Зеленоград / Инфопортал Зеленограда / Блоги / Общество и власть. ИТС Зеленограда и СЗАО / ИТС Зеленограда: общественный транспорт!

Важно

«Зеленопарк» вернул бесплатные автобусы от станции Крюково

МТППК введет новое расписание электричек

Ремонт военкомата продлится около года

Детский травмпункт останется в горбольнице до открытия новой поликлиники у эстакады

10-й маршрут продлят в 17-й микрорайон

Тор 10

Путь домой: ЦППК и «ЛизаАлерт» объединяют усилия

Пресс-служба ЦППК

Подумайте о безопасности своего ребенка!

Пресс-служба управления по ЗелАО ГУ МЧС России по г. Москве

В Зеленограде проведена антитеррористическая тренировка

Информация предоставлена отделом УФСБ по ЗелАО г. Москвы

На заметку

Главная > Блоги > Общество и власть. ИТС Зеленограда и СЗАО

ИТС Зеленограда: общественный транспорт!

Антонович Константин

02.07.201313:1602.07.2013 13:16:56

Всем д.д.!

В рамках второго этапа "ИТС Зеленограда", как и сообщали ранее, начали работу по оптимизации работы общественного транспорта и анализу маршрутной сети.

Работа идет под эгидой Префектуры, Департамента транспорта Москвы и ГКУ ЦОДД.
Зеленоградский автокомбинат полностью в процессе и очень сильно помогает по всем вопросам, т.к. живо заинтересован в повышении уровня обслуживания пассажиров! Тут отдельный респект! Вообще, в очередной раз получается: что практически все руководители ведомств и служб у нас, относятся к поставленным задачам " с душой", т.е. им не все равно!
Мне, как жителю города, это очень приятно видеть.

Целью является изучение мнения горожан о работе общественного транспорта и анализ возможности введения экспресс-маршрутов в ЗелАО.
На возможные экспресс-маршруты возлагается задача: сократить время в пути между социально-значимыми объектами, местом жительства и местом работы жителей Зеленограда. Это повысит общий комфорт и удобство передвижения на общественном транспорте в ЗелАО и как следствие. уменьшит количество личного транспорта используемого внутри Зеленограда для поездок на/с работы и учебу.

Сам опрос:

Опрос. Максимум 4 минуты.

Просим всех, кто пользуется общественным транспортом или планирует это делать, потратить 4-5 минут и ответить на вопросы.

Как говорится: Ваше мнение очень важно для нас!

После сбора и обработки результатов опроса, который будет проводится как в "поле" так и в интернет, планируется опубликовать результаты во второй половине августа 2013 года.

Всем хорошего дня!

С уважением, Константин.

Антонович Константин

02.07.201313:1602.07.2013 13:16:56

Просмотров:10572 Комментариев:17

Теги: Smart Traffic, Smart Traffic Technologies, адаптивное управление светофорами, адаптивные светофоры, Анатолий Смирнов, Антонович Константин, Антонович Константин Анатольевич, ГКУ ЦОДД, ДТП, Зелао, зеленая волна, Зеленоград, интеллектуальная транспортная система, ИТС, ИТС Зеленограда, камеры фиксации нарушений ПДД, Константин Антонович, Ленинградское шоссе, М-11, Москва ИТС, общественность, Панфиловский проспект, парконы, Пятницкое шоссе, скоростная трасса, Смирнов Анатолий Николаевич, стрелка, Стрелка-СТ, ЦОДД

DeferatO

02.07.2013 14:17:11

экспресс маршруты
на мой взгляд необходимо пересмотреть варианты экспресс-маршрутов!
1.маршрут из 14 к 3й гор. больнице - лучше пустить по панфиловскому пр.
2. маршрут студенческий - будет востребован только в утренние и вечерние часы, в остальное время он будет идти в сторону миэта пустым, а обратно к студ городку половина автобуса будет (примерно)
3. маршрут из 16 на северную - там вроде и так 15, 32 и 23 ходят.. есть ли его целесообразность?!

Ссылка

abyr

02.07.2013 15:34:11

Студенческий маршрут и планируют запустить только утром и вечером в будни в учебный сезон, что уж вы людей совсем за дураков держите

Родитель Ссылка

somebody

02.07.2013 16:44:18

Будет очень удобно, если маршрут согласуют с расписанием пар:
1) 9:00 - 10:20
2) 10:30 - 11:50
3) 12:00 - 13:20 / 12:20 - 13:50
4) 13:50 - 15:10
5) 15:20 - 16:40
6) 16:50 - 18:10
т.е. необходимость в таких автобусах будет, начиная от получаса до начала пары, в обратную сторону - от 10 минут до конца, до 20 минут после конца пары. Примерно так. В остальное время тот же 19-ый машрут, по моим личным наблюдениям, студентами почти не забивается. Кроме случаев, когда проходят какие-то мероприятия в ДК МИЭТ.
Большая часть студентов едет к первой и второй паре, в обратную сторону - после третьей и четвёртой. Впрочем, у автокомбината же есть данные прохода по студенческим социалкам через турникет, на основе этого они и соберут реальную картину пассажиропотока.
В идеале ещё бы какой-нибудь экспресс из старого города в Крюково пустить, а то поездка из 3 или 5 мкрн занимает до 40 минут порой, если ехать по Панфиловскому.

Родитель Ссылка

Wraith

03.07.2013 00:42:34

Полностью поддерживаю.

Родитель Ссылка

DeferatO

02.07.2013 17:15:46

abyr,работаю с людьми.... вот и насмотрелся!!! простите уж!

а может быть лучше не делать экспрессы и полу экспрессы, по примеру 19 маршрута (раньше был сейчас не знаю) а просто оптимизировать маршруты имеющиеся и добавить новые?!

Правильно paty и я написали - и так много маршрутов друг друга дублируют, но при этом нормально не охватывают весь город...

п.с. лично я водитель и для меня пока что не оптимизирован общественный транспорт по городу.... да и в самой мск тоже..

Родитель Ссылка

mfrol

02.07.2013 15:10:15

Про возможные новые экспресс маршруты.
Скажите Константин, а пропуск некоторых остановок сделан специально? Мне кажется, что это неудобно запоминать все остановки каждого автобуса. Я не против пройти пару остановок, но бабушка, проехавшая свою остановку, точно водителю спасибо не скажет.

Ссылка

abyr

02.07.2013 15:39:32

Полуэкспрессы придуманы не для бабушек, у которых много свободного времени, а для работающих людей, у которых время стоит дорого и, вероятно, даже есть автомобиль. Вообще, эти полуэкспрессы изначально должны быть ориентированы на конкуренцию с личным транспортом, а это означает, что автобусы должны быть самые лучшие — новые, с кондиционерами, ходить часто и вовремя, чтобы не было давки.

Родитель Ссылка

paty

02.07.2013 16:19:55

Полуэкспрессы должны в первую очередь быть ориентированы на работающих людей, это вы верно заметили. Судя по опубликованной схеме третьего полуэкспресса - это 15-ый маршрут с пропуском небольшого количества остановок. Вы действительно собираетесь добиться улучшений только пропуском остановок ? Как изменится доступность данного экспресса для пассажиров, садящихся на Березке вечером ? Будет ли как-то учтены интересы работников Элиона, Зенита, Кванта, Элакса ?
Когда наконец из Северной промзоны автобусы поедут в 14-ый район ? В 16-ый от Северной уже ходят целых три маршрута (15, 32, 28) !
Если организовывать движение экспресс-маршрутов, то надо действительно оценивать реальный пассажиропоток, и максимально задействовать непосредственно места отправления у проходных заводов. Пустите их по расписанию. Хотя бы раз в полчаса с 4 до 7 вечера. Остановки : 12, Панфиловский проспект, после моста можно со всеми. Вот тогда люди скажут вам спасибо !

Родитель Ссылка

Blogoslov

02.07.2013 18:52:22

вы бы аккуратнее обращались с лозунгами что ли... А то для кого-то самые лучшие автобусы, без давки, с увеличенным расстоянием между креслами и тд... а для кого то пропахшие бензином салоны, один стоячие места и коптилка в конце автобуса от которой рвотные рефлексы вызываются...

Для всех нужны лучшие автобусы а старые списывать. Граждане у которых дорого стоит время ничем не отличаются от граждан, у которых оно не дорого стоит по ряду сложившихся обстоятельств.

Полуэкспрессы должны работать всегда и всем.

Родитель Ссылка

ShakeThat

02.07.2013 15:26:07

проделано...

Ссылка

Абориген

02.07.2013 21:00:13

Верните движение 19-го маршрута когда он объезжал 20-й и только потом на эстакаду - было очень удобно!

Ссылка

Ein

03.07.2013 19:04:11

Возможно экспресс маршруты стоит подредактировать, а то получаются дополнительно выделенные автобусы идущие по тем же маршрутам. Например маршрут из 14 к гор.больнице стоит проложить менее загруженными путями и с еще меньшим числом остановок(иначе какой это экспресс):
Из 14-го по Новокрюковской до остановки у взрослой поликлиники, далее остановка у детской поликлиники, затем без остановки у суда до поликлиники в 20-ом, затем через старый мост и остановка у детской поликлиники, затем МИЭТ(куда без него), далее по озерной сразу к гор.больнице. Обратный маршрут можно проложить тем же путем. Такой маршрут объединит большое количество поликлиник с гор.больницей(в 20-ом вроде тоже важная поликлиника). Этот маршрут я бы дополнил еще одной остановкой - Оранжерея(и через круг обратно) - для захвата промзоны.
Маршрут "из 16-го в серверную" и правда надо поменять на маршрут "из 14-го
в серверную" с остановками Дежурная аптека, Станция Крюково, через старый мост и Солнечную аллею на Панфиловский, и там остановки Ольга, Березка, Серверная.Вероятно предложенные мной маршруты надо дорабатывать, но предложенные префектурой мало отличаются от существующих и добавят нагрузку на тех участках дорог, которые и так загружены.

Ссылка

abyr

09.07.2013 09:48:03

Экспрессы нужны не для быстрого попадания в поликлинику. Они нужны для быстрого перемещения работающих жителей на работу утром и с работы вечером.

Нагрузку на дороги создают не автобусы. Нагрузку создают автомобили. Автобусы дорогу наоборот разгружают. Именно ради этого все эти экспрессы и затеяли. Вместо того, чтобы ехать на машине, люди должны выбрать автобус.

Но в текущих условиях автобусы не могут конкурировать с личным транспортом, потому что, как написали ниже, долго, жарко и тесно. У автобуса единственное преимущество — цена (про «дорого» — неправда, человек просто не умеет считать деньги). Поэтому все, кто может позволить себе автомобиль, ездят на работу на нем, а кто не может — копит на него или хотя бы мечтает. Но это ненормальная ситуация. Общественный транспорт для города экономически гораздо выгоднее.

Поэтому и решили сделать полуэкспрессы. Они должны решить по крайней мере одну из проблем — «долго». Если удастся сделать еще и расписание предсказуемым, и чтобы люди не ездили в них как кильки в банке, и разрекламировать как следует, то проект в среднесрочной перспективе точно выстрелит, потому что содержать автомобиль обходится где-то в 5-10 раз дороже. Конечно, никто не побежит сразу же продавать машину, но на дорогах точно станет свободнее, и с парковками в промзонах станет места больше.

Родитель Ссылка

paty

09.07.2013 13:29:25

Вам говорят о проработке маршрутов, которые нужны горожанам. Вы же заладили о предназначении полуэкспрессов, полностью игнорируя мнения выссказывающихся.
И после этого утверждаете, что делаете это для города!

Родитель Ссылка

abyr

10.07.2013 20:20:41

Я никогда и нигде не утверждал, что делал что-то для города. Вы наверное меня перепутали с автором этого блога. У меня свой шкурный интерес - сделать так, чтобы я мог попасть на работу каким-либо другим способом кроме как на личном автомобиле или такси.

По существу вашего комментария. Вы предлагаете модифицировать маршрут, проложив его зачем-то через поликлиники, а также пустив автобусы в объезд, чтобы они не загружали основные дороги. Я вам объясняю, что экспресс нужен для быстрой доставки людей не в больницы, а в промзоны и другие места массового скопления работодателей. А с объездом вы перепутали приоритеты - общественный транспорт на самом деле должен быть важнее личного.

Родитель Ссылка

paty

10.07.2013 22:02:57

Какие поликлиники ?
По существу моего комментария вы по прежнему ничего не сказали. Повторяю, в Зеленограде есть несвязанные территории В ПРИНЦИПЕ. Для любого жителя 14 мкр-на, который работает на Северной и Западной промзонах нововведения, здесь описанные, - как собаке пятая нога ! Почему не сделать доступной для жителей самого многочисленного района Зеленограда безпересадочную поездку на работу ?
Не против я полуэкспрессов. Я против бездумной реализации. Маршруты общественного транспорта Зеленограда необходимо пересматривать! Имеющиеся в наличии фиаты можно использовать для экспресс-маршрутов, но только после пересмотра загруженности транспортной сети в целом.
Что касается поликлиник. С учетом случившейся глобальной перестройки в здравоохранении необходимо перевозить пациентов непосредственно от входа одного учреждения до входа в другое. Пока бабулька от 201-ой доедет до 152-ой услуги врача ей уже не понадобятся (

Родитель Ссылка

Kerry Terrier

04.07.2013 00:37:01

Долго, дорого, жарко, тесно.

Ссылка

Чтобы оставить комментарий, вам необходимо авторизоваться или зарегистрироваться

Комментарии не по теме, разжигающие межнациональную рознь, противоречащие законодательству РФ, содержащие оскорбления или нецензурную брань будут удалены!