Этой зимой в Подмосковье запустили интересный туристический ретромаршрут для клиентов горнолыжных курортов. Главная звезда этого маршрута — отреставрированная электричка серии ЭР2К, получившая название «Яхрома». Поезд зеленого цвета с милой круглой «мордой» и ламповым интерьером с реечными скамейками каждый день (кроме понедельника) доставляет туристов с Савеловского вокзала до платформы Турист и станции Яхрома.

[spoiler]






А оттуда их развозят по окрестным горнолыжным курортам в окрестностях Дмитрова желтые «Икарусы», тоже уже ставшие ретро, хотя, казалось бы, еще недавно они бороздили улицы наших городов.







От конечной станции «Икарусы» курсируют к паркам «Волен», «Яхрома» и «Сорочаны», от платформы Турист — к Центру активного отдыха имени Леонида Тягачева (бывшего председателя Олимпийского комитета России), в Шуколово. Именно в этом центре довелось побывать мне.







Помимо десятка горнолыжных трасс длиной до 600 метро в Центре Тягачева есть тюбинговая трасса с подъемником, каток, трасса для беговых лыж и другие сопутствующие развлечения.







Но вернемся к электричке. Ретроантураж этого маршрута продуман реально до мелочей. Стены вагонов и салоны автобусов украшены архивными фотографиями и агитационными плакатами спортивной тематики...







Проводники облачены в стилизованную под 80-е годы форму и даже кусочки рафинада в электричке завернуты в упаковку с изображением самого поезда «Яхрома»!







При этом ностальгическая составляющаяся сочетается с современным уровнем комфорта. В старый состав вмонтировали несколько просторных туалетных модулей (как в «Ласточках»), в каждом вагоне есть USB-разъемы для подзарядки гаджетов и места для крепления лыж и сноубордов. В стоимость проезда входит безлимитный горячий чай, а также легкий перекус в виде сэндвича или пачки печенья.







Билет на проезд от Москвы до горнолыжного склона (включая автобус) обойдется в 300 рублей. В день ретропоезд выполняет два рейса туда–обратно: первый — в 8:16 по выходным и в 8:36 в будни. Пока поезд «Яхрома» стоит в расписании до начала марта, но не исключено, что он продолжит курсировать и после этого: ведь горнолыжные курорты функционируют как круглогодичные центры активного отдыха — летом там можно играть в гольф, купаться в бассейне, заниматься маунтинбайком, кататься на квадроциклах... Ну и, в любом случае он должен вернуться к следующему зимнему сезону.







Понятно, конечно, что для зеленоградцев этот маршрут не очень актуален. Впрочем, более удобного способа добраться от нас до горнолыжных курортов Дмитровского района на общественном транспорте тоже, пожалуй, нет. Если что, Савеловский вокзал — это всего три остановки на метро от Петровско-Разумовской, а на обратном пути вообще можно выйти на Окружной и прогуляться до Петровско-Разумовской пешком.







Ну, а любителям транспорта, думаю, этот маршрут покажется интересен и сам по себе. Для них выложу еще полтора десятка фотографий. Начнем с «Икарусов» (и сопровождавшей наши автобусы польского микроавтобуса «Ниса»).



















А теперь опять вернемся в электропоезд ЭР2К с ностальгическими деревянными скамейками.













В общем, надеюсь, этот маршрут будет пользоваться популярностью у пассажиров. За это и поднимем фирменный «бокал».



Ну и, совсем напоследок несколько селфи на память.







Спасибо за организацию пресс-тура Комитету туризма Московской области, Российским железным дорогам и Центру активного отдыха имени Леонида Тягачева.
За актуальной информацией о маршруте электрички «Яхрома» следите на сайте РЖД