От Зеленограда можно будет доехать до трассы М2 на юге Москвы по скоростной магистрали без светофоров.

Новый проект презентовал в своем блоге мэр Москвы Сергей Собянин, объявивший о решении объединить Северо-Восточную и Юго-Восточную хорды новым скоростным диаметром. Строительство этих внеуличных магистралей находится в завершающей стадии. Их соединение в новый бессветофорный скоростной диаметр Москвы планируется завершить к концу 2023 года.

По словам Собянина, по своим масштабам и значению этот диаметр будет сопоставим с МКАДом. На севере он будет «впадать» в трассу М11 «Нева», на юге — в трассу М2 «Крым» и новую магистраль Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе, а на востоке будет иметь ответвление к перспективной трассе М12 Москва–Казань. Кроме того, дорога длиной 68 километров свяжет крупнейшие вылетные магистрали столицы: Северо-Западную хорду, Дмитровское, Алтуфьевское, Ярославское, Щелковское шоссе, шоссе Энтузиастов, Рязанский и Волгоградский проспекты, Южную рокаду, Каширское и Варшавское шоссе. В районе станции МЦК «Новохохловская» со скоростного диаметра можно будет выехать на Третье транспортное кольцо.

Новый диаметр позволит автомобилистам быстро и комфортно перемещаться из одной части Москвы в другую, отмечается в сообщении мэра. Предполагается, что проехать через весь город, минуя центр, можно будет без единого светофора всего за 40 минут. В зависимости от расстояния и времени суток время в пути сократится от 10 до 50 минут, а по пути в аэропорты «Шереметьево» и «Домодедово» можно будет сэкономить 20-25 минут. Транзита грузового транспорта на диаметре не будет.

Возможное название новой магистрали — Московский скоростной диаметр. Однако власти заявляют о готовности рассмотреть и другие варианты названия, для чего организовали соответствующий опрос на портале «Активный гражданин».