Мотоциклист пострадал при столкновении с легковушкой в Алабушево

Как можно при повороте на лево, из крайнего левого ряда, не пропустить попутный транспорт???

Судя по фото, он из правого ряда пытался повернуть, а мотоциклист ехал в левом.

либо мотоциклист хотел его слева обогнать.

Судя по расположению тротуаров и разметке, там по одной полосе в каждую сторону.

Спортинвентарю не место на городских дорогах. Закономерно их уничтожение.

Судя по расположению мотоцикла и сплошной перед пешеходным переходом, мотоциклист обгонял авто по встречке.

Виноват водитель авто однозначно. Не важно, сколько полос на дороге и в каком направлении на нём едут транспортные средства.
Судя по расположению транспортных средств, автомобиль, совершая манёвр, действительно не убедился в безопасности манёвра и не уступил транспортному средству в соседней полосе.
А то, что мотоцикл ехал по встречной полосе, где по разметке ему запрещено ехать - не меняет сути дела, это отдельное делопроизводство.

Это с чего ж вы такую чушь взяли?
Пленум ВС Рф на эту тему уже давно высказался. Так что не стоит повторять бред за журналистами.
На данном участке дороги 2 полосы, по одной в каждом направлении, водитель автомобиля при повороте налево обязан уступить дорогу ТС имеющим преимущественное право проезда (в данном случае встречный транспортный поток). Водитель мотоцикла двигающийся в попутном направлении совершил пересечение сплошной линии разметки, чем допустил выезд на полосу предназначенную для встречного движения, а так же не соблюдал безопасную дистанцию перед впереди движущимся ТС, в результате чего совершил ДТП.

Так что водитель автомобиля без труда выиграет это дело в суде (сотни таких случаев только на моей практике), а вот водителю мотоцикла светят серьёзные проблемы (2 статьи с лишением в/у)

Далее касаемо вашего объяснения: встречная полоса — это не соседняя полоса. Там уступать дорогу водитель обязан встречному транспорту, а не нарушителю.

я сильно сомневаюсь, что в/у у него есть. На пит-байк оно вроде и не нужно.
Тут хоть шлем в кадре. А так там постоянно малолетки без шлемов гоняют.

Я вас удивлю - но нужно. Это обычное ТС производящее движение при помощи двигателя внутреннего сгорания по дорогам общего пользования. По этому должно иметь регистрационные знаки с отнесением к определённой категории ТС, следовательно и водитель данного мотоцикла должен иметь в/у с открытой категорией данного ТС.

Если ТС используется исключительно для соревнований, то ему запрещено движение по дорогам общего пользования вне регламентных соревнований.и перевозиться подобное ТС к месту проведения данных соревнований должно на прицепе, либо на другом ТС путём полной погрузки.

Все это прописанной в спортивных нормативах и нормах допуска ТС к эксплуатации.

P.S. Никто из проксимальный гоночных команд не "заморачивается" с постановкой спортивных мотоциклов и автомобилей на учёт. Уж слишком много "НО" там, куда дешевле, практичнее и безопаснее перевезти спортивное ТС на прицепе.

Теперь я Вас удивлю. С точки зрения обывателя - устройство на раме с двумя колёсами, двигателем, рулём и тормозами - является мотоциклом. С точки зрения закона - устройство на раме с двумя колёсами, двигателем, рулём и тормозами является Транспортным Средством (ТС) только, когда ему выдан Паспорт Транспортного Средства (ПТС). В остальных случаях - это не транспортное средство.

Всё верно.

С одной оговоркой - заморачиваться бесполезно, пока не будет ПТС, как выше мной указано.

На раллийные автомобили - на все есть ПТС однако далеко не все стоят на учете

Поподробнее, пожалуйста про
Ещё раз повторяю, есть правило ПДД:
"8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения."
"Опасность для движения" - ситуация, возникшая в процессе дорожного движения, при которой продолжение движения в том же направлении и с той же скоростью создает угрозу возникновения дорожно-транспортного происшествия.
Автомобилист совершал манёвр поворота ? - Совершал
Автомобилист создал опасность для движения? - Создал.

Ваши буковки эти абсолютно нивелируются предыдущим параграфом с п. 8.1 ПДД РФ и всего двумя строками с недвусмысленным содержанием и ответами ниже.
- а это, простите, вообще к чему? Отчего Вы решили, что водитель мотоцикла ехал по встречной? Он вполне мог ехать с ним и в одном ряду. ПДД РФ не запрещают ехать в одном ряду мотоциклу и автомобилю.

Будьте так любезны, хотя бы пару-тройку Ваших (именно Ваших) случаев привести в качестве ссылки на судебные решения, иначе сочту это за пустой трёп "ко-ко-ко".

Выжимка из ПДД: "Полоса движения" - любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.
Это просто полоса - соседняя, встречная, попутная, реверсивная, какая угодно. Как её не называй, она предназначена для движения. В данном контексте - для встречных автомобилей, а на Ваши выдумки, что обязан водитель там должен уступать только встречному транспорту - я оставил комментарии Выше.

А ключи от квартиры где деньги лежат вам не предоставить?
Не выдавайте желаемое за действительное, то что мотоциклист выехал на полосу предназначенную для встречного движения — становится понятно по характеру удара.
При рассмотрении дел с суде постановления Пленума ВС для судей имеет вышестоящее значение, потому как разъясняет как трактовать положение закона.
Касаемо встречной полосы - укажите мне положения когда мотоциклист имеет право двигаться по встречной полосе? Только не надо приводить в пример объезд препятствия — тут его можно объехать было справа, да и остановка ТС в рамках ПДД не является препятствием (вы же не будете автобус стоящий на остановке и производящий посадку/высадку пассажиров по встречке объезжать при наличии сплошной линии разметки)