На Льяловском шоссе мотоциклист врезался в машину

Чего он в левую дверь врезался, на обгон что ли пошел?

По разметке скорее всего ехали, как это принято у них. Сегодня сам чуть не задушил одного, на Ленинградке я стал уходить на разворот у Шелла, а сзади петушара на моте чуть мне в бочину не влетел, хотя поворотник я включил метров за 100...

Сегодня один хруст чуть под фуру не влез. Фура включила поворот, правая полоса пустая и начала перестроение. Ага, ждать мотоциклист будет... лучше потом в больничке поныть о скотах за рулем, чем своим шлемом подумать.

Либо ауди поворачивала налево из крайнего правого,а они по левой ехали

там по одной полосе в каждую сторону

Тем не менее, у полосы есть крайнее левое и крайнее правое положение. Мотоциклисты и творческие люди из МВД-шного института придерживаются религии, что в одной полосе может быть несколько рядов. При наличии разметки это ниоткуда не следует, но наши ПДД как обычно корявые, не содержат прямого запрета на движение более одного ТС в полосе.

А ты сам-то готов тошнить на авто в полосе за велосипедом без права опережать его?

Велосипед - очевидное исключение, у него обязанность ехать у правого края. Двум мотоциклам без коляски разрешено ехать в одной полосе. Из этого следует, что мотоциклу и мотоциклу с коляской уже запрещено, а тем более - мотоциклу и автомобилю. Все остальные по логике и букве правил, вольны ехать в пределах полосы как заблагорассудится (обеспечивая безопасный интервал от соседних полос), полоса для четырехколесных ТС должна (в идеальном мире) рассматриваться как одномерный объект.

Ну, есессно. :)
А мопед - это какое исключение?

Такое же, они тоже у правого края должны ехать. Остальные должны ехать (прямо) в пределах полосы.

Ехать они должны не у абстрактного правого края, а по правому краю проезжей части (24.7). "Полоса", где в прекрасной России будущего можно будет не более одного ТС, ВНЕЗАПНО, является элементом этой самой проезжей части.
Каким образом требование двигаться справа в полосе означает, что их можно будет опережать?

Достаточно прописать исключение для мопедов и запретить движение нескольких механических ТС, если хотя бы у одного из них больше одного ряда колес (ну или исключение для двух мотоциклов без колясок внести в ПДД).

...и тошнящий в гору моц-малокубатурник создаёт законную очередь коробок за ним. Будем вешать знаки минимально разрешенной скорости для всех ДОПов местного значения? :-)

Чем плодить сущности и описывать зоопарк исключений, давно есть и работает простое правило соблюдения безопасного бокового интервала: похрен сколько у тебя колёс. Смог проехать и не задеть - молодец. Цепанул - оплачивай банкет. Не уверен - не лезь. Бомбит от этого правила лишь у водятлов, которые рулят, не приходя в сознание, и габариты оценивают +/- полтора метра.

Разметка скользкая и опасная. Нет никакого "принято" по ней ездить.

Расскажите это мотохрустам, которые вечно где-то в междурядье лавируют.

Мотоциклисты в курсе, об этом рассказывают ещё при открытии категории "А". Междурядьем называется не сама разметка.

Знакомая авдюха

А, кто виноват?

Виноват Путин, конечно, ща либерастия подтянется

Как понимаю практику, ИДПС на автомате рисуют нарушение 8.1 для Ауди, если не доказано невключение поворотника заблаговременно, то суды обычно отменяют наказание за 8.1, соответственно, как понимаю, и виновность.

В целом все зависит от времени включения поворотника и начала обгона. Если на момент начала обгона мотоциклист был еще в полосе Ауди, то он виноват (в большей степени), если поворотник был включен, когда мотоцикл был уже на встречке, то виноват (в большей степени) водитель Ауди, а вообще справедливо не копаясь в деталях за такие ДТП назначать обоюдку 50х50, ибо за действиями машины впереди смотреть нужно ровно также, как и по зеркалам перед маневром..

Перемудрил ты чего то...обгон там запрещен - сплошная...полоса - всего по одной в каждую сторону....те - мотопридурок должен был тупо ехать хвостиком за ауди и не дергаться никуда....а поворот или просто резкое торможение - это право выбора принадлежит Ауди........

На фото плохо видно, по-моему, разметка либо прерывистая либо неразличимая.

Прерывистая как раз для поворота налево

На фотографиях по ссылке видна прерывистая линия разметки.

Каюсь...поворот попутал...разрешен там обгон...

А ну тогда вероятнее всего Ауди разворачивалась, приняв вправо, то есть юридически виноват водитель.

Я правильно понимаю, что это здесь ?

Не не не...это прям после выезда из-под ленинградки...поворот к лесничеству или как там его...

Имхо, вина тут 100 (не 50/50, а именно 100) про́центов на водителе Ауди. Потому как даже если мотоциклист обгонял его через сплошную, или в своем ряду - это не снимает обязанности водителя Ауди убедиться в безопасности своего маневра. Поскольку именно Ауди совершала маневр, а не мотоцикл.

Научите обгонять, не совершая маневров перестроения (выезда на встречку и возвращения в свою полосу)?

Мотоциклист должен был соблюдать безопасную дистанцию, которая позволяла бы не допустить
ДТП при штатных маневрах Ауди.

Другое дело, что Ауди, вероятнее всего, разворачивался не из крайнего левого положения (налево ехать некуда, а развернуться удобнее от правой кромки), тогда у мотоциклиста приоритет.

В целом, понятно дело, "постарались" как в подавляющем большинстве случаев оба, в зависимости от ситуации более
2усердным" был водитель Ауди (как в этом случае, вероятно), или (при повороте с заблаговременно включенным поворотником из крайнего левого) - мотоциклист.

Дык мотобайк при обгоне тоже маневр совершал.

Очень сложно, до свидания!
На неталле не может быть виноват водитель, получите своих минусов. Даже 50 на 50 не быват. Всегда крайний или пешеход, или велосипедист или мотоцикел.

Ща придет мелиоратор и скажет что такие новости нельзя и постыдно тут публиковать, потому что это не в Зеленограде произошло и никакого дела нам до этого не должно быть. Комментируйте на портале Льяловского шоссе идите!