Вот они ласточки не битые и не крашенные!

Ни одна Лада не пострадала! :-)
Наверное, на Запад везли. :-)

Дебилы. Фигли в левой полосе они?

Да уж, зевнул от души контейнеровозчик. Свой мерин - тотал, два воза - в ремонт, скамейка наверно тоже не жилец. Ну и пара самых задних машин - на разбор если только.

У него повреждения самые сильные, вероятно, что он подтолкнул среднего, однако средний мог и сам впечататься, тогда вина третьего не абсолютно очевидна. Если перед ним автовоз тормозил о собрата, то с третьего взятки гладки, технически, по крайней мере.

Прохожий, я взял себе за правило не комментировать ваш бред в комментариях. Поэтому и здесь воздержусь.

Думаю, суд (если таковой будет) мнение судебной автотехнической экспертизы будет интересовать больше Вашего.

Повторюсь, я не был свидетелем, и на мой дилетантский взгляд более сильные повреждения третьего говорят о том, что он, скорее всего, главный герой, утолкавший среднего, остановившегося самостоятельно.

Однако машины на втором автовозе сместились вперед (при ударе сзади они бы ушли назад), что может говорить о том, что первый удар был между автовозами.

Чудик, там даже ремни не сорвало, куда они нахрен сместились! Верхняя платформа вместе с машиной вошла в салон мерина - оттого и повыворачивало задние две машины, сверху и снизу. То, что второй воз догнал первого, это понятно. Весь вопрос только что произошло раньше. Но то, что водитель сундука будет отвечать за всё, не вызывает сомнения. Менты не станут заморачиваться проведением экспертизы, потому что она не даст ответа на этот вопрос. Тут могли бы помочь только свидетели, те кто проезжал мимо в момент столкновения, и мог бы дать показания, какой удар был первым, какой вторым. Но эти свидетели забыли о дтп уже через 500 метров.
У меня была схожая авария, на МКАДе. Кстати я тоже был на возе. Я оттормаживался в пол, чтобы не стукнуть скорую, вилявшую по полосам, а сзади газончик, у которого тормоза закончились ещё в 80-е, впечатался со всей дури мне в зад. Я был без машин, платформы были сложены - это спасло ему жизнь. Я догнал скорую, и обвинили бы меня за неё. Но нашелся свидетель, который четко расписал ментам, кто кого стукал, по порядку. В итоге водила отделался разбитой башкой, была только административка, ущерб покрыла страховая. Сколько штанов продал водитель газона потом, не знаю.

Если сначала второй автовоз догнал первого, то в экспертизе заинтересован третий. По анализу повреждений экспертиза вполне может восстановить последовательность ударов (см, статью эксперта по ссылке).

Российский автохлам так и не доехал до продажи . . .