Пешеходные переходы над землей

Гость(Пашка):

Возле префектуры сам бог велел НАДЗЕМНЫЙ переход ставить. Там дорога в низу получается и прокинуть сверху  переход можно без создания дополнительных ступений.

(Стирч), а такой, что будь то центр Москвы или Урюпинск делать надо по человечески. В Москве делают надземные переходы там где нельзя сделать подземные, а у нас, что дешевле.

Жесть - это НАДЗЕМНЫЙ переход у префектуры... Деловой центр города и тут такое... И светофор на пересечении Савелкинского и Центрального не в тему... Да, в часы пик на Салкинском пробка, но со светофором и пробка останется и по центральному затруднено движение станет. Это в часы пик, а в остальное время и подавно неудобно ездить станет!

Гость(Немо) 30.07.2008 12:22:55

IP: скрыт

---------

Я вижу, в массе своей, пенсов беспрерывно снующих по городу с тележками, расталкивающих всех клюками и жопами при посадке в автобус/электричку, плотно стоящих в очерядях в Сбербанке, ЕИРЦ, поликлиниках и прочих гос.учреждениях.



Короче, наш пенс - он активный и способен взобраться куда хошь. Если оно ему, конечно, надо.

Azart 30.07.2008 10:45:18

IP: скрыт

Надземный переход это жесть, не одного в центре Москвы нету!

---------------------

Правда что ли? В смысле, возле Кремля?:)))

А с какой, интересно, балды, нуно сравнивать центр Морквы и Зеленоград-Запердищенский?

Надземный переход хуже тем, что он выше, т.е. подниматься по ступенькам дольше, чем  в подземном переходе. А это создаёт дополнительные трудности для пенсионеров которые и так передвигаются с трудом.

Надземный переход это жесть, не одного в центре Москвы нету!

На самом деле если все эти переходы воздвигнут, передвигаться по городу станет значительно легче!

Ходоков мимо перехода забороть легко - достаточно поставить условно непреодолимые заборчики вдоль дорог, чтобы у пешеходов выбора не было. Только ставить и делать их надо с умом, чтобы они не мешали обзору водителей и пешеходов (сейчас с этим есть проблемы).

    

Гость(Микола Креведко): у "Спортивной школы" светофор мне перебором кажется, 4 год нормально там перехожу. Ну а подземный переход там по нормативам не сделают, плотность пешеходов слишком низкая, тем более 50% будут его упорно игнорировать, так уж народ у нас, лень по ступенькам спуститься или подняться. Процент взят из наблюдений за числом людей выходящих из автобуса и прущих как Бог на душу положит, они свои привычки вряд ли изменят.

Особенно "порадовала" идея со светофором около остановки "Спортивная школа". Подземный переход там надо делать, а не светофор! Вообще, лучше было бы сразу указать два списка: вновь устанавливаемых светофорных объектов и ликвидируемых( насколько я знаю, такие тоже будут). Тогда все выглядело бы менее удручающе. А насчет внеуличных переходов замыслы, конечно, впечатляют. Особенно с учетом сроков. Не иначе планировали с учетом того, что Москве 1трлн.рублей в долг дадут, на развитие транспортной инфраструктуры. Ожидают, наверное, что и нам с этого чё-нить перепадет.  

Уж лучше быстро без волнений перебежать по переходу, чем ловя момент, бросаться на дорогу. Хотя все же могли сделать получше видок...

    

Гость(ВАлента): да вроде как да, подземный насколько я помню дороже обходиться, плюс строительство сложнее. Летом в этих переходах надземных душегубка еще та, не переход, а коридор смерти.

"""Неужели такое уродство, как на фото, у нас в городе воздвигнут? Оно, что самое дешёвое?"""

<b>10 переходов в следующем году? Хм, смешно =))).</b>