ЗиЛ планирует выпускать лимузины для первых лиц

Столичный завод ЗиЛ рассчитывает получить заказ на производство люксовых лимузинов для высокопоставленных чиновников.

Об этом в эфире программы «АвтоВести» на телеканале «Россия 24» сообщил директор производства лимузинов высшего класса и спецтехники широкого назначения ЗиЛа Михаил Саттаров. «Силы для этого есть, возможность есть», — отметил представитель автопроизводителя. По его словам, сейчас в цехе по производству специальных автомобилей собирается в год около 5-7 легковых машин представительского класса ценой около 300 тысяч евро, которые востребованы у частных коллекционеров.

Как сообщает сайт телепрограммы, еще в декабре прошлого года министр обороны России Анатолий Сердюков представил правительству эскизы лимузина ЗиЛ, который может придти на смену иномаркам, находящимся в распоряжении чиновников. Тогда на заводе сообщили, что у предприятия есть разные разработки, но конкретный автомобиль еще не создан, так как пока не заключены соответствующие контракты. При этом собирать автомобили класса люкс предполагается вручную — «в них не будет ни одной штампованной детали», пообещали в декабре представители ЗиЛа.

Вместе с тем, несколько дней назад пресс-секретарь управления делами президента Виктор Хреков сообщил, что еще в сентябре 2010 года столичный завод получил от этого ведомства техническое задание на разработку и производство представительских автомобилей, передает РИА Новости. Однако, по словам Виктора Хрекова, предприятие до сих пор не представило по этому поводу «никаких внятных предложений». «Пока они не могут создать что-либо подходящее для целей, которые были поставлены, и прежде всего в серийном производстве», — подчеркнул чиновник.

В советское время старейший в стране Завод имени Лихачева славился своими правительственными лимузинами, которые начал собирать в 1942 году. Лимузин ЗиЛ-41047, выпущенный в 1985 году, долгое время оставался самым длинным легковым автомобилем в мире. В народе лимузины ЗиЛ прозвали «членовозами», так как на них ездили члены Политбюро. В советское время в год выпускалось 20-25 таких лимузинов, однако после того, как в 1999 году Гараж особого назначения перестал заказывать автомобили ЗиЛа, их производство фактически остановилось. Последние лимузины по госзаказу были собраны в 2010 году, когда на заводе выпустили три кабриолета парадного расчета, участвующих в торжественных мероприятиях. На данный момент предприятие, контрольный пакет акций которого принадлежит правительству Москвы, пребывает в плачевном состоянии, продолжая выпускать только грузовые «Бычки» и спецтехнику для МЧС.