Госдума ввела утилизационный сбор для автомобилей

В связи с вступлением в ВТО Россия перешла к новым способам защиты отечественных автопроизводителей.

Как сообщает РИА Новости, поправки в закон «Об отходах производства и потребления», которые вводят с 1 августа текущего года утилизационный сбор на новые и подержанные автомашины, принят Госдумой в конце прошлой недели. По словам одного из авторов законопроекта, первого заместителя председателя комитета по промышленности Владимира Гутенева, введение нового сбора «продиктовано необходимостью защиты внутреннего рынка и сохранения рабочих мест в отечественном автопроме при присоединении к ВТО». Депутат пояснил, что вхождение России в ВТО предполагает значительное упрощение и удешевление доступа зарубежной автомобильной колесной техники на отечественный рынок, а «в этих условиях первостепенное значение приобретают нетарифные меры защиты и специальные ограничения», аналогичные тем, что используются в других странах — членах Всемирной торговой организации.

По предварительным подсчетам министерств промышленности и торговли и экономического развития РФ, базовая ставка платы за будущую утилизацию автомобиля может составить 20-45 тысяч рублей для новой легковой машины и от 150 до 400 тысяч рублей для грузовика. По словам Владимира Гутенева, «нагрузка по утилизации полностью ляжет на производителей и импортеров, то есть будет закладываться в стоимость машин, и только в случаях импорта единичных транспортных средств, сбор будет уплачиваться физическим лицом».

Введение новой нормы потребует создания механизма обеспечения утилизации автотранспорта. Как говорится в пояснительной записке к поправкам к закону, ожидается, что объемы требующих переработки автомобилей уже в 2013 году составят более 1,5 млн единиц техники, а к 2015 году эта цифра может возрасти до 2-2,5 млн автомобилей в год.

Кроме того, возникнет необходимость в переработке сопутствующих товаров: примерно 33 млн аккумуляторных батарей и 12 млн автомобильных покрышек. Для обеспечения этих потребностей на всей территории страны потребуется строительство большого количества заводов по разборке вышедших из эксплуатации транспортных средств и создание инфраструктуры для переработки сырья.