В Москве могут ограничить въезд в районы с плохой экологией

Столичные власти планируют ограничить движение транспорта в отдельных районах города, ссылаясь на плохую экологическую обстановку.

В первом квартале текущего года Мосгордума рассмотрит законопроект «О регулировании передвижения автотранспортных средств на отдельных территориях города Москвы», сообщают «Известия» со ссылкой на спикера столичного парламента Владимира Платонова. Документ, позволяющий городским властям ограничивать движение машин в районах, «подверженных сверхнормативной техногенной нагрузке на окружающую среду», был разработан еще в 2007 году, но тогда его не приняли, хотя и не отклонили окончательно. Автор законопроекта, председатель комиссии столичного парламента по экологической политике Вера Степаненко, рассказала изданию, что законопроект снова обрел актуальность в связи с тем, что столица сегодня оборудована камерами видеофиксации нарушений автомобилистов.

По ее словам, пять лет назад документ разрабатывался в первую очередь очередь для ввода ограничений в зонах рядом с особо охраняемыми природными территориями. Теперь же депутаты могут рассмотреть его и в части запрета на въезд в центр Москвы. «Согласно данным Мосэкомониторинга, в ЦАО наиболее неблагоприятный экологический фон, при этом именно там ограничивать движение проще всего, так как в центре живет меньше людей, чем в других округах, в основном туда только ездят на работу», — пояснила депутат.

Законопроект позволяет городским властям вводить подобные зоны ограниченного доступа машин в любой точке города, испытывающей проблемы с экологией, как бессрочно, так и на определенный срок — по конкретным дням недели или времени суток. Кроме того, чиновники смогут определять технические характеристики авто, имеющих право попадать на ту или иную территорию (например, не ниже «Евро-3»). При этом в документе уточняется, что введение ограничений возможно лишь при наличии объездных дорог, парковок, где можно бросить машину и сразу пересесть на общественный транспорт, а также достаточного количества маршрутов общественного транспорта. Действие документа не будет распространяться на машины местных жителей, оперативных служб, а также автомобили, следующих в сопровождении машин ГИБДД. По словам Степаненко, нынешняя версия законопроекта еще будет существенно дорабатываться «с учетом современных потребностей».

Напомним, что в 2013 году столичные власти существенно ограничат движение грузовых автомобилей в пределах Москвы.