Совет Федерации выступил с инициативой разработать законодательную платформу для реализации порядка утилизации и переработки старых автомобилей.
Только за прошлый год из 130 тысяч списанных в утиль московских машин лишь 10 тысяч реально попали под пресс. Остальные продолжают загромождать дворы, занимая бесценные парковочные места.
Законодатели рассудили верно: никому автохламом заниматься не интересно. Для автовладельца это излишние и, кстати, не бесплатные хлопоты: надо вызывать эвакуатор, снимать машину с учета. Что касается бизнеса, то рентабельность подобных производств также не заоблачна. «КП-авто» приводит следующие данные: средний автомобиль весит от одной до двух тонн, тонна лома черного металла стоит не больше $200-300. При таких притоках денежных средств расходы на транспортировку машины до места утилизации окупить сложно.
Инициаторы поправок предлагают разработать документ, который устанавливал бы порядок утилизации от и до: начиная с того, какие компании и на каких условиях вправе заниматься переработкой, до того, каким образом заинтересовать граждан в том, чтобы они сами сдавали машины в утиль.
Так, планируется создать систему учета вышедших из эксплуатации автомобилей, в том числе не предъявленных на техосмотр более двух раз подряд, а также брошенных, аварийных и списанных машин. Однако, ожидать скорейшего решения этой проблемы не приходится. На данный момент в парламенте сошлись только на необходимости учета подлежащих утилю авто.
Интересно отметить, что система, о которой только толкуют в России, во многих зарубежных странах уже давно и вполне успешно работает. В Германии, например, в продажную стоимость автомобиля входят расходы на его рециклинг (утилизацию). В США активно работает программа trade in, по которой старый автомобиль обменивается на новый. В Японии, как и в большинстве стран, утилизацию оплачивают при первоначальной покупке машины. При этом владельцу выдают справку о том, что он внес соответствующую сумму. Без такой справки новый автомобиль купить нельзя.
Напомним, что на сегодняшний день в Зеленограде расходы по утилизации старых авто берут на себя городские власти. Каждый зеленоградец, который является владельцем старого разукомплектованного автомобиля, может обратиться в районную управу (в отдел ЖКХ) с заявлением о вывозе своей машины.
По материалам сайта www.gai.ru
