Классический новогодний балет П.И. Чайковского «Щелкунчик» представят ученики студии хореографии «Pro Балет для Вас» вместе с солистами театра классического балета Н. Касаткиной и В. Василева, а также «Русского национального балета».
В Зеленограде открыты три магазина сети «Цветофор плюс»: в ТК «Панфиловский» (оптовая и розничная торголя), на Крюковском рынке и в 5-м микрорайоне (розничная торговля).
РЖД утвердило техзадание на создание элетропоездов с двухэтажными вагонами, которые будут курсировать между Москвой и близлежащими областными центрами.
Как в пресс-службе предприятия «Трансмашхолдинг», которое совместно с французским машиностроительным холдингом Alstom займется созданием нового электропоезда, он будет состоять из 6-12 пассажирских вагонов и двух тяговых секций в голове и хвосте состава. При этом внешний вид тяговых секций будет сочетаться с экстерьером вагонов. На первом этапе предполагается запустить такие электрички из Москвы в Тверь, Ярославль, Владимир, Рязань, Тулу и Калугу, а в перспективе использовать их и на других маршрутах протяженностью до 700 километров. В компании «Трансмашхолдинг» не исключают, в частности, широкого применения новых электропоездов для перевозки болельщиков во время проведения чемпионата мира по футболу 2018 года.
Важным нововведением станет появление в этих электричках пассажирских салонов трех классов, отличающихся по комфорту. В бизнес-классе кресла будут установлены по схеме 2+1, в спинку каждого кресла будет вмонтирован монитор для просмотра видеопрограмм. Во втором классе, получившем имя «стандарт», кресла установят по схеме 2+2 друг за другом, оборудовав каждое пассажирское место индивидуальным светильником. В третьем, эконом-классе, диваны будут установлены по схеме 3+2, при этом смежные диваны развернут друг к другу. Также в поезде оборудуют двухместные VIP-купе с креслами класса «гран-люкс», купе для проезда инвалида-колясочника и сопровождающего его лица, бар-буфет и камеру хранения крупногабаритного багажа. Все вагоны будут иметь системы кондиционирования воздуха, экологически чистые туалеты, беззазорные сцепные устройства, герметизированные межвагонные переходы и систему видеонаблюдения, благодаря которой машинист сможет наблюдать за происходящим в составе.
Проект двухэтажной электрички. Изображение «Трансмашхолдинга»
Новый электропоезд сможет развивать скорость до 160 км/ч и будет отличаться от существующих электричек большей пассажировместимостью. Таким образом, эксплуатация двухэтажных экспрессов позволит увеличить скорость и объемы пассажирских перевозок на межрегиональных маршрутах, что повысит конкурентные преимущества железнодорожного транспорта по сравнению с автобусными перевозками, отмечают в «Трансмашхолдинге».
Тяговые секции электропоездов будут выпускаться в Новочеркасске, а пассажирские вагоны и окончательную наладку составов для передачи заказчику будет производить Тверской вагоностроительный завод. Начать производство двухэтажных электричек планируется в 2014 году. Его объемы будут определены по согласованию с ОАО «РЖД» и компаниями-перевозчиками.
Ацки онэрное обчество "РЖД" начало свой путь по пути модернизации и инноваций. Не понимаю скепсиса в каментах, это нужно только приветствовать!
longmaster 22.08.2011 11:22:43
Чё опять всё всем плохо то? Ясно же написано, что будут применять на расстояниях до 700 км. Что, в кайф на такие расстояния ездить в общих вагонах 40-летней давности, или в плацкартах с ароматом нестиранных носков?
Вот цены, конечно, будут наверняка на уровне лоукост-авиаперевозчиков.
Perkin 22.08.2011 09:22:07
Я ПЛАКАЛЬ! Сапсана им мало оказаось. Мож еще и электрички обычные поделим на несколько классов. Класс для тех кто оплачивает проезд, класс для зайцев и отдельный клас просто для бомжей которым зимой погреться негде или поспать. А че будет в итоге? А будет следующее, при вводе этих составов, которые будут ходить загруженностью ну в лучшем случае 40%, отменят ряд простых электричек, которые и так забиты на 150% в часы пик. Так что теперь народу придется активно худеть, иначе теперь из Зеленограда даже на крюковской утром не все смогут уехать.
Выхухоль 21.08.2011 23:52:26
Инна, экспресс в Рязань идет 2,45 ч., а не 1,5 часа. и делает он 4 остановки.
4erniy_Dembel 20.08.2011 19:19:29
Инна 20.08.2011 09:52:52 Ладно, обойдемся, я , например, все равно не знаю, как распорядиться ВИП-купе в течение получаса
Инна 20.08.2011 09:52:52
Что-то вроде этого, но одноэтажное курсирует до Рязани. Те же три класса, проводники в каждом вагоне, комфорт, и до Рязани 1,5 часа вместо четырех. Всего две остановки в пути. Прелесть.
Но такая роскошь нас, зеленоградцев, не касается, вряд ли будут эти чудо-катафалки делать остановку в Крюкове, на скорости 160км/ч проскочат с шорохом.
Alexander84 20.08.2011 03:38:58
Браво!
Tochilka 19.08.2011 23:19:52
Полагаю не стоит переживать из-за этого. Болтовня все это. Просто выборы на носу, вот и зашевелились, демонстрируя заботу о населении. Пройдут выборы - обо всем успешно забудут.
helenkor 19.08.2011 22:19:59
Непонятно - как поезда с разной высотой смогут пользоваться одной и той же линией электроснабжения? Цена билета в таких поездах наверняка будет поднята значительно. А ведь в электричках в основном ездят люди небогатые. И чем только думают чиновники? Эти трутни офисные, разбазаривающие государственные деньги!
SineD2005 19.08.2011 16:15:41
Эх, в 3000 году покатаемся!
kotovsky 19.08.2011 16:03:44
в Европе уже много лет ездят пригородные двухэтажные электрички. А билет из расчета $/км стоит в 2 раза дешевле, чем у нас.
Alpha 19.08.2011 15:40:59
а я бы посмотрела на это чудо... но боюсь тогда одна поездка в москву на этом поезде в один конец обойдется чуть меньше 200 рублей
shoonari 19.08.2011 13:50:14
екарный бабай, когда телепорты то будут уже?
blin05 19.08.2011 13:34:59
6 вагонов= 3 класса!!! Ну не идиоты???
Неизвестный 19.08.2011 12:41:18
Можно станцию свою проехать, пока будешь спускаться с верхней палубы и получать свой багаж в камере хранения...
blin05 19.08.2011 12:27:41
А по теме полный бред. Сейчас электрички-одноэтажные 12-ти вагонов, предлагают делать 2-х этажные 6-ти этажные. Сейчас в электричках даже не пропихнуться, а что будет с этой фигней-всем ясно.
Вся эта фигня лишь для того, чтобы в данных электричках поставить в каждый вагон по контроллеру. Удобно-ржд, для пассажиров полный бред!
blin05 19.08.2011 12:24:14
Я ПЛАКАЛ!!!
РЖД-ЖГИ ЕЩЕ!
jemand 19.08.2011 11:26:16
Билет будет дороже, чем на самолет, а все прочие электрички отменят, чтобы не мешали движению этих квазисапсанов
roob 19.08.2011 11:19:52
Лучше бы РЖД сразу за разработку звездолетов взялось. Ну или там техзадание на летающие поезда. И что за скромность, почему только 160 км/ч... Все это слабо сочетается с сегодняшними реалиями пригородного сообщения.
*
Комментарии не по теме, разжигающие межнациональную рознь, противоречащие законодательству РФ или содержащие нецензурную брань, будут удалены!
Нарушения звукопроизношения, восприятия и памяти, невнимательность, гиперактивность, детские (и не только) страхи, семейные неурядицы — вот далеко не полный список проблем, который решают в зеленоградском центре коррекционной педагогики «». А еще там готовят малышей к школе и знают, как из талантливых, но непоседливых двоечников сделать отличников.
