«Московско-Тверская пригородная пассажирская компания» выиграла конкурс на осуществление железнодорожных перевозок по новой долгосрочной модели.
Итоги конкурса по выбору перевозчиков на направлениях МЖД и ОЖД были подведены в пятницу, 17 июля, говорится в совместном пресс-релизе департамента транспорта Москвы и министерства транспорта Московской области. Победителями конкурса признаны действующие поставщики услуг — ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания» и ОАО «Московско-Тверская пригородная пассажирская компания». Первая продолжит обслуживать Ярославское, Савеловское, Горьковское, Курское, Казанское, Рижское, Белорусское, Киевское и Павелецкое направления Московской железной дороги, а вторая — Ленинградское направление Октябрьской железной дороги.
Новые контракты с перевозчиками, в отличие от предыдущих пятилетних, будут заключены сразу на 15 лет, что позволит сформировать долгосрочную программу развития, предусмотреть инвестиции в модернизацию инфраструктуры и обновить подвижной состав, отмечается в пресс-релизе. В новых контрактах предусмотрена ответственность перевозчиков за соблюдение расписания, содержание электричек и платформ, а также прописаны графики ввода в эксплуатацию новых электричек. По расчетам правительства Подмосковья, в результате внедрения долгосрочной договорной модели к 2020 году пассажиропоток в московском регионе увеличится с 570 млн до 1 млрд человек.
Добавим, что помимо МТ ППК на обслуживание Ленинградского направления ОЖД претендовала казанская пригородная пассажирская компания «Содружество».
ОАО «Московско-Тверская пригородная пассажирская компания» была основана в 2009 году. 50% акций компании принадлежат ОАО «РЖД», по 25% — комитету по управлению имуществом Тверской области и ООО «МПК». В 2014 году услугами МТ ППК воспользовались более 52,4 млн пассажиров, а прибыль компании составила 556,3 млн рублей. По состоянию на 31 декабря 2014 года в ОАО работали 430 кассиров, 190 кассиров-контролеров и 110 проводников.
