!!! В «Ласточках» и на станции Крюково появится Wi-Fi

Об этом в интервью агентству городских новостей «Москва» рассказал генеральный директор компании Игорь Иванов. «На примере метро стало понятно, что Wi-Fi — это большой плюс для перевозчиков. В новом году будем работать над тем, чтобы Wi-Fi в поездах "Ласточка" был. Именно в этом сегменте перевозок. А также на главных образующих станциях, таких как Крюково, к примеру», — заявил Иванов.

Отметим, что в настоящий момент у станции Крюково уже установлены три Wi-Fi-точки «Мосгортранса». В 2016 году возможность беспроводного доступа в интернет должна появиться во всех 750 автобусах зеленоградского автокомбината и на 80 автобусных остановках округа.

МТ ППК в текущем году планирует также расширить действие сервиса по безналичной оплате билетов и решить вопрос с пополнением карты «Тройка» в своих терминалах. Кроме того, с ростом доли использования билетопечатающих автоматов, которая составляет около 50% в Москве и подходит к 38% в среднем по полигону обслуживания компании, планируется пересмотреть график работы билетных кассиров. «Постепенно мы подходим к европейскому уровню, чтобы пассажиры в основном приобретали билеты через билетопечатающие автоматы и работал один билетный кассир», — сказал руководитель транспортной компании, отметив, что эти изменения будут производиться не в ущерб пассажирам.

По словам Иванова, МТ ППК планирует развивать и другие сервисы для пассажиров: «Это сервисное обслуживание на пути следования, на вокзалах и в поездах. Это реклама, это развитие ТПУ, участие в строительстве перехватывающих стоянок, которые крайне необходимы для пассажиров. Это и интермодальные перевозки, которые крайне необходимы, чтобы довозить пассажиров из точки А в точку Б с максимальным комфортом по единому проездному документу. Это планы, которые стоят для решения в 2016 году и на перспективу», — заявил гендиректор транспортного предприятия.

Он также не исключил закупки нового подвижного состава. «Сегодня Демиховский машиностроительный завод предлагает новый подвижной состав, ЭД–500, к примеру, который мы тоже рассматриваем для приобретения. Новые поезда "Иволга", которые производят на Тверском вагоностроительном заводе, мы тоже рассматриваем. Чтобы предложить пассажиру максимально широкий выбор. У него должен быть выбор точно также, как и по дальнему ж/д сообщению», — отметил Иванов.