!!! Дороги, пробки и мосты

Валерий Юрьевич, планируется ли на пересечении Ленинградского шоссе с Панфиловским проспектом построить транспортную развязку, подобно той, что на выезде с Московского проспекта? Если нет, то почему? Если да, то укажите, пожалуйста, конкретные сроки. Спасибо.

Почему при строительстве новых домов в 8 и 20 мкр-нах не выполнены проекты организации движения и не установлены дорожные знаки на выездах с дворовых территорий? Ведь это обязанность строителей.

1. Почему строители новых домов и ломатели пятиэтажек (Сатори и кто там еще), перекрыв все дворовые проезды вглубь 8мкр не удосужелись вывесить информацию о том как же мне - жителю 8мкр, а так же тем, кто приезжает ко мне в гости, поъезжать к домам внутри микрорайона, не нарушая правила ПДД. Получается нас сознательно толкают на нарушение этих правил. Было ли это согласованно с дорожной службой? Или на нее нужно подавать в суд?

Здравствуйте Валерий Юрьевич !

Я не житель г.Зеленоград, а всегда проживал в селе Алабушево, со стороны нового города. Основным центром Алабушева всегда считалась железнодорожная платформа Алабушево , откуда на электричке можно уехать в Москву, а на автобусе №18 и на автобусе №3 ( Теперь №30) всегда добирались до нового и старого районов Зеленограда. С закрытием старого моста я стал замечать что пассажиропоток через станцию Алабушево возрос в разы. То есть многие Зеленоградцы, которые живут в 14 районе нашли более удобный способ добираться в старый город путем перехода путей и посадки на автобус №3. Теперь уже автобус №30. Также многие жители Зеленограда любят отправлятся в Москву из Алабушева, так как Ж.Д. платформа находится в лучшем состоянии чем в Крюково и на ней нет толпы. В итоге в Алабушево возник стихийный пересадочный узел, который никак в общем и не организован. Я считаю что нужно организовать широкий и безопасный переход через наиболее узкое место - Ж.Д. пути. То что существует сейчас представляет собой его жалкое подобие. Плиты через Ж.Д. пути стоят некачественные и очень узкие, так что по ним возможно только одностороннее движение - встречным пешеходам нужно проходить по обсыпочному полотну железной дороги(шагать по камням). Монтаж более качественных плит и пешеходных тротуаров приведет к более удобной миграции пассажиров из автобусной остановки автобуса №18 и №30 и обратно, а также пересадку на электричку. На подходе сдача объектов ОЭЗ, пуск скоростных поездов между Питером и Москвой, а какие планы работ с переходом ?

Что вы думаете на этот счет ?

Здравствуйте, Валерий Юрьевич!

Скажите, пожалуйста, чем руководствовались при строительстве развязки на пересечении улицы Юности и Центрального проспекта? Зачем поставили 3(!) светофора на участке в 100 метров? Зачем искусственно создавать пробки в городе? Теперь при движении из центра повернуть на круге для движения в сторону Березовой аллеи очень проблематично из-за транспорта, скапливающегося на светофоре для движения в сторону центра. Почему нельзя было по завершению строительства домов на Яблоневой аллее вернуться к схеме одностороннего движения по Яблоневой аллеи и ул. Юности, ведь они обе имеют всего две полосы.

С уважением, Алексей Левин.

3. Зачем на пересечении ул. лётчика Полагушина Центрального проспекта и улицы юнности поставили столько светофоров? Это не только создаёт пробки которых там раньше небыло, но и создаёт аварийную ситуацию, т.к. 3 светофорных объекта на протяжении 50 метров заставляют полностью сосредотачивать свое внимание на них, отвлекая его от дороги. Пробовали ли вы сами проезжать этот перекрёсток за рулём, после установки светофоров?

Уважаемый Валерий Юрьевич! Новый светофорный объект на пл. Юности построен таким образом, что происходит существенное сужение дороги при движении от 1-го района к Гудвину. Машинам, которые стоят в очереди на поворот налево просто некуда деваться и они перекрывают 2 полосы из 3 имеющихся. В оставшуюся 1 полосу вынужден умещаться весь транспорт, который едет прямо. Добавляем сюда начавшийся сезон свадеб (парковка лимузинов и автобусов у ЗАГСа) и парковку вдоль дороги у Гудвина (Детского мира), так что даже эта одна полоса не полноценная, периодически у Гудвина встаёт какая-нибудь газелька и дорога просто перекрывается, о чём могут слышать жители ближайших домов (бибиканье там теперь как в Азии). Как следствие, теперь там пробки даже днём, когда их в принципе не было никогда. Как вариант решения проблемы - уменьшить газон и делать отдельный карман для тех, кто поворачивает налево. ГАИ - запретить парковку вдоль дороги от ЗАГСа до Океана.

Как планируется организовать левый поворот с ул. Радио на ул. Заводскую возле "старого" моста? Может есть смысл сделать его под мостом?

Вопрос простой: когда все что связано в Зеленограде со строительством (дороги, развязки, муз.школа, аквапарк и т.д.) превратится из посмешища вызывающего в лучшем случае недовольство, в РЕАЛЬНУЮ, постоянно происходящую и ОСВЕЩАЕМУЮ работу.

Ну поверьте, смешно до слез - бедный Панфилофский проспект будут еще лет 5 такими темпами расширять! Уже ГОД!!!! как ковыряют этот несчастный круг на пересечении с Центральным, а ситуация как была год назад так и осталась. Я каждый проезжаю и "плачу" - строительство ведет организация у которой есть ЦЕЛЫЙ ОДИН трактор, только он зараза не работает и всю осень-зиму простоял на кругу, наверное вместо стеллы.

ну поверьте, это вызывает только одно - НЕДОУМЕНИЕ, как такое возможно???

100 рабочих с лопатами, за этот год расширили бы Панфиловский уже до 12-го района.

Вы понимаете, что вот таким безответственным выбором подрядчиков подрывается доверие к ВЛАСТИ??

Собственно повторю вопрос - когда начнется реальная работа, не филькиныи конторками (с ручкой и папкой бумаги на балансе) а нормальными компаниями, которые РАБОТАЮТ??

Благодарю за ответ.

2. Почему в рабочие дни в рабочее время нельзя увидеть более 10-ти рабочих и 1 трактор на протяжении всего проспекта? Почему при таком дефиците людей и техники разрыли на всем протяжении проспекта и развели грязь, создали неудобства ?

2. При реконструкции Панфиловского проспекта создается впечатление, что все "разобрали" и бросили. Работы на участках практически не видны, некоторые участки уже почти готовые к эксплуатации (от Дома мебели до пересечения с Центральным проспектом), так же не введены в строй. Не закончив подземные переход около остановки Панфиловский проспект, и Октябрьская, уже начали делать раскапывать землю. Почему необходимо раскапывать весь город сразу а не делать от начала и до конца быстро, сконцентрировав усилия точечно? Существуют ли какие-то временные нормы сдачи объектов типа "Подземный переход"? (За время, пока строится переход в районе ост. Панфиловский проспект, вырастают многоэтажные дома...).

Здравствуйте. В связи с реконструкцией моста чере ОЖД, водители ищут пути объезда через дворы 9-го и пеш зону 8-го районов. Почему так долго затягивается установка ограждений пеш зоны в 8ом и и ИДН в 9ом? Ведь скоро потеплее и дети будут проводить на улице много времени.

5. Почему никто не занимается организацией движения по внутридворовым и внутриквартальным проездам?

В связи с реконструкцией старого моста через ж\д дорогу на Сонечной аллее ежедневно образуется гигантская пробка. В связи с этим 40% автомобилистов "умно" решают сократить путь и едут через 9-й микрорайон. Едут слишком быстро, разгоняются до 80-ти км в час, и это не шутка. Мало того, что они раздражают своим "недовольным" бибиканием, когда ЖИТЕЛИ9 района пытаются подъехать к своим домам в другую сторону (для чего им приходится ехать по бордюрам). Меня 2 раза чуть не сбивали "лихачи", которые совершенно не соблюдают скоростной режим, пытаясь сэкономить минуту и нагло втиснуться в общую очередь, которая честно ехала по Солнечной аллее. По всему району утроили автобан, уж не знаю, во сколько раз увеличилась загазованность! Тут гуляют с собаками и ДЕТЬМИ, тут ДЕТИ ходят в школы и родители водят ДЕТЕЙ в детсады! Чем думали проектировщики!?

Хотелось бы, чтобы этот вопрос как-торешили! Возможно сделать ограниченный въезд в 9-й район только со стороны корпуса 930-й только для жителей 9-го района. Жители возмущены и не ясно, почему ещё не было никаких инцидентов-терпим!

Уважаемый Валерий. Насколько обоснованно стоит знак ограничения скорости 40км на восточной комм.зоне пр.4807 переходящий в сосновую аллею возле ГСК "Метеор".Это кормушка для ДПС и почему тогда такой же знак не стоит если двигаться в обратном направлении возле 65 поликлиники. Спасибо.

Здравствуйте, уважаемый Юрий Валерьевич! Подскажите пожалуйста,когда возобновятся строительные работы на новом автомобильном мосту через р.Сходня (возле МИЭТа)и когда ожидается его ввод в эксплуатацию. Спасибо!

Валерий Юрьевич извините можете сказать когда откроют мост через ангстрем заранее спасибо

1. Почему при реконструкции городских кварталов, замене пятиэтажек 14-16-20-ти этажными домами одновременно не расширялись дороги? Почему остались двухрядными ул. Юности, Березовая аллея, Яблоневая аллея, Летчика Полагушина, что помешало расширить участок Центрального проспекта от пл. Юности до Панфиловского проспекта?

2. Почему вместо переезда через малоиспользуемую ветку товарной станции строится эстакада, а на самом загруженном городском перекрестке Панфиловского и Центрального проспектов планируется всего лишь "светофорный объект"?

3. Почему в "старом городе" не строятся новые дороги? Например, в прежнем генплане предполагалось строительство дороги вдоль поймы р. Сходня, между 4-м и 12-м районами, от префектуры до пересечения Панфиловского проспекта с Филаретовской улицей. Ее будут строить или нет?

4. Почему циклы стоящих подряд на одной улице светофоров не согласованы между собой? Или для города электроники это неразрешимая задача?

6. Ретро-вопрос - почему при строительстве Крюковской эстакады не были предусмотрены развязки на съездах с нее?

1. Живем в 8м/р (старом). В связи с реконструкцией старого моста въезд (выезд)в район (из района) только через Крюковскую площадь. Раньше можно было проехать еще дворами, а теперь там тоже все перекрыто. Путь один с Солнечной аллеи под эстакадой (где постоянно стоят автобусы, ходят пешеходы). Постоянно создаются аварийные ситуации. Да еще по ОДНОЙ дороге в район стоят грузовые машины, на которых возят материал для ремонтов домов, а также для стройки. Вопрос вот в чем - мост уже открыли в сторону нового района, так почему дорогу, которая существует вдоль ж/д так и не открыли? ЕЕ засыпали кучей песка. Может стоит ее открыть и это сможет хоть частично решить проблему закрузки Крюковской площади. Это же просто безобразие, район не маленький а выехать и приехать к себе домой возможности нет, только как не нарушая правила или по автобану в 9м/р, но там ведь тоже сады и школы.
Евгений 26.03 14:22
1. Я проживаю в корпусе 840 и в связи со строительством старого моста, единственная дорога к этому дому (съезд со старого моста в сторону крюково) была перекрыта. Теперь к дому можно подъехать только нарушая ПДД: либо по пешеходной дорожке, либо через крюково, игнорируя знак "поворот только на лево". Планируется ли снять знак "поворот только налево" и когда планируется открыть съезд со старой эстакады в сторону крюково (проезд №3)?

2. У меня еще один вопрос. На ленинградком проспекте расширили дорогу, это конечно хорошо. Хорошо, что напротив Дома журналиста сделан разворот в сторону Москвы, а нельзя ли было сделать разворот в сторону области. Ведь если выезжаешь с Московского проспекта, то разворот только у Черной грязи (а там поток не малый) или перед светофором в Фирсановке, где идет неостанавлявающийся поток машин. Ведь людям нужно не только в Москву возвращаться, но и обратно. Например для того чтобы подъехать к салону Авантайм, мне нужно выехать с Московского проспекта затем до Фирсановки или Черной грязи (и там и там нет специального светофора для поворота) и только тогда я смогу развернуться и вернуться обратно к Московскому проспекту. А ведь многие люди нетолько для удовольствия ездиют туда, но еще и по работе. Вот и посчитайте сколько времени тратиться для таких маневров.

Уважаемый Валерий Юрьевич! мой вопрос - продолжение второй части вопроса 11. Сейчас нет возможности вернуться в зеленоград по эстакаде в 5-м районе со строительного рынка в Ржавках. Это можно сделать только объехав полгорода. Планируется ли организовать заезд на эстакаду со стороны рынка? Когда? Ведь это сильно сократит путь!

Валерий Юрьевич!

1. Заместитель начальника ОГИБДД Зеленограда Андрей Нагиленко высказался за изменение первоначального плана "разрезания" круга на пересечении Панфиловского и Центрального проспекта по двум направлениям. В первоначальном проекте было предусмотрено разрезать круг только в направлении Панфиловского проспекта. Будет ли это предложение реализовано в текущем проекте реконструкции Панфиловского проспекта? Предложение кажется верным.

Валерий Юрьевич, интересует развитие ситуации с парковками в Южной промзоне. В связи с работами на Центральном проспекте и на Озерной аллее сейчас стали недоступны для парковки авто большие ранее свободные площади. Ситуация просто критическая как напротив Ангстрема, так и на площади около Научного Центра. Если в плане расширения Озерной аллеи не предусмотрены обширные прилегающие парковки, то после завершения работ крайние полосы будут заняты припаркованным транспортом, и Озерная аллея так и останется двухполосной. Теперь собственно вопросы.

1. Как планируется решать проблему парковок на Южной промзоне?

2. Планируется ли создание парковки на Озерной аллее у подножия памятника Ленину (может быть немного в сторону до НИИМВ)?

3. Планируется ли создание нормальной парковки напротив Ангстрема на месте газонов и зеленых насаждений?

2. В районе Ангстрема часть парковки просто огородили бетонными блоками, при этом совершенно никаких работ там не проводится. 2 года назад на этой же парковке выкопали яму, год назад её засыпали землей, асфальт так и не положили, ограждение так и не сняли. Год назад часть парковки огородили для работ по строительству пешеходного перехода. Одновременно с этим были полностью закрыты несколько парковок вдоль озерной аллеи. Когда все эти работы закончатся и парковки снова откроют и почему все работы производятся одновременно, а не последовательно?

Здравствуйте. Что планируется по поводу придомовых парковок (карманов)? Например, у нас (613 корпус) транспорт только на деревьях не стоит. Народ приезжает в магазины, в сауну (в том числе с парковкой на несколько суток в невообразимом положении), пытается проезжать в глубь района к новым многоквартирным домам. Дорога вдоль подъездов просто стала хайвеем правда в одну полосу с встречным разъездом по бордюрам.

4. Про дворы в 15 районе я уже не говорю-машины везде.К другу в гости невозможно приехать и припарковаться. Прошлой зимой я мог хоть заехать на пустырь и оставить там машину, а сейчас этот пустырь огородили забором и с парковкой внутри стало вообще очень сложно. Существует ли какая нибудь программа по расширению проезжей части и организации дополнительной уличной парковки рядом с домом ?

Здравствуйте Валерию Кузину.

Меня интересует дорожная ситуация вдоль 16 микрорайона (ул.Андреевка). В часы пик машины из 15,14 и т.д микрорайонов проезжают вдоль этой улице в результате большого скопления не редко образуется "мини-пробки"

Вопрос в том:

1. Будет-ли увеличено дорожное полотно вдоль данной улице ведь посередине проходит озеленительная зона (полотно).

2. Автобус 22 для заворота на станцию Крюково делает большой крюг. Будет-ли сделан разворот чуть ближе к остановки "16 микрорайон?"

C уважением Вячеслав

1. Я очень часто проезжаю по дороге идущей вдоль 14,15,16 района и , как сказал Вячеслав выше, почему не убирается разделительный газон? Я хочу добавить что дорога проектировалась в 80-е годы, а сейчас весь правый ряд занят под парковку грузовичков и легковушек. Следствие какое ? Правильно - вдоль 14,15,16 районов идет однополосная автодорога. Я предлагаю расширить дорогу за счет газона разделительного. Нет же - там прошедшей осенью сделали клумбы !!! Не знаю сколько бетона туда было потрачено , но за эти деньги могли бы сделать автокарманы для поворотов в сторону Андреевки или в сторону Крюково. Есть ли у вас какие нибудь задумки чтобы все сделать по европейским стандартам ?

4. Не планируется ли на протяжении всей солнечной аллеи установка высокого металического или бетонного отбойника разделяющего встречные направления движения, который бы предотвращал выезд на встречную полосу и не позволял бы пешеходам переходить дорогу в неположенных местах?

Здравствуйте Валерий Юрьевич вопрос такой что за мост строится на алабушевском шоссе?

Добрый день, Валерий Юрьевич! Скажите пожалуйста, возможна ли у нас в Зеленограде, хотя бы в порядке эксперимента, замена асфальтового покрытия проезжей части на более твердое покрытие. В некоторых странах, имеющих не менее холодные и сырые зимы, на дорогах используют бетонное покрытие со специальными насечками. Возможно ли у нас использование такого покрытия, хотя бы в качестве эксперимента, на какой-либо дороге, пусть даже и внутри микрорайона?

В целях обеспечения безопасности дорожного движения предлагаю:

1. Исключить нерегулируемые пешеходные переходы на Центральном проспекте в районе корп. 301 (посередине) и корп. 249, так как в непосредственной близости (100-200 метров) с обоих сторон этих нерегулируемых пешеходных переходов имеются регулируемые пешеходные переходы. Пользуются нерегулируемыми пешеходными переходами небольшое количество пешеходов, зато водителям очень тяжело осознавать, что на участках 300 метров между регулируемыми пешеходными переходами необходимо пропускать пешеходов.

2. Перенести автобусные остановки от корпусов 250 и 117 соответственно к корпусам 249 и 118. Таким образом, можно будет ликвидировать нерегулируемый пешеходный переход между корпусами 117 и 250, а все людские потоки направить через регулируемый перекрёсток возле магазина «Перекресток».

С уважением Кузов Сергей.

С открытием торгового центра Иридиум осложнилось движение по ул.Гоголя. Не планируется ли в ближайшее время строительство дополнительного выезда с территории торгового центра на пл.Крюково (как это было запланировано раньше)?

2. Какого года дорожный стандарт и нормативы используется при строительстве новых перекрестков или их модернизации в г. Зеленоград ?

3. Планируется ли монтаж струнного транспорта в г. Зеленоград ?

1. Когда конкретно будет открыт мост в 8 мкрн?

2. Планируется ли построить какие-либо ограждения вдоль Панфиловского проспекта с целью защитить жителей прилегающих домов от выхлопных газов? Я живу в 1004 и окна моей квартиры, как и МНОГИХ других, выходят ТОЛЬКО на Панфиловский проспект. Из-за большого количества машин окна открыть невозможно - постоянно воняет выхлопными газами и легковых и грузовых (особенно вонючих) машин. Когда на дороге пробки (весь день по будням) вонь проникает даже через окна. Как мне проветрить квартиру в таком случае?

Здравствуйте, Валерий Юрьевич! Прочитал на днях в газете, что будут построены ещё 2 моста\путепровода через железную дорогу - дабы соединить старый и новый город. Было написано про подземный тоннель в стороне д.Алабушево и переезд в районе пл.Малино. Хотелось уточнить когда начнётся строительство и будет ли оно вообще?! Спасибо!

Здравствуйте! Скажите пожалуйста, что за секретный объект строится на пересечении Панфиловского проспекта и ул. Каменка, рядом с магазином "Проспект"? И главное - когда ЭТО будет уже построено? В этом месте постоянные пробки, постоянные аварийные ситуации, а в случае аварии дорога полностью блокируется! Хочется услышать конкретный ответ, особенно по срокам окончания строительства. Домыслов и догадок наслушались достаточно.

Уважаемый Валерий Юрьевич!

1. Публикуется ли где-то список объектов, которые будут введены в строй в текущем году на территории Зеленограда? Со сроками ввода, подрядчиками и, может быть, ответственными лицами?
Алексей 02.04 15:46
Не ошибусь, если скажу, что масштабная "дорожная реформа" касается всех зеленоградцев. Создается впечатление, что весь город раскопали и на этом успокоились. Почему бы на одном из зеленоградских сайтов (zelao, zelenograd, etc.) не разместить ежемесячно обновляющуюся информацию о каждом из проектов? Информация IMHO должна включать, как минимум, автора проекта, исполнителя, схему строящегося объекта, сроки (директивные и реальные), состояние работ, финансирование: сколько отпущено и сколько освоено. Чем дольше длится стройка, тем она дороже... 2. Какая ответственность предусмотрена для подрядчиков, которые недобросовестно выполняют свои обязательства? Например за срыв сроков или за грязь вокруг строящегося объекта? Дмитрий Ж. 02.04 21:34 Несёт ли кто-нибудь ПЕРСОНАЛЬНУЮ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ за всю ту безобразную ситуацию, сложившуюся вокруг транспортной системы города Зеленограда? Каким образом этот человек ответит за слишком затянувшиеся страдания горожан? 3. Верно ли, что не выдержаны сроки строительства эстакады через городской пруд, эстакады через железную дорогу, музыкальной школы в 11-м микрорайоне? Предусмотрены ли наказание ответственным за продление неудобств, которые испытывают зеленоградцы? 4. Учитывались ли при подготовке проекта реконструкции Панфиловского проспекта особенности рельефа? Не серкет, что раньше на перегоне между остановкой "Дом мебели" и "Кафе Лесное" во время дождя и в период активного таяния снега там скапливалась огромная лужа. Пройти пешком мимо нее практически не получалось. Машины проезжая окатывали пешехода грязной жижей. Таких мест в Зеленограде несколько. Планируется ли реконструкция ливневых стоков хотя бы на крупных трассах в городе?

Уважаемый Валерий Юрьевич!

Зачем устанавливают искусственную дорожную неровность ИДН-500, «лежачий полицейский» на всю ширину дороги. По половинке нельзя укладывать? Ведь выезд на встречную полосу движения, для объезда неровности, карается лишением прав.

Я живу в 826 кор,в старом 8-м. Если ехать от МИЭТа по Солнечной аллее к дому подъехать нельзя-нет ни одного поворота,приходится ехать до эстакады и там разворачиваться. Чтобы не стоять в пробке,ничего не остается,как въезжать на дорожку вдоль Пушкинского сквера,вызывая недовольство пешеходов. Но ведь до строительства новых домов можно было въехать в микрорайон напротив кор.826. Всем было хорошо - и водителям и пешеходам. Летом прошлого года автовладельцы нашего дома собирали подписи под заявлением в префектуру с просьбой восстановить подобный поворот, но никакой реакции не последовало. Что вы скажете на это? Кстати в новый восьмой при движении от МИЭТа по Солнечной аллее есть два заезда.

Здравствуйте, Валерий Юрьевич!

2. Крюковская площадь стала бутылочным горлышком для всех кто хочет выехать из 8мкр ненарушая правила. В часы пик там просто бардак. Многие стараются выехать на Панфиловский проспект, обогнав всю очередь справа, и водители автобусов и маршруток в их первых рядах. И это все при полном безразличии со стороны ГИБДД. Ни разу не видел, чтобы кого-то оштрафовали за такое нарушение. До коли мы будем терпеть этот бардак? Отчасти в этой проблеме виновато и сужение с 3-х полос до 2-х. Очевидно, чтобы слегка выправить ситуацию необходимо расширить выезд до 3-х полос: две полосы пустить прямо на Панфиловский и одну на Солнечную Аллею, возможно еще и оградив ее от тех двух каким-нибудь конструктивом. Что вы думаете по этому поводу?

В начале Панфиловского проспекта осенью был расширен и отремонтирован подземный пешеходный переход.К сожалению, пользоваться им невозможно-полностью залит водой,поэтому люди , рискуя жизнью , вынуждены перебегать дорогу. Вопрос: строящиеся переходы будут отличаться от уже существующего?

1. Каким образом был выбран подрядчик на расширение Панфиловского проспекта? Какие объекты до этого построил этот подрчядчик? Кто его владельцы ? Можно ли опубликовать баланс подрядчика ? Можно ли опубликовать смету работ ? Спрашиваемая информация не может быть коммерческой тайной.

Здравствуйте, Валерий Юрьевич! Скажите, в связи с закрытием старого моста рассматривался ли альтернативный вариант организации проезда в Восточную зону с выездом на Ленинградку и в старый город от Кутузовского шоссе через проезд 710 ("автобан" на Малинское кладбище), далее близ Лугинино и через Фирсановский переезд? Там всего-то 500-700 м дороги обустроить.

1. Валерий Юрьевич, как будет организовано движение по Панфиловскому проспекту в районе остановки "Березовая аллея"? Разделительный газон там уже разрезали вдоль.

2. Когда именно планируется ликвидировать круговое движение на пересечении Панфиловского и Центрального проспектов и пустить транспорт уже по новому перекрестку? Будут ли там установлены светофоры?