Печально. Раньше автобусы 5, 17 были альтернативной пробке на Крюковской эстакаде, теперь же альтернатива будет с маловостребованным редким 16 и возможно более частым 20, а все остальные автобусы будут стоять в пробке на Крюковской эстакаде.

Возможно, но не факт, поможет переразметка дороги у суда из 3 полос в каждую сторону на 4 полосы в каждую сторону, но что-то сомнительно что это сократит вечернюю пробку в сторону нового города.
Скорее всего ситуацию улучшится со стоительством мостов/проколов в Алабушево и Малино, но это не точно и не извесно когда.

Возможно хорошим подспорьем, в том числе для объединения маршрутов стало бы продление Логвиненко нового города через железную дорогу в 11 район старого города, но это маловероятно, хотя по некоторым данным именно там должна была появиться эскакада изначально (а не в Крюково).

В теории производимая модернизация маршрутной сети должна бы наполнить пока не особовостребованные и не очень удобные остановки на мосту, они лишь отчасти удобны при персадке на МЦД, но не всем жителям города нужен сам МЦД.

Относительно удобная остановка для пересадки на МЦД с эстакады со стороны Москвы, но и тут есть ньюансы: касса на этаж ниже, но если есть тройка с деньгами или пополнение картой, то можно возспользоваться терминалами на этаже и сразу проследовать через турникет МЦД.

Для самого города (как старого, так и нового), новые остановки не очень удобны и бестолковы, т.к. старый город прямого выходна с них нет (только длинный квест со спуском и проходом по тонелю и проще выйти после моста), а в новом ближе остановке уже после эстакады и только будет сподручка тем кто едет в сторону старого города и лишь для жителей 18-района, т.к. остальным проще сесть где-то раньше на автобусы следующие через эстакаду (у суда в 20 или ещё раньше).

В направлении старого города по количеству шагов, думается, сравнимо протопать по подземному переходу в старый город, чем карабкаться на эстакаду, тем более если надо на Солнечную (с моста туда сейчас идут 19, 32, а из старой части Крюково автобусов больше и на любой вкус).

Эта остановка больше для тех, кому надо от станции в Новый город (всё-таки там пиковый поток немалый), особенно удобно стало 15-17 районам. Ну и получились 2 дополнительных маршрута для жителей 2 и 9-12 районов, которым нужно в Крюково.

А само изменение маршрутов серьёзно разгрузит 15 автобус (хотя его набитость вечером в сторону Старого города удивляет). Будем надеяться, что за счёт такого "объединения" хоть немного усилят другие маршруты.

Жители этих районов прекрасно ездили на 1, 15, 25.

Эти жители без проблем пользовались имеющимися маршрутами: 1, 15, 25, 19.

Теперь лапу сосут жители 18 и 14 районов, автобусы вдоль которых были отменены, а это 5, 17. И в перспективе отмена 22.
В качестве альтернативы для них остались 400Т (но внего неприятно садиться после длительного маршрута набитого людьми от Москвы), 20 (который веротяно будет теперь ходить битком из жителей: 18, 14, 15 районов или следовать по новым маршрутам и делать пересадку в районе Центра занятости на Каменке или от туда топать пешком.

Ну самое главное, если раньше альтернативные автобусы 5, 17, 22 ехали по другому маршруту, то объединённые будут стоять все вместе в вечерней пробке на Крюковской эстакаде.

нет, неудобно стало.
согласен с Holsten, остановка на мосту удобна только в сторону старого города, которая интегрирована в вестибюль МЦД, в сторону нового города, остановка неудобная, и даже лифт её не спасает. Если сейчас внизу люди ждут автобус - могут быстро перейти с остановки на остановку, то теперь придётся сразу решать идти на мост или вниз и непонятно где что приедет быстрее.

В этом плане могло бы спасти табло, которое бы показывало обстановку с автобусами внизу и наверху, но на МЦД их обычно не ставят, а так же автобусные табло обычно не показывают сразу несколько автобусов одного маршрута.

В целом, табло не очень надежно: приблизительно они показывают актуальную информацию, но часто бывает так, что то показывает актуальные данные, то информацию по расписанию, а потом сбрасывается. Например, пишет, что осталось 5 минут, проходит 5 минут - и обновляется, показывая снова информацию по расписанию (15 минут). В общем, система работает, но очень стабильно. Более того, отправляясь от остановки 16-ый мкр, я иногда смотрю расписание на сайте Мосгортранса, и автобуса нет в назначенное время, причем это случается не в часы пик. Насчет 400т точно подмечено. На станцию он приходит битком набитый людьми из Москвы и Пятницкого шоссе, какая то часть выходит в Крюково, но снова забивается людьми с МЦД. В часы пик, спасает 28 маршрут - 1 остановка до суда и дальше пешком, выходит минут 15, а на автобусе 30-35.

да, если раньше были "автономные" маршруты, которые не зависели от пропускной способности эстакады, то теперь все упирается в неё, родимую.
Второй вопрос - 23-й теперь будет ходить вечером и по выходным дням? Или как?

Кстати отменяемый №17 загружался в Крюково и в основной массе выгружался на остановке Дворец единоборств, а объединённые маршруты туда не идут.

До остановки Дворец единоборств идут автобусы №1 и №19, но они уже забиты людьми под завязку в старом городе и освобождают автобус лишь у Атака, а напихиваться новым людям нужно будет на эстакаде и это будет проблемой, в дополнение к тому что там вечная вечерняя пробка.

теперь выделенку можно вводить от М10 до Андеевки

16 маршрут востребован людьми, которые живут в корпусах 14мкр на Новокрюковской и Александровке. Например, корпуса от 1432 до 1471 и первых подъездов 1462. Идти до Логвиненко неблизко.

Ура наконец то!!!!!

шоп тя перекосило

фэйсом он зе тэйбл

Наконец-то! Вот оно - Лёнькино счастье!!! Будет 3 февраля инспектировать сие чудесное нововведение и потешаться над глупыми проклятыми жителями которые теперь не смогут из Крюково уехать в 14й-15й район! Ура!!! Антоновичи продолжают гадить жителям, Антоновичам плевать, они на автобусах не ездят, зато отчет о бурной деятельности наверх уйдет и медальки получат и премии в конце года!

В чем заключается удобство потерять 10 минут времени на крюковской площади если с моста туда же можно спуститься на лифте или эскалаторе?

Это удобство для тех, кто живёт в 1-2 районах - на площади у них будет 8 подходящих маршрутов против 3-6 (в зависимости от конкретной части районов) маршрутов на мосту

И как это на крюковскую площадь можно спуститься с моста? купив билет на электричку?

И даже в этом случае у вас это не получиться, т.к. при проходе по тарифу ТРОЙКИ вас не выпустит турникет на той же станции (проверял, не работает).

А если покупать билет на электричку, то нужен билет туда-обратно - только тогда по нему можно выйти с другой стороны.

Можно взять билет ПРОВОЖАЮЩИЙ, но его надо сдать на той же стороне и в ту же кассу, где его взял, а значит нужно подарить РЖД 150 руб или топать обратно через подземный переход, что бы в течении часа сдать билет обратно в кассу, где билет был куплен.

Турникеты находятся дальше спусков

Дальше спусков в новый город, а для того что бы попасть на старую часть города нужно преодолить две линии турникетов и если в первый вас даже впустят за 65 руб, то через второй могут не выпустить, а если удасться просочиться через контролёров, то без посещения кассы для закрытия не состоявшейся поездки ещё и заблокировать тройку обещать (за разблокировку могут потребовать 150 руб.).

так спуск с остановки в старый город не предусмотрен, если человек хочет в старый город (именно с остановки на мосту), то спуск с неё и последующий проход по подземному переходу свободен.

О чём и речь, но данный путь не удобен и удобнее ехать на автобусе, который заедет под эстакаду в старой части города для высадки пассажиров после эстакады или до других остановок старого города.

Остановки на данный момент на эстакаде практически не используются, а власти принимают решения, что бы их загрузить, возомжно вопреки удобства пассажиров не едущих МЦД (куда хотят загнать всех Зеленоградцев), прописывая удобство на бумаге, но не по фактическому состоянию и без опроса тех для кого эти изменения делаются с прицелом на то, что люди вкатаются, а власти положат в свою копилку очередную награду/премию за заботу о людях....

Это однозначное извращение, с потерей времени, причем время теряют все пассажиры автобуса. Спуститься и перейти быстрее, чем толкаться на трех светофорах, особенно когда все стоит.

Prohozhij в своем репертуаре

Ну если вам туда не надо, то выбирайте другие маршруты или ищите иные пути объезда, а тем кому надо именно на Крюковскую площадь очень даже удобно.

Когда вы молод и одинок, возможно для вас это будет удобно, а можно и вовсе по горуду не ездить на общественном транспорте, во время пробок часто проще пешком везде добежать.

Но когда вы постарже или с детьми, детской коляской, сумками такая прокулка совсем не быстра и не всегда удобно, сейчас приходится с коляской преодолевать вереницу ступенек, а после строительства пандуса в новом городе, благодаря его непродуманной конструкции придётся много топать в обход. В том числе создаёт проблемы отсутствие лифта с эстакады прямо в подземный переход - при правильном проектировании этой проблемы просто не было бы и в превую очередь подумали бы о перемещении людей по этому узлу, а не тупое нагромождение не связанных друг с другом объектов не удобных людям.

Извращения - это ваши безумные идеи для города, которые нравятся лишь маргинальному меньшинству по факту.

На Крюковскую площадь (старый город) нельзя спуститься на лифте с остановки на мосту, если бы это было возможно, то эта остановка была бы удобна для некоторых жителей старого города.

Для попадания в старый город с остановки на эстакаде нужно спуститься по ступенькам или на лифте до уровня земли на стороне нового города, потом нужно спуститься в подземелье и топоть до старого города.
Если вам требуется пандус, то надо будет от лифта далеко ехать в сторону области на пандус, который ещё только строится - сразу с остановки на эстакаде на лифте в подземный переход в сторону старого города не спуститься, не смотря на то, что такая логистика была логична - она не была предусмотрено проектом.

+++

Давно следовало провести оптимизацию ненужных маршрутов в городе. а кому не нравится - вас здесь не держат, можете собирать манатки и валить из страны.

да отменить нафиг автобусы, да и дороги перекапывать скоро пора

Так копают же! На углу Логвиненко и Новокрюковской праввую полосу уже отгородили забором, там же на средней периодически стоит самосвал, связанный с раскопками. Водители, которым надо повернуть направо, вынуждены нарушать ПДД, так как для проезда доступны только полосы, по которым можно ехать только прямо.
В 14 и 18 мкр столько раскопано...

наверху никого не волнуют проблемы нищебродов, которые не могут себе позволить купить авто и ездят на автобусах

Психоневрологический диспансер находится на остановке Дежурная аптека - Вам надо туда, и срочно! Кое-что кое-где подправить!

Ну то есть раньше, из 14-го от "Слолицы" до Крюково шло два маршрута, причем основная палочка-выручалчока был как раз 17, а 20 ходил раз в час, то есть палочку обрубили. Езжайте , господа до Крюково кругами и в два раза дольше, а потом скачите по лестницам на станции. Да еще и в пробке постойте утром и вечером. Дептрансовцев Антонович покусал?

Ну так те, кто "оптимизирует" маршруты никогда не ездят на автобусах.
А с запуском мцд городская власть считает, что все, кто едет в сторону Крюково - обязательно должны пересесть на мцд ))) (даже в автобусах так объявляют остановку)

Ждем сюда всякий провластный брак типа вэла, который начнет этих вредителей выгораживать, дескать вы все тупые, а антоновичам и прочим путинским холуям лучше знать.

Вы все тупые, нам с Антоновичем и прочими путинскими холуями лучше знать как делать. И вредители здесь не при чём.

И вообще, кому не нравится, можете собирать манатки и валить из страны.

Может лучше было бы для страны если бы ты свалил вместе с Антоновичем, Пеструном и прочими персонажами о которых ты сам выше и написал?

Да пошёл ты!

а он сегодня в ударе или сменщик вышел с префы

Было бы лучше не из страны их выгонять, а предать справедливому суду.

Но, в любом случае, сейчас это не Вэл пишет, конечно. Но звучит забавно.

Простите, ЗА ЧТО?

А за то, что Вы не любите пролетариат.

За содействие оккупационному режиму и поддержке геноцида славянского населения, например.

У тебя в эмиграции походу крыша совсем уже потекла.

Кому было бы лучше свалить из страны - те уже свалили.

Вывод: ходьба укрепляет половые органы.

обратили внимание? Все говорят о только спуске с эстакады. И никто даже не предполагает карабкаться на нее, чтобы сесть в автобус

Так их открыли для пересадки на и с МЦД. При чем тут выходы в город? Да и лифт там есть , если кому приспичило.

значит, прав Holsten: по мнению властей

Нет, не прав. Кому не надо на МЦД ехать сидят на попе ровно и не выходят на этих остановках, их никто насильно там не выпихивает.. Для них изменилось только время в пути, за счет доп.остановки. Как-нибудь переживут.

Именно выпихивают, ведь маршруты поъезжающие к МЦД на земле со стороны нового города просто отменяют, с 3 февраля отменяют №5 и №17, а ещё в планах была отмена №22.

Хотя если с отменой №17 пустят больше №20, то даже ни чего измениться не должно, но о таких планах ни чего не известно.

Так же не понятно зачем было перекидывать №10 на другую сторону, т.к. это маршрут практически полностью дублируют №15 и №25, а с заездом в Крюково сейчас справляется №1 (правда он уже не должен туда заезждать с пуском №10 заездающего на Крюковскую площадь в старом городе).

Преимуществ продления №23 до 14 района пока тоже не понятно.
Вот если бы он объезжал 15-ый район и ехал обратно на эстакаду или объезжал 15 и18 районы с проездом под эстакаду и обратно на Панфиловский в сторону старого города, тогда может из него и вышел толк и компенсация отменённых маршрутов.

То есть 23-й автобус должен быть вообще без конечных остановок? На одном конце он объезжает кусок Северной промзоны, на другом -- 15-й или 15-й и 18-й... А отдыхать водителю где?
Неожиданную поддержку этому безумному проекту сегодня услышал от одного сотрудника ОПТЭКСа. Он живёт в 14-м, теперь без пересадки будет на работу ездить.

Что мешало объединить например 5й маршрут и 31й пустив его через старый мост?! Вполне логичный маршрут был бы и заезд в крюково сохранился бы со стороны нового города

логикой там не пахнет

Этому прекрасному варианту помешало одно единственное: они начали латать Тришкин кафтан на автобусных маршрутах. В результате система начинает расползаться прямо на глазах.

Лучше 17 и 31, вот был бы классный маршрут.

Всё ухудшают и ухудшают условия для проезда на городском общественном транспорте. Интересно, с какой целью это делают власти? Чтобы пешком больше ходили или на лошадях, бензин чтобы больше раскупали или что.

Все должны ездить на МЦД, даже если вам туда не надо.

А Зеленоградский огруг Москвы ещё и за ПРИГОРОД должен доплачивать, в отличии от остальной Москвы включая Новую Москву, вероятно что бы компенсировать недостачу от пассажиров Новой Москвы. А в Троицк (бывшая Московская область и расстояние сравнимое с Зеленоградом) и вовсе метро скоро докопают, тогда как Зеленограду только в выборные периоды только обещают метро и больше не планируют его сюда вести.

От ст. Крюково до, например, Дворца единоборств разве можно доехать на МЦД?

Ну чо ты ноешь уж более полугода?!
Что нищий что ль, 14р разницы не осилишь?
Тебе и ценник на поездку снизили и пересадку бесплатную по тройке сделали, и все мало тебе. Езди зайцем. Или тебе еще доплатить должны за поездку?

Ну и тупая у вас тупая риторика. Ноешь, нищий. Уровень школьника-хулигана.

Не нравится, что район Москвы за Москву не считают, тогда как вновь пришедшие территории Новой Москвы вошли в единую транспортную систему Москвы и лишь ОДИН Зеленоград из всей Москвы в како-то там зоне Б и ПРИГОРОД на МЦД.

Проезд по тройке в Москву:
автобус в Зеленограде (54руб)-МЦД на входе Крюково(71руб)-МЦД на выходе в Центарльной зоне(+0руб.)-автобус в Москве(+10руб до билета 90минут), итого 135 рублей в Москву.

Проезд по тройке из Москвы:
автобус в Москве (54руб)-МЦД в Москве центральной зоне на входе (+27руб до тарифа 90 минут)-МЦД в Крюково (+44руб до пригородного тарифа МЦД)-автобус в Зеленограде (+54руб), итого 179 руб в Зеленоград.

Метро бонусов (не не всем нужен этот бонус), если вам надо на метро и ваша электричка не опаздала более чем на 1,5-2 часа, что бы успеть поспользоваться бонусом.

+++

И для полного сравнения, у других Москвичей, в том числе Новой Москвы, для проезда автобус-МЦД-автобус берут за 90 минут разъедов всего 81 руб., то есть на треть дешевле чем Зеленоградцам в Москву ехать и более чем в 2 раза дешевле чем возвращаться в Зеленоград.
И это не смотря на то что едем из одного района Москвы в другой район Москвы, другие округа за проезд из одного округа в другой не доплачивают, а маршруты есть в разы длиннее Зеленоградских.

поправочка, пересадка с МЦД бесплатна ТОЛЬКО на МЦК и метро, на автобусе открывается новая поездка, никаких до билета 90 минут. сегодня так на петраше вышел, не охота было по сугробам к метро идти, решил на автобусе и вот такой вот поворот.

Пробовали?
При выходе в ЦЕНТРАЛЬНОЙ зоне с МЦД/метро/МЦК (даже при входе в ПРИГОРОДНОЙ зоне) при пересадке на наземный транспорт именно доплата до билета 90 минут (если после посадки на ЖД транспорт прошло менее 90 минут) - действует правило: неограниченное количетсво пересадок на автобусах и трамваях, а так же оплата одной поездки на всех видах ЖД транспорта.В рамках одной оплаты можно проехаться на всех видах МЦД, МЦК, метро, при повторном спуске в метро точно спишет ещё одну поездку, по другим не знаю - там как-то хитро, если перейти на другой вид, то потом можно вернуться обратно в метро без доплаты и ехать обратно в рамках прохода через турникет за 90 минут после первого прохода.

А вот при выходе с МЦД зона ПРИГОРОД в случае пересадки на наземный трпанспорт происходит открытие новой поездки. И при переходе с московского автобуса на станции ПРИГОРОД не доплата, а полное списание за МЦД ПРИГОРОД, тогда как в ЦЕНТРАЛЬНОЙ зоне доплата до билета 90 минут.

Это работало с МЦК, где не нужно подтверждать выход.
Так понимаю не будет работать с МЦД, т.к. МЦД требует вход и выход осуществить на разных станциях, а на той же станции турникеты не дают выйти по тройке.

так я про пригород и говорил) в рассчетах выше закралась ошибка - "автобус в Зеленограде (54руб)-МЦД на входе Крюково(71руб)-МЦД на выходе в Центарльной зоне(+0руб.)-автобус в Москве(+10руб до билета 90минут)" не +10р, а +54)

скрин сюда явно не вставить, но в моей истории проходов мцд крюково - 12-33 (-71р), мцд - петровско-разумовская - 13-22 (0р), автобус м40 - 13-32 (-54р) так что никакой доплаты до 90 минут при выходе в центральной зоне при езде из пригорода нет, а есть открытие новой поездки

Можно положить картинку на форум неталл и ссылку на ту картинку через теги IMG в квадратных скобках.

Может чего поменялось или косяк был при запуске, но вроде проходил по льготе в автобус или чего напутал.
Сейчас сайт мос.метро подсказывают, что в этом случае действительно полная доплата за автобус:


Ктати согласно разъянениям (см. в самом низу Чехов-Чертановская) пересадка на метро не всегда бесплатная:
https://mcd.mosmetro.ru/tariffs/
Так указано, что при проезде МЦД из пригорода или дальнего пригорода, а потом сесть не сразу на метро и испольовать наземный траниспорт, то в метро нужно доплачивать до тарифа 90 минут:


В центральной зоне пересадка с доплатой до тарифа 90 минут:

ну если была задача запутать народ с тарифами, они справились с этим весьма успешно) каждый раз после поездок с интересом изучаю историю проходов) а если к этому добавить еще разные тарифы при оплате банковской картой, мордойлица , кукодами и что там еще понавыдумывали, то становится совсем печально...

С удивлением обнаружил, что пару раз в неделю каким-то чудесным образом катаюсь по Москве, не иначе телепортацию освоил...
Вероятно это те самые автобусы, которые без табло на борту, которые едут не по тем маршрутам, которые записаны на эти автобусы и в результате похоже едешь по Зеленограду, а в статистике отображается, что по северному округу колесишь.

Да Вас прямо в правительстве нашем заждались с такими предложениями, это же гениально!

Потому что у самурая нет цели, только путь. Бгг.

Областные маршруты будут полняться пассажирами вместо 17-го... Хотя, они и так заполнены неплохо.
И хотелось бы знать точное имя инициатора-оттимизатора!

Я не понимаю причину отмены маршрута 5...а как теперь доехать от поликлиники в корпусе 1460 до, например, 1561 (это остановка рядом с ОМВД) ? Раньше с этой задачей справлялся маршрут №5
Ещё грозятся №22 отменить и тогда это проблема возник у части жителей 16 района и у 20
Всех везут на мцд. Зла не хватает!

На №400Т, он в Зеленограде дублировал №5.

400Т маршрут ходит, как говорится, "раз в год по обещанию" и зависит от ситуации на Пятницком шоссе, а №5 внутригородской маршрут.
Ну да дублировались, но! 400Т в основном доставка пассажиров из Москвы и области, а 5 - перемещение внутри районов Зеленограда

Вы правы, 5 автобус был удобным поскольку ходил только по новому городу и народу от станции было меньше, да интервалы сильно упали, но всё равно он спасал иногда. К тому же существовал как и 17 еще с 90-ых годов.

Пока Деп, господи прости, транс будет курить запрещенные вещества в своих кабинетах и не втыкать в проблемы людей, пользующихся ОТ, хорошо бы организовать коммерческую альтернативу в виде маршруток ( да, возвратиться к истокам благополучных 2000-ых). Если разум не вернется в светлые альтернативно-одаренные головы и не оставят все, как есть.
Пятницкое шоссе, как транспортную артерию и 400Т нужно уже убрать за скобки жизненного бытования, как совершенно бесполезную и дико бесячью.

На МЦД Малино нужно обязательно сделать конечную остановку автобуса №3 например или какого то другого, пусть ходит до Малино а не до Крюково , в Крюково доехать и так автобусов хватает а вот из Малино уехать по пробуй , там ведь ФОК. Колледж где очень много студентов. итд.

Наоборот совсем автобус туда отменить, пущай на МЦД ездят, автобус нужен был, когда туда электрички редко захаживали, а после строительства станции МЦД Малино сел на электричку и в Крюково - будете повышать востребованность МЦД для населения, что бы чиновники могли записать себе это в плюс.

Holsten Вы по пробуйте уехать от корпуса 856 или 815 а потом говорите.

От туда быстрее ножками до остановки 105 поликлиника, а от туда уже куда надо.

Предлагал остановку напротив корпуса 812, но власти сказали, что остановки там не будет.

Там 21й ходит раз в 20 минут. по расписанию.
Выучи его и подстройся.
Или как сказал Holsten - быстрее ножками

По порядку:
- у колледжа №50 2 площадки: в Малино и на проспекте Алексеева. Моя дочка когда училась в этом колледже то училась именно на Алексеева и ездили из Крюково
-от Малино ходит автобус до Крюково, правда редко....надо увеличить количество автобусов в пиковые часы и добавить маршрут на Центральный проспект
- ФОК в Малино собираются закрывать на кап.ремонт)))) (и, кстати, не только его))) )

Ну так он это примерно и предлагает:

Прекрасно! Давайте отменим автобусы и начнём стройки чтобы жителям 15,16,18 районов надо было добираться на работу через грязь и обходными путями.
Каким местом 400 заменяет 5 эти «эксперты могут пояснить»?
И как наплывы людей с электрички утром и вечером должны поместить на остановке на эстакаде еще более не понятно.. пусть эти оптимизаторы, новаторы, прежде чем отдавать в одобрение изменят поднимают свою пятую точку и на своих шкурах прочувствуют «было» и «я собираюсь сделать»

Даже не просите, ведь у нас даже вертолётной площадки нет или аэродрома, что бы метнутся с Мальдив в наше захолустье не испачкав ноги в общественном транспорте.

Раньше, помнится, был неплохой маршрут 13 Крюково - Западная по Панфиловском проспекту. Если бы его возродили, да ещё откуда-нибудь из нового города - работники западной промзоны спасибо сказали бы.

Это точно!

Лучше бы вместо 17 отменили 20-й, зачем он нужен, раз в час до кладбища ходит. Сделали бы до кладбища какой-нибудь 17К раз в час, вполне достаточно.

Там кроме кладбища ещё и промзона - народ едет на работу, и жилые постройки, в том числе, коттеджный посёлок для многодетных. Автобус очень востребован! Не в курсе ситуации - помалкиваете, за умного сойдёте

Новый маршрут от станции до кладбища.

А что означает "акулий плавник" в Крюково на зеленой линии? Не могу понять, где и куда этот крюк расположен.

А, все, понял, это означает, что он в Крюково под мост заезжает.

А господа знают, что от станции Крюково со стороны нового города доехать до остановок Школа искусств, Дворец единоборств, корпус 1501 без пересадок можно будет только 20 автобусом, который ходит по расписанию с большими интервалами, особенно вечером. И все!!!! 400Т приезжает битком и сворачивает после Дежурной аптеки на Каменку, 1 - через эстакаду на Каменку и только потом на Логвиненко, 16 - вообще только по Новокрюковской и далее. Между прочим, 17 маршрут всегда был востребован и заполнен людьми, проезжал, в том числе мимо взрослой поликлиники, а 5 и 22 - от Крюково до детской поликлиники. Кто это придумал, пусть оторвут свои пятые точки от личного транспорта и пойдут на остановку Крюково со стороны нового города! Сколько же можно издеваться над людьми и «улучшать их жизнь» когда они об этом не просят?! Вы опросы людей хотя бы запускали, прежде чем творить!

Ничего страшного, входитесь. (с)

фэйсом он зе тэйбл

Попробовал сегодня днем сесть на эстакаде в 15 автобус в сторону нового города. Одни матерные комментарии.
1. Спустится на 1 этаж,
2. пройти 100м,
3. Подняться на этаж.
4. Маленькая площадка без сидений.
5. Стоянку продувает, стоять невозможно.

это к Прохожему - он объяснит, что только так и должно быть

Сайт https://transport.mos.ru/mostrans/feedback/service_center
Обращение:
Предлагаю в Зеленограде создать новый маршрут вокруг нового города.
В Зеленограде 3 февраля отменили 5 и 17 маршруты автобусов. Многие пассажиры жалуются на резко ухудшившиеся условия проезда.
Например:
1. Я очень часто езжу в 4 поликлинику, теперь 2 автобуса в полчаса (20 и 400Т, причем в 400Т в час пик сесть нереально).
2. С электрички в мою сторону стало 3 маршрута, но посадка на эстакаде, до которой нужно идти около 200 метров, плюс 1 этаж вниз и вверх. маленькая площадка без сидений, продуваемая насквозь на эстакаде. Проходящие маршруты в часы пик забиты, сесть невозможно.
Предлагаю создать новый кольцевой маршрут вокруг нового города, движение в обе стороны.


https://dt-window.mos.ru/feedback/history/2429399/6ae1c6a5e19f202307d1152f18360e1f?iframe=1
ОБРАЩЕНИЕ № 2429399

где там 200 метров? вход на остановка непосредсвтвенно через конкорс
а с электрички -2 этажа. Что так, что сяк.

нормального она размер, тесноты нет. Ну лавочки да, могли бы поставить.
Чтоб не продувало можно не выходить из конкорса, там хоть и нет отопления, но не продувает. Автобусы там отлично видно через прозрачные двери.

https://ibb.co/6H0KgcC

Схема нового маршрута