Зеленоград может стать зоной тестирования беспилотной воздушной доставки в Москве, запустить ее предлагают в 2024 году. Эксперты сомневаются в возможности «открытия неба» для таких полетов в текущих условиях.

О планах столичных властей со ссылкой на презентацию Центра управления городской аэромобильности (ЦУГАМ) и заявления замгендиректора этой организации Андрея Аникина, сделанные на сессии Российской недели государственно-частного партнерства (ГЧП), пишет газета «Известия».

В публикации говорится, что тестовую полетную зону предлагается организовать в Зеленограде на территории площадью 1,6 тысячи гектаров, численность населения на ней составляет 186 тысяч человек. В 2024 году в этой зоне планируют организовать доставку беспилотными летательными аппаратами продуктов, готовой еды, посылок, а также мониторинг вышек связи и, возможно, строек.

ЦУГАМ заявляет, что уже заключил восемь соглашений с заказчиками этих услуг и в сотрудничестве с шестью из них разработал регламенты работы таких сервисов. Ожидается, что партнерами проекта станут X5 Group (владеет продуктовыми сетями «Перекресток», «Пятерочка» и «Чижик»), «ВкусВилл», «Почта России», «Додо Пицца», мобильный оператор МТС и девелоперская компания Capital Group. Вместе с тем, как пишут «Известия», в пресс-службе Capital Group газете не подтвердили наличие подписанных договоренностей с ЦУГАМ, а представитель «ВкусВилла» также отметила, что компания участвовала в обсуждениях полетов дронов, но пока не заключала соглашений. В других упомянутых компаниях не ответили на запросы издания.

По словам замгендиректора ЦУГАМ Андрея Аникина, организация уже приступила к созданию пилотной зоны в Зеленограде и разворачиванию экспериментальной инфраструктуры. Создан временный диспетчерский центр, установлены две наземные станции АЗН-В (станции радиовещательного автоматического зависимого наблюдения, которые используются в традиционной авиации) и система мониторинга спутниковых навигационных сигналов, разворачиваются четыре взлетно-посадочные площадки. На первом этапе данные площадки будут предназначены для полетов беспилотных авиасистем (БАС) взлетной массой менее 30 кг, в дальнейшем там планируется тестировать дроны и более тяжелого класса. Из презентации следует, что высота полета дронов-доставщиков будет ограничена 150 метрами, а использовать для полетов планируется различные модели беспилотников — UVL Robotics, Glory Air, «Геоскан», Fixar и другие.

Сокращенная презентация тестовой полетной зоны дронов-доставщиков в Зеленограде размещена на сайте Московского инновационного кластера, в состав которого входит ЦУГАМ. Из нее, в частности, следует, что уже на 2023 год в Зеленограде запланировано более 100 полетов таких дронов, а максимальная протяженность полетов будет составлять 6 километров. На сайте также опубликована предполагаемая схема тестовой зоны, однако ее актуальность вызывает сомнения в связи с тем, что на изображении в границы данной зоны включена часть территории поселка Андреевка и села Алабушево, которые относятся к Московской области. Инфопортал направит в ЦУГАМ запрос с просьбой предоставить полную презентацию проекта.

Отметим, что по мнению опрошенных газетой «Известия» экспертов, реализация проекта может упереться в действующие ограничения для полетов беспилотников в Москве из-за угрозы атак украинских дронов, а также в соседство с аэропортом «Шереметьево». Напомним, в прошлом году сообщалось, что тестирование полетов аэротакси в инновационном центре «Сколково» не согласовали министерство транспорта и Федеральная служба охраны — из соображений безопасности в связи с близким расположением аэропорта «Внуково». Тогда в качестве альтернативы «Сколково» для организации такой пилотной зоны также рассматривался Зеленоград.