В ДТП возле 2-го торгового центра пострадал велосипедист

на роликах чуть не сбили там же... банить водятлов, которые не уступают дорогу - читаем пдд

Обязательно читаем ПДД, в особенности раздел про обязанности пешеходов перед выходом на дорогу где ездят машины, смотрим по стороная, оцениваем обстановку и лишь потом переходим продолжая вертеть головой (велосипедисту не зачёт, хотя и виноват скорее всего будет водитель, как водитель более опасной кобылы):

А напротив корпуса 302А вообще велосипедист виноват в столкновении и там наезд велосипедиста на машину, а не наоборот.

При нормальной правоприменительной практике велосипедист не сможет доказать невозможность движения по ПЧ, а стало быть, по пешеходной дорожке велосипедист двигаться не имело права и он во всем виноват.

Кроме того, велосипедистов, едущих по левому тротуару, матерят даже толерантные немцы (по велосипедной дорожке, совмещенной с левым тротуаром, разумеется).

8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги — пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.

4.5 - это не нерегулируемей переход, там жилая зона

Знак "Жилая зона" стоит после тротуара.

** Что-то совсем мы забили на безопасность дорожного движения в городе - написал в своем блоге Константин Антонович.**

А теперь вот такой ребус
Читаем ПДД :
"24.6. Если движение велосипедиста по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон подвергает опасности или создает помехи для движения иных лиц, велосипедист должен спешиться и руководствоваться требованиями, предусмотренными настоящими Правилами для движения пешеходов."

Велосипедист создал помеху для движения иного лица, в результате чего и произошло столкновение. Кстати, из сообщения следует, что столкновение совершил именно велосипедист.

Нет, 8.3 обязывает водителя при съезде с дороги пропускать велосипедистов, траектории движения которых он пересекает.

То есть у велосипедиста в данном случае - приоритет, это не он помехи создает, это ему помех не должны создавать.

Нарушения велосипедиста (движение по пешеходной дорожке) - это админ. правонарушение, в нашей действительности за него хорошо бы хоть оштрафовали, а водителю в общем случае придется отвечать за ДТП, к сожалению. Если только не окажется, что это велосипед впечатался в автомобиль, как в третьем районе.

А пока не будет тяжкого вреда здоровью велосипедиста, для водителя будет тоже админ. правонарушение в случае виновности автомобилиста. Кстати, тут вчера примерно в 19.30 оказался в роли пешехода именно на этой пешеходной дорожке. Впечатления от поведения велосипедистов самые отвратительные. Создается впечатление, что они занимаются скоростным маневрированием между идущими пешеходами.

А я про что на каждом собрании? В городах, не оборудованных велосипедной инфраструктурой, движение велосипедов должно быть запрещено. Заодно и мотоциклистов тоже, пусть свои столбы в деревнях ищут.

Типа, валите все велосипедисты в Голландии и прочие Амстердамы?
Никто не будет ждать, пока собянин с друзьями осилят нормальную велоинфраструктуру, если вообще осилят когда-нибудь. Пока все их потуги по этой теме вызывают большие сомнения в успехе мероприятия. А ездить надо здесь и сейчас.
Вообще, занятно наблюдать как бомбит у вас, Прохожий, по велосипедной теме) Вас в детстве велосипедисты обижали?

Так не надо ничего осиливать, надо просто запретить движение на двухколесном транспорте. Все равно 8 месяцев в году массовыми поездки на велосипеде на работу не будут, а значит, велосипедное движение на дорогах общего пользование бесполезно - не приводит к уменьшению пикового числа поездок на других видах транспорта.

Нет, в детстве я сам на велосипедах ездил, там и тогда , где и когда было мало машин и я на дорогах никому не мешал, потом В Германии, где для этого созданы условия и велосипед позволяет экономить время при поездках порядка 5 км и дальше (ближе нет смысла заморачиваться с его отсегиванием-пристегиванием, спуском/подъемом)

А прыгать головой с вышки в бассейн с не налитой водой (=ездить на велосипеде с плотным ДД без велосипедной инфраструктуры) - увольте, я не буду и никому не советую.

Да-да, конечно. Опять эта мантра про 8 месяцев в году. Надоело. Вы это рассказываете человеку, который уже 7 лет пользуется велосипедом круглый год. Более того, я езжу на нем на работу в Москву из Зеленограда (с помощью электрички, конечно). Каждый день. Круглый год. Кстати говоря, выходит быстрее и дешевле, чем если ехать полностью на общественном транспорте. И представьте себе, я такой не один. Так что ваши утверждения про 8 месяцев в году, мягко говоря, не по адресу, и весьма голословны.
Я не спорю, что полно дебилов на великах, не думающих об окружающих, и создающие пешеходам и автомобилистам проблемы. Но это уже не проблема велодвижения, это проблема мусора в голове у некоторых людей. Я, например, не такой, езжу аккуратно, спешиваюсь на переходах, не пугаю людей и стараюсь не мешать остальным. И опять же, я такой не один. Все это относится к тем же автомобилистам и пешеходам в равной степени, есть нормальные люди, а есть придурки.
И вообще, мы живем в мегаполисе, людей много и они разные, надо быть немного терпимее. Подход "взять и запретить" самый простой. Ему часто следуют наши городские управленцы. Отсюда и имеем, что имеем. Надо стараться решать имеющиеся проблемы и создавать удобства для всех слоев населения и социальных групп. Я глубоко уверен, что при наличии нормальной инфраструктуры (дорожки, прокаты, нормальные стоянки и т.п.), количество людей пользующихся велосипедами, вырастет многократно. А сейчас, пока этого ничего нет, вот эти все разные группы сталкиваются между собой лбами, что не делает нашу жизнь лучше.

что ты споришь с диванным теоретиком, который привык свое пивное пузо на кредитогавне возить =)

То есть вместо того, чтобы снизить нагрузку на другие виды транспорта, повышаете ее.

Кроме того, какую долю от поездок на работу в Московском регионе составляют Ваши и единомышленников? На электричках (равно не приспособленных для перевозки велосипедов) я летом-то хорошо если один велосипед на 5 вагонов вижу (и хорошо), если доля ездящих таким образом на велосипеде составит процентов 20-30, в вагон будет не зайти, меньшая доля - ни о чем, бесполезные игрушки больших мальчиков. На которых Собянин с компанией, конечно, может напилить большие деньги, рисуя велодорожки.

Даже в Германии число велосипедистов зимой сокращается, при -15 ездить не особо комфортно, а при -20 --- -30 я не поверю в 20 % поездок на велосипедах на работу при идеальной сети велодорожек. Меньшую долю никто не заметит - это на уровне флуктуаций нагрузки на другие виды транспорта.

Да, Алекс, походу прав. Вы совсем меня не услышали.

Замечу только пару моментов. Инвалидов на наших улицах мы тоже немного видим. И не потому, что их немного. Сами же догадаетесь почему.

Про нагрузку. Для поездок в мск использую складной вел, он не больше чемодана в собранном виде. При наличии спроса (я уверен в его наличии) не проблема для РЖД (при желании, конечно) создать специальные места для велосипедов в 1-2 вагонах в составе. Я, например, езжу в головных вагонах, где есть место для велосипеда. Зачастую там можно видеть 4-5 велосипедов. Вот вам нередкая летом картинка, например https://goo.gl/vqQpJV

Мой путь до работы состоит из пяти (ПЯТИ, Карл!!) видов транспорта в один конец. Автобус, электричка, автобус, метро, автобус. Это, кстати, около 350р. в день. Я не очень понимаю, как я повышаю нагрузку, если до моей работы я использую один или два вида. (электричка, и иногда метро). В остальных меня нет, но по вашим, утверждениям я таки повышаю нагрузку. Что-то тут не сходится.
Ну и я уже не говорю о таких мелочах, что лично для меня это быстрее, намного приятнее и полезнее для здоровья.

Прохожий, понятно, что вас не переубедить. Но все-таки, постарайтесь понять, что если вам что-то не надо, это не значит, что нет тех, кому это надо. А не нравится, что вокруг ездят велосипедисты, так валите сами туда, где их нет, а не продвигайте абсолютно неадекватную тему "движение велосипедов должно быть запрещено"

именно!

Среди велосипедистов все больше становится идиотов, которые думают, что им все можно. В частности, педалить между машинами, ехать по разделительным, в крайних левых полосах, не говоря уже о том, что на запрещающий сигнал светофора. Из-за таких "педалястов" очень много ДТП, в результате которых педалясты благополучно сматываются, а участники ДТП, случившегося по их вине вынуждены терять время и деньги.

8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги — пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.

Пока нет фотографии, на которой видно место на кузове авто, куда ударился велосипедист, вопрос остается спорным.

какая разница, где вмятина? автомобилист не уступил дорогу

Если водитель остановился/замедлился, перегородив пешеходную дорожку из-за занятой дороги дальше, а в него влетел велосипедист, то в ДТП виноват велосипедист. Админ. правонарушение - админ. правонарушением, но велосипедист, врезающийся в зоне обитания пешеходов в бок автомобиля, виноват в этом ДТП.

правило, кто первый - того и тапки по пдд не действует. Водитель не убедился в безопасности маневра при повороте на прилегающую территориюю

Это админ. правонарушение, за которое положен штраф. . Если велосипедист врезался в бок автомобиля, чего он мог бы избежать, двигаясь с адекватной скоростью (позволяющей не наехать на метнувшегося в сторону ребенка, например) то он виноват в ДТП.

Любой авотмобилист, а уж темболее роллер может мгновенно остановиться... тебе сколько, 14 лет? физику проходил?

Кто сказал мгновенно? Без данных о скорости и маневрах автомобиля в данном случае разговор беспредметный. Если будет доказано, что велосипедист наехал на автомобиль, при этом велосипедист двигался со скоростью, обеспечивающей безопасность пешеходов (то есть мог бы остановиться для того, чтобы избежать наезда на ребенка, рванувшего за игрушкой), но при этом не имел возможности избежать столконовения с автомобилем (хоть такое, по-моему, не возможно), то в ДТП будет виноват водитель.

Если же велосипедист впечатался в автомобиль, имея возможность не делать этого, либо ехал со скоростью, не безопасной для пешеходов, то в ДТП виноват велосипедист. Водитель, почти наверняка, должен заплатить админ. штраф, это понятно и скучно.

какой наивный

Да хватит вам самоуничтожаться, велосипедюги!

Вот когда все самоуничтожатся, тогда и хватит.

логишно

Там нехорошее место, постоянно бомбилы тусят, загораживают обзор для автомобилистов. Я не сторонник лежаков в городе, но в таких местах они необходимы при выезде и въезде, все равно скорость сбрасываешь, а если будешь плестись и смореть не едет ли сбоку велосипедист, то тебе сздаи обсигналятся типо что ехай давай урод или вообще долбанут. Я этот участок на велике порой на 40 км/ч пересекаю))

Ищем очевидцев произошедшего нападения на двух женщин, 22 июля 2015 года в 21ч 15 мин-21 ч 30 мин. Возле 125 корпуса 1 го подъезда, ПОМОГИТЕ, ОТЗОВИТЕСЬ, Подонок отправил женщину в больницу с ЧМТ и отказывается от этого, женщине требуется операция!!! Видевшие, слышавшие или хоть как нибудь могущие помочь наказать хулигана отзовитесь, так как на камерах наблюдения ничего не видно!!!!Помогите пожалуйста, надеемся что мир не без равнодушных!!!! 89267535727, e-mail: powar77@mail.ru