Похоже что коммунальные службы оказались не готовы к наступлению зимы. Никогда такого не было и вот опять. Казалось бы - Путина обнулили, Конституцию изменили, Навального посадили, на выборах победили и... всё равно то же самое. Не иначе антиваксеры опять подгадили. Ну никак не дадут стране с колен подняться!

Они, похоже, вместо работы тут дизлайки ставят

Давно коммунальные службы занимаются (должны заниматься) переобувкой колес автотранспорта?

Типа сумничал, да? Остряк ты наш. Не должны они "переобувкой" транспорта заниматься, конечно же. Дороги они должны обрабатывать чтобы льда не было. Ты, кстати, им за это деньги платишь - и за работу, и за реагенты.

Жили как-то при совке с единственным комплектом резины (марки что удалось достать, как вспомню, какая резина была на 20-летней копейке, страшно становится) без намека на уборку/обработку дорог и ничего - зато соплей на дороге не было, да и заносов тоже.

А для волокуш с лошадьми так вообще резина не нужна. Жили как-то.

Снова ищем радостно крайнего где угодно, только не в машине?.
7 дтп на прямой дороге - нененене, водители не при чем.

Там и на шипах люди пострадали.

ШЫпы на льду очень мало эффективны

Ога, альпинистам это расскажи.

Вся фишка в том, что некоторые индивиды ждут от шипа эффективности, сравнимой с летней ездой, но чудес от него ждать не стоит. В остальном шип - самый эффективный механический способ увеличить сцепление с ледяным покрытием, существующий на данный момент.

Так на шипах там можно стоять, а если сорвался, то наоборот шипы надо поднять как можно выше, что бы ноги целы остались, и зарубаться делорубом:


Так не та корка, что бы упоминать про лёд. При тонкой корке ледка наверняка эффективность торможения близка к аналогичному торомжению на шипах по асфальту без учёта льда.

Спасибо за эту ценную и, безусловно, очень актуальную информацию применительно к теме данной дискуссии.
Нет, не близка. На льду сцепные свойства любой шины (как шипованной, так и нет) относительно иных покрытий почти самые низкие, хуже только если лёд мокрый или покрыт иной жидкостью. Кстати, в последнем случае снижение сцепных свойств у шипованной шины значительно меньше, чем у фрикционной. Но всё это "в среднем", конечно.

Какие к чертям альпинисты?Ты ещё синхронное плавание притяни))))Неужели никогда не видел на льду длинный след от шипов? Шипы эффективны на укатаном снеге,а на льду они как на чистом асфальте. Для гололеда скорее липучки. А цена липучек ничем не отличается от шипов. Да, кстати шипы во многих странах европы запрещены

хаххааха, хватит на сегодня интернетов...
Липучка твоя наверное для льда самое то...

Главное преимущество "липучки" - цена. Можно притащить Б\Ушную из Японии и использовать Настоящее Императорское Качество. А ещё она шумит меньше. А ещё если зимой на шипованной резине по асфальту носиться как в жопу ужаленный, то она быстро растеряет все шипы и её эксплуатационные характеристики станут хуже, чем у фрикционной.

В общем-то это всё, что нужно знать о мотивации адептов "липучки".

Так кроме колес нужно еще и допустимые ускорения менять в соответствии с покрытием.

- Вы с гололедицей боритесь?
- Нет, только показываем.
- Красивое.

А что творилось на деревянном пешеходном мосту - отдельная песня! Да ещё какая! Деревяшки превратились в ледяное поле.

Не удивлюсь, если за 10 минут перед этим проехали поливалки

а перед ними пылесосы, ёршики и тракторА с бочками.