явный облом в переходе, с одного конца норм, можно заехать на чем угодно, а на другом конце лестница, как так????

не успели еще

Поставить ограждения, чтобы нельзя было заехать? Хорошо бы сделали щиты с кольями, возникающие перед колесным транспортом.

а вот чтобы вы по переходу не гнали на всяких свистоперделках

#МЦД_Зеленоград_ЦЕНТРАЛЬНАЯ
#MCD_ZELENOGRAD_CENTER

Подписаться под обращением О включении в тарифную зону ЦЕНТРАЛЬНАЯ Крюково (ЗелАО) можно здесь:
https://www.zelenograd.ru/news/53848/?from=first
или
https://www.zelenograd.ru/mcd-za-50

Петиция "О включении Зеленоградского округа Москвы в тарифную зону ЦЕНТРАЛЬНАЯ и отмену тарифной зоны Б для автобусов" во вконтакте:
https://vk.com/wall-30252262_152423
https://www.zelenograd.ru/img/a/a/b/aab3106c5d560943fadb45d1a59cf38a.pdf

"Станцию Крюково решили оставить в зоне «Пригород» МЦД — с более дорогими поездками. Обещания Собянина о стоимости поездок для зеленоградцев оказались ложью"
https://www.zelenograd.ru/news/54137/?from=first

Присоединяйся, попробуем продвинуть Петицию о ЦЕНТРАЛЬНОЙ тарифной зоне вместе:
https://ok.ru/profile/604588438801
https://vk.com/id817349687

Инвалиды-колясочники одобряют, такой-то безбарьерный город.

А у нас совсем не принято говорить и писать хорошее? Почему одни гадости все пишут?

Потому что вот этого всего нам надо не было, а надо только чтобы было дёшево, а электричек не становилось меньше. Теперь в сторону Москвы стало дешевле, а в сторону Твери не стало, да ещё и электричек убавилось.

А зеленоградцы с конца 70-ых годов метро ждали , а не Хорду (как-то на Диаметр не очень похож этот отрезок).
Как назвать такой "проЭкт" ? "Щас замутИм, по карманам бюджет распилим, типа, мигрантов завезём, чЁ-НИТЬ построим! Пипл схавает и будет визжать и рыдать от восторга!" Пипл визжал и рыдал (по каналу "Москва-24 крутили эти "довольные" лица", а зеленоградцы другое хотели, да т олько никто нас не спрашивает. Мы обратили внимание, что "визжащие", в основном, недавно приезжие в город или в соседние населения. Кроме того, вот такое отношение к людям "Пятилетку в 3 года" считаю хамством и жлобством.
Спешка, как в народе говорят, нужна при ловле блох.
Поехала на второй день после открытия в Москву. Так как мне нужно было до Ховрино - ныне Грачёвская, то всё равно на какой электричке ехать.
Со стороны нового города вход смотрелся непрезентабельно: всюду стояли заборы, грязь, пыль. Зашла и сразу пошла на эскалатор, так как касс и автоматов по продаже билетов я не увидела. Эскалатор меня, оказывается, привёз на 3-ий этаж.
(Это я потом выяснила. Работница объяснила.) Билетные кассы НЕ работали, рядом стояли кассиры и очереди из людей, чтобы приобрести билеты. Мне работница объяснила, что есть 2-ой этаж и там продаются билеты. Мне пришлось по лестнице спуститься, завернуть за угол, пройти лишние 30 метров и купить билет.. Снова подняться на 3-ий этаж по лестнице (Эскалатор остановку на втором этаже не делает), затем на табло (какое же маленькое и мелкое табло, неудобное и сразу не рассмотришь, какой поезд и когда подойдет, на какую платформу. РЖД пожидилось на большое табло. Ну, что взять с жлобов) Ближайшая электричка была до ипподрома. Я нашла на табло с какого пути отправляется эта электричка и спустилась на эскалаторе. Зашла в поезд, смотрю в тамбуре висит схема с остановками, смотрю и понять не могу: НАХАБИНО - ПОДОЛЬСК. Это как понять?
А так. Элементарное неуважение к людям, к пассажирам. Если уж открываете дорогу, так схемы должны быть уже приклеены в электричках. По каким вагонам прошлась, везде висели схемы НАХАБИНО-ПОДОЛЬСК.
Товарищ "Ребелл" мне надо было посочувствовать Собянину, Ликсутову и прочим чинодралам, что , ой, не успели схему МЦД-3 напечатать и приклеить?
Возвращалась домой с Ленинградского вокзала поздно.
Еду на эскалаторе, стены в некоторых местах поцарапаны ("покоцаны"), не промыты. И так это в глаза бросалось.
И ещё: у меня в очередной раз украли ВРЕМЯ. Чтобы сесть на электричку, я теперь время буду тратить, как минимум на 7 минут больше, чем прежде и по непонятному переходу тащиться дольше, гораздо дольше и гораздо неудобнее.
Главное, прокричать: "Мы всё для народа делаем, а он такой неблагодарный!" Это мы уже давно заметили.

Осознайте уже, что метро в Зеленограде - это бессмысленное явление! Нормативы метрополитена подразумевают много частых остановок, дабы перегоны не были слишком длинными. Средняя скорость метро 35-40км\ч.
Обращали внимание, что Арбатско-Покровская линия до пятницкого шоссе едет очень долго от кольцевой, порядка 40 минут.
Какой толк от метрополитена в Зеленоград, если состав будет идти более двух часов?
Электрички экспрессы до центра - лучший выход, только почему то вопреки всему тарифы на них остались прежними, 250р.

Могу только одно сказать в ответ: по-Вашему, значит, метро в Зеленограде - бессмысленное явление, а до Троицка (находится на таком же расстоянии от МКАДа, на столько же километров, как и Зеленоград) проводить метро, которое строят и собираются открыть в следующем году, НЕ бессмысленно.
Власти делают, что они хотят, и не спрашивают нас, удобно нам, хотим или не хотим. Слуги бесов уже в такой строительный раж вошли, что уже остановиться не могут.
Пустые глазницы выражают только одно: сколько мы при той или этой стройке по карманам распихаем, только и всего. Коррупцией это всё называется. А я добавлю: бесовщиной и вакханалией.

Удивительная вещь - людям строят что то во благо, что даже "в такой строительный раж вошли", а все не нравится.
Завидно что ли? Работать не пробовали?

ТовариСЧ AltGreen! Вы работаете в Раменском? Тогда мы рады за Вас. Видно, вы и есть "проЕктёр", а может и прожектёр этих "строительных идей", не подходящих многим зеленоградцам.?
Али троллите за денюШки? Ну, тогда "работай, негр, работай, солнце ещё высоко"! Как же это Вы с плакатом не вышли "Спасибо товарищу Собянину за удобное посещение ипподрома в Раменском!" ????

Конечно не принято. Здесь только диванные генералы, которые всегда знают лучше, что всем нужно. И, конечно, все, что делают - всегда плохо. Лучше не трогать их хлев. Ведь он так знаком и приятен. Зачем что-то менять?

Если я не ошибаюсь СССР в 70х годах зонды на марс запускала и ждала что в 21 веке мы покорим его. А в Скотопритоне железную дорогу построили и рады до ушей, позороще.
Железных дорог в Китае по несколько в год открывают, без всякого пафоса, президента с ножницами и другой мишуры.

Согласен. Лучше не радоваться, жд дорогу не строить. Оставить старые собаки, ходить в бомжатном переходе и продолжать как настоящие бичи бегать от контроллеров на станциях вдоль вагонов. Вот это здорово! Никакого пафоса, только хардкор! Ах да, шаверму и энергетик не забудьте взять!

А мне вот интересно, почему "ипподром" не переименовали в "Раменское"? В то время как "Крюково" властям покоя не даёт...и фактически переименовали...