На самых загруженных перекрестках Зеленограда применят новую технологию распознавания транспорта

До наступления зимы еще несколько светофоров в Зеленограде подключат к подземным индукционным датчикам.

Об этом журналистам стало известно в ходе пресс-тура, организованного во вторник, 22 августа, столичным Центром организации дорожного движения, к светофору на пересечении Сосновой аллеи и проезда 4921 в Восточной коммунальной зоне, который несколько недель назад первым в России был подключен к закладываемым под проезжую часть индукционным петлевым детекторам транспорта. Теперь зеленый свет для всех второстепенных направлений на этом перекрестке включается только при наличии на них транспорта. Для пешеходов принцип вызывной фазы реализован с помощью кнопки, которую нужно нажать для перехода дороги.

Помимо объекта на Сосновой аллее, подземными петлевыми детекторами, на данный момент оборудован еще только один светофор в Зеленограде — в районе пожарной части на Солнечной аллее. Пока применение петлевых детекторов носит статус эксперимента, так как специалистам необходимо убедиться, что они будут корректно работать в зимних условиях, рассказал журналистам заместитель руководителя ЦОДД Дмитрий Горшков. Для этого до конца строительного сезона планируется оборудовать подземными датчиками транспорта еще несколько светофоров в Зеленограде. По словам Константина Антоновича, технического директора компании «СпецДорПроект», реализующей этот проект, предполагается, что это будут, в том числе, самые загруженные перекрестки города — например, Панфиловского проспекта и проспекта Генерала Алексеева и у Крюковской эстакады в «старом городе».

По теме Светофор с петлями. Как это работает

В случае успешной «обкатки» нововведения в Зеленограде Центр организации дорожного движения планирует распространить применение петлевых детекторов на всю Москву.