На Панфиловском и Центральном проспектах появятся велодорожки и велопереезды

Чтобы велосипедисты могли безопасно пересекать проезжую часть, рядом с «зебрами» на главных проспектах Зеленограда планируют оборудовать велопереезды.

Соответствующие предложения содержит концепция реконструкции и благоустройства основных городских магистралей, представленная журналистам в конце апреля. Согласно этим предложениям, размеченные велодорожки пройдут, в частности, практически полностью вдоль 2-го и 4-го микрорайонов параллельно проспекту Генерала Алексеева и Центральному проспекту. На Панфиловском проспекте участки велодорожки собираются обустроить вдоль 12-го микрорайона и корпусов 200А и 200Б. Физически они будут располагаться на тротуаре и не отнимут места у проезжей части.

Кроме того, для удобства велосипедистов практически все существующие и планируемые пешеходные переходы на Панфиловском проспекте в старом городе и на участке от МИЭТа до Панфиловского проспекта предлагается продублировать велопереездами. Сейчас по правилам велосипедисты обязаны спешиваться при пересечении проезжей части, однако, поскольку все переходы на названных участках улично-дорожной сети являются регулируемыми, и смысла в спешивании фактически нет, логично повысить удобство велосипедистов, обозначив для них специальные переезды, которые пройдут параллельно «зебрам», пояснили разработчики концепции.

По теме Реконструкция Центрального и Панфиловского проспектов: все материалы

Напомним, транспортные схемы концепции реконструкции и благоустройства главных магистралей Зеленограда были разработаны проектировщиками департамента транспорта совместно со специалистами компаний «Смарт Трафик» и «СпецДорПроект» по заказу департамента капремонта, который будет руководить реализацией проекта в целом. Помимо развития велоинфраструктуры, концепция предлагает, в частности, возвращение регулируемых наземных переходов в некоторые из мест, где в последние годы были построены пешеходные тоннели и мосты, создание нескольких новых «зебр» со светофорами, устройство участков выделенной полосы для автобусов, упорядочивание парковки на прилегающих территориях путем физического разделения автомобильных и пешеходных потоков. Отметим, что на этапе разработки технического проекта эти предложения могут быть скорректированы. По информации источников Инфопортала, реализация проекта может начаться в 2019 году. Вместе с тем, заместитель префекта Зеленограда Дмитрий Морозов, курирующий в округе вопросы транспорта, назвал решения, предложенные проектировщиками, спорными и призвал не переоценивать значимость этой концепции.