Круг у 23-го микрорайона не планируют разрезать в ближайшие 10–15 лет

В Крюково прошли публичные слушания по вопросу перспективного развития дорог вблизи 23-го микрорайона.

Докладчиком по данному вопросу на собрании участников слушаний, прошедших в конце апреля в управе района Крюково, выступил представитель Института генплана Москвы. Он пояснил, что представленный проект призван задокументировать должным образом фактическое положение на рассматриваемом участке и предусмотреть перспективное развитие улично-дорожной сети, передает корреспондент Инфопортала. Чтобы не допустить застройки необходимой для этого территории и в дальнейшем избежать возможных земельных конфликтов, предлагается незначительно скорректировать некоторые линии градостроительного регулирования — «красные линии» дорог и установить технические зоны для действующих и перспективных инженерных коммуникаций.

По теме Проектированию тоннеля под железной дорогой в промзоне Алабушево помешало соседство с Подмосковьем

Проектировщик также пояснил, что в проекте планировки показаны, в том числе, перспективные решения, которые предполагается реализовать только тогда, когда они станут необходимы, — скорее всего, не ранее, чем через 10–15 лет. К таковым относится, например, предложение разрезать круг на пересечении Георгиевского проспекта, Кутузовского шоссе и улицы Радио и оборудовать его светофором. По словам представителя Института генплана, через 15 лет приоритетный поток транспорта ожидается в створе Кутузовское шоссе — улица Радио, поэтому проектировщики предусмотрели вариант разрезания круга для прямого проезда именно по этому направлению.

Присутствовавший на слушаниях глава управы района Крюково Андрей Журавлев пояснил необходимость принятия данного проекта на примере дорожной ситуации в Андреевке и Голубом. «Там действительно огромное количество домов построили, а дорогу никак не предусмотрели. Потому что не было проекта планировки. Потому что все хаотично. Где были куски, они взяли [застроили] и вот сейчас у них коллапс. Если вы читаете СМИ различные местные — Андреевку, Инфопортал, еще какие-то различные […] то [знаете, что] жители Голубого, они реально сейчас мучаются», — сказал Журавлев.

По теме «Дороги без жизни»: когда поедут Андреевка и Голубое?

Добавим, что жителей 23-го микрорайона, присутствовавших на собрании, волновал вопрос возможности появления сквозного проезда через их район с будущей Малинской эстакады на Кутузовское шоссе и Георгиевский проспект. Разработчики проекта заверили их, что все дороги, которые планируется подвести непосредственно к микрорайону, задуманы как улицы районного значения и будут неудобны для транзитного проезда транспорта. Основные же потоки транспорта с Малинской эстакады планируется направлять на Георгиевский проспект через Заводскую улицу, которая будет выполнять функции магистральной дороги. Согласно представленным материалам, на пересечении Заводской улицы с Георгиевским проспектом и Малинской улицей (у РТС) планируется установить светофорные объекты.

Окончательное решение по утверждению проекта планировки должна принять градостроительно-земельная комиссия Москвы под председательством мэра столицы Сергея Собянина.