Попавший в ДТП автобус заблокировал перекресток на въезде в Андреевку

Дал бы на БМВ длинномеру повернуть. И не было бы гем...я

Детка это автобус надо было уступить дорогу

У БМВ слева половина полосы свободно, и колеса у бэхи можно вывернуть чуть ли на 90градусов, как люди ездят?

От автобуса до автобуса.

Вчера очень похожий БМВ чуь не залез под автобус на выезде на МКАД из Строгино, где уже было две варии, фура+дама на внедорожнике плюс паровозик у правого края. Вдруг это та же БМВ, за рулем - ненавистник автобусов, или это болезнь такая - автобусов совсем не видит :)

Почему в новости делается упор на то что автобус столкнулся и автобус после столкновения заблокировал проезд? КМК это БМВ столкнулся с автобусом... Длинный и так взял как можно правее и в крайнем левом еще камаз бы проехал...

Строго говоря, никакие знаки и разметка не отменяют требования 8.5 (там единственные оговорки - круговое движение и трамвайные пути), а поэтому по 8.7 автобус не должен был создавать помех попутным ТС. То есть БМВ имел формальное право ехать в любую полосу, а автобус должен был его пропускать.

Там поворот на лево с двух крайних полос, автобус поворачивал со среднего ряда(что не запрещено на этом перекрестке). Так что похоже на БМВ за рулем находился олень.

Еще раз. 8.5 требует занять крайнее левое положение независимо от наличия каких-либо знаков (Знаки 5.15.2 на автобусы, по ходу и не распространяются).

8.7 требует при повороте не из крайнего положения уступать дорогу попутным ТС.

Автобуснику может помочь наличие разметки полос движения на перекрестке (БМВ ее, скорее всего, пересекал, стало быть, в некотором смысле перестраивался), но с правовым статусом их не все ясно, формально на перекрестке нет полос движения в общепринятом смысле, нет и перестроений.

А потом пьянь лезет под колеса, потому что формально ...
Тогда надо вообще убрать ПДД, разметку и светофоры. Один хрен от них толку, как барану велосипед - каждый их трактует по-своему. Не первый раз попадаю в ситуацию, как на фото: обязательно на перекрестке кто-нибудь да выпрется с левого ряда сразу в правый ряд, тормозя весь поток.
И крепко сомневаюсь, что в этот момент у них в голове, 8.5, 8.7 или 5.15.2.

Онажематери с забытым утюгом не хватает для полного счастья.

Лучше нормально написать 8.5 (с указанием на возможность установить другой порядок движения по полосам на любом перекрестке знаками 5.15.1(2)) и ввести в правила нормы движения на перекрестках с обозначенными полосами движения на перекрестке. И специально прописать ситуацию с более чем одной поворачивающей полосой без нанесенных полос движения на перекрестке, обязав водителей из самой правой поворачивающей налево полосы поворачивать по максимально возможному радиусу в самую правую доступную полосу, для самой левой - по минимальному радиусу в самую левую доступную.

Тогда и подружатся здравый смысл и правовая оценка действий водителей на перекрестке.А пока имеем то, что имеем, корявый 8.5, приводящий к двоякой трактовке: по букве ПДД получается 8.7, виноват автобус, по смыслу автобус имел такое же право поворачивать из средней полосы, то есть порядок проезда участников ДТП не определен, помеха справа, виноват водитель БМВ. Короче, хлеб для адвокатов.

Так ведь почти любой знак особых предписаний предписывает что-нибудь эдакое, особенное. Это же не повод их игнорировать. Попробуйте оспорить штраф за выделенку на том основании, что п.9.4. не запрещает, или даже требует ехать "по возможности ближе к правому краю проезжей части". Про знак 5.14 там же ничего не написано...

Почему вы считаете, что в контексте 8.5 проезжая часть - это вся дорога одного направления? А не полоса движения? Автобус занял соответствующее крайнее положение... на своей полосе.

Знак 3.1 на полосу вкупе с обозначением выделенки лишает водителей возможности ехать по ней, ближайшее возможное правое положение - рядом.
Тогда об этом было бы и написано, иначе не имеет смысла. Или, по-Вашему, можно съезжать с МКАД с правого края левой полосы (при этом никому не уступая дорогу)?

Еще раз: для автобуса знаков 5.15.2 по сути вообще не существует. Ссылаться на них даже и не получится.

Впрочем, автобус ехал не по маршруту, то есть в этом случае знак таки действует, ибо автобус в данном эпизоде - обычное ТС, а не маршрутное.

Так об этом написано, просто вы читаете так как хочется вам.
Знак 5.15.2 вводит особый порядок движения на этом перекрестке. Вместо 3х полос появляются три проезжих части, стрелками обозначено направление движения.
Вот если бы в среднем ряду, вместо одного автобуса, было бы два мотоциклиста, но одному надо налево, а другому прямо, то им следовало расположится в этой полосе-проезжей части в соответствии с 8.5. Иначе траектории пересекутся.
Точно также и на МКАДе, если встретится 5.15.2, нужно будет ехать по стрелочкам.
Водителя БМВ вообще-то не касается по какому там маршруту ехал автобус. он должен был руководствоваться знаками и выдерживать интервал.

Это бред, никаких отбойников, разделительных газонов и даже островков безопасности между полосами не появляется, стало быть, проезжая часть остается одной.
5.15.2 регламентируют направления движения по полосам, пункт 8.5 - на всей ПЧ. То, что по средней полосе можно поворачивать налево, не отменяет (в существующей редакции ПДД) требования 8.5 и 8.7 занять крайнее левое положение на ПЧ, иначе - уступать дорогу попутным ТС.

Ну где тут про газоны и островки?

Он должен был занять крайнее левое положение (8.5) и не оказаться на полосе встречного движения на выезде с перекрестка (8.6). На этом его специальные обязанности заканчиваются, остаются 10.1 и 8.1, но 8.1 условно, ибо по ПДД автобус должен был его пропускать.

Я вам показал на примере с мотоциклистами, когда тут применим 8.5.
В данном же случае будет 9.10. Ну и 8.9, возможно...

Совершенно верно. В ПДД именно так и записано. Только без "по ходу". Знаки 5.15.1 и 5.15.2 не распространяются на маршрутные транспортные средства

Это означает что маршрутные ТС не обязаны руководствоваться этими знаками (они руководствуются утверждённым и согласованным с ГИБДД маршрутом).
К ДТП это никакого отношения не имеет.

С каждым разом твоя дичь всё отборнее. Не пиши ничего.

Теперь в гетто онли пешком...

На Панфиловском пр-те скопилось много автобусов, которым нужно было повернуть налево.
Почему нельзя было совершить правый поворот, проехать 200 метров, развернуться и спокойно пересечь данный светофор в прямом направлении, где не было помех движению?

С пассажирами не положено отклоняться от маршрута без прямого указания диспетчера.
Да, идиотизм, но это наши реалии - если с автобусом с пассажирами, который отклонился от маршрута по причине объезда ДТП, случится ДТП, то крайним окажется водитель (независимо от причины ДТП).
Поэтому они вынуждены высаживать пассажиров и ждать устранения затора, либо объезжать без пассажиров.

А чтож Европротокол не составили и разбежались
Не "катит" эта Филькина Грамота , Нет ?
Обоюдка, к бабушке не ходи