Кроссовер сбил женщину на тротуаре возле школы

Жаль, что там фура не была припаркована! Это как же надо было лететь, что бы аж через крышу перекувырнуться? Женщине выздоровления, родственникам терпения!

Петушье минусует, но очевидный факт геноцида пешеходов водителями уже нельзя отрицать! 3 жуткие аварии за 3 дня! Сейчас конечно придут полоумные идиоты и начнут винить женщину, идущую по пешеходной дорожке, циничными словами: умирая помни, что ты был прав. А Прохожий заведет шарманку про то, что женщина не удостоверилась в безопасности прохода по тротуару и сама виновата.

« Вам, предводитель, пора лечиться электричеством» (с)

капитан паранойя

Просто наказание не соответвует деяниюю. Преступники на свободе, узники совести сидят и так на всех уровнях. Тут то же самое. Он летел ещё 300 метров по тротуару, не справился с управлением - это официальная версия. Понимаете к чему я? Это легальные убийства для превелегерованных.

И-И-Е-И

Это не официальная версия, причем показания одних свидетелей, отличаются от других. Так что тут точно кто то врет.

Что за тюремный сленг, а туда же за справедливость?

Как бы есть "маленькая" разница между пешеходом на ПЧ (куда он может не выходить и не имеет права выходить, не убедившись в безопасности) и пешеходом на тротуаре, где пешеход оказывается неминуемо, и менее опасного места для пешехода вне зданий/сооружений просто нет.

Соответственно, избежать наезда на ПЧ пешеход может всегда (просто не выходя на эту ПЧ),поэтому пешеход, сбитый на ПЧ - всегда сам кузнец своего "счастья", даже и будучи полностью правым.

Не выходить на тротуар - не вариант, поэтому на тротуаре пешеход вынужден принимать на себя риски, которые иногда реализуются, но тут уже нет универсального и надежного способа избежать проблем, ибо прилететь может с любой стороны (на ПЧ чаще с одного из двух направлений), время экспозиции больше: одно дело убедиться в безопасности нахождение на ПЧ в течение 10 секунд (чтобы пройти 6 полос), другое дело - следить за обстановкой вокруг в течение часового пребывания на улице. Опять же, повторюсь, поблизости может не оказаться менее опасного места, куда можно свалить. Поэтому на тротуаре пешеход может спастись только благодаря везению.

Однозначно превышение скорости.
Один ублюд@к испортил жизнь целой семье.

Никакое превышение скорости не позволит вам нечаяно проехать 300 метров по тротуару. Это примерно 20 секунд движения на скорости 60 км/ч, или 10 секунд на 120 км/ч. Это очень долго. А здесь говорят про 300 метров после выезда на тратуар, т.е. после столкновения с бордюром.

143 отметки "Нравится"! Видите ли, людям такое нравится! В какое циничное безумное время мы живем!

Ну и где тут ненавистники и запретители грузовиков?

Почему до сих пор нет полного объяснения как пешеход стал косвенно виновником ДТП?

Лишнее доказательство, что дебил за рулем любого автомобиля принесет кучу бед. Судя по характеру повреждений автомобиля и состоянию потерпевшей - очередное недоразвитое существо неслось сломя голову на скользкой дороге прямо игнорируя ПДД.

И судя по всему сыграл с ним злую шутку как раз симметричный полный привод (50/50) которым оснащаются автомобили марки Subaru и который требует ралийного опыта управления полноприводным автомобилем, что бы справится с ним в заносе.

Так у него модель 12+, там подключаемый полный и вариатор.
просто прокладка - прокладка

Шедевр логики: отождествить пешехода на тротуаре с фурой, припаркованной на дороге.

К слову, с чего ради фраза "фура мешает движению" делает ее виновной в ДТП?

Потому что в городе скорость должны ограничивать не камерами и знаками, а правильным проектированием дорог. Понастроили взлетнопосадочных, теперь хоть через каждый метр камеру воткни - все равно гонять будут.

Возможно сейчас набегут любители заборов, для них напомню страшный случай год назад, когда куском забора убило младенца. Так что и это не выход. Только ограничение скорости до 50.

PS: все это давно описано в программе vision zero, которой придерживаются все цивилизованные страны, в которых в приоритет ставится человеческая жизнь а не хотелки водителей

Что бы удержать машину ставят отбойник. А заборчик (уродливый) из трубы водопроводной, поставили что бы люди на дорогу не выбегали. То, что он разлетелся на куски было вполне логично. Вопрос в том, как проходили и проходили ли вообще экспертизы на безопасность таких конструкций.

В том и дело, что приёмщик от ГАИ или кто там - должен сидеть в тюрьме, а не у нас на шее.

Заборчики вообще ни о чём - в лучшем случае.

Судя по предложениям урбанистов правильное проектирование дорог это когда при малейшей ошибке водителя машина тут же оказывается на ничем не защащенном тротуаре.

Кстати, еще некоторые любят вспоминать случаи "двоюродный дед брата моего кума ехал не пристегнувшись - и выжил только благодаря тому, что вылетел в канаву через лобовуху. Иначе бы убило!". Выдавать исключение за правило - это так типично для недалеких людей.
Произошедшее с ребенком - просто ужасное стечение обстоятельств, несчастный случай. Ребенка очень жаль. Но если прикинуть, сколько жизней спасли эти нелепые заборчики уже только тем, что через них было лень перелезать для перехода в неположенном месте - их польза становится очевидной. Кстати, попутно этим они еще и спасают водил от лишних разбирательств и расходов за задавленного пешехода. У нас же по определению водила отвечает за пеших идиотов.

Вообще-то на моей памяти было 2 случая столкновения машины с этими заборами, и в обоих случаях забор разлетался на большое расстояние увеличивая зону поражения. С таким же успехом можно мины положить вдоль бордюра, пешеходы будут бояться их, и не переходить в неположенных местах, ну а если машина вдруг с дороги выскочит и взорвется, убив несколько человек, мы тоже скажем, - "зато сколько жизней эти мины спасли".

Редко пишу комментарии, но тут не могу не написать. Свидетелями данного ДТП была моя жена и отец, которые приехали за ребенком и ждали окончания урока на окраине дороги по направлению в МЖК. Они видели как Субару вылетел на тротуар в районе въезда к Никольской церкви, пролетел практически 400 метров по тротуару, причем пролетел так, что завихрения снега были из под задних колес, т.е. машина скорость набирала. Действительно две женщины успели отпрыгнуть к забору, а третья стояла спиной и не видела опасность... Субару ее снесла, она отлетела в припаркованную рядом машину, удар был такой силы, что капот и лобовое стекло машины в которую она отлетела просто раскурочены. Дай Бог, что удар за счет этого аммортизировался и это спасет ее жизнь. Далее Субару не снижая скорость влетела в бетонный коллектор, взлетела, перевернулась и упала, задев крышу рядом стоящей машины. Далее жена побежала к пострадавшей, отец пошел к машине виновника ДТП. Не берусь судить, насколько виноват водитель Субару, так как он был в полном шоке, со слов отца и не понимал происходящего. Возможно отключился, возможно уснул, возможно и более печальные причины, пусть с этим разбирается ГИБДД. Но вот к ГИБДД ряд вопросов. Отец сам подполковник, подошел, объяснил, что видел все с момента выезда на тротуар (за 300-400 метров от разкуроченной машины), предложил дать показания, на что получил ответ, что свидетелей у них достаточно. Возможно и так, но потом отец пошел рядом с следами протектора, которые отчетливо были видны на тротуаре, весь след, который сотрудники обязаны были замерить. Но, увы, кроме него никто этим моментом не заинтересовался и прохожии активно затоптали весь след в течении 20-30 минут. В данной статье я так же не нашел ни слова о том, что выезд на тротуар был аж в районе Никольской церкви. Тут просто написанно не справился и вылетел. Этот момент может быть важен при разборе ДТП, но увы, свидетелей у сотрудников ГИБДД хватает. Очень надеюсь, что я ошибаюсь и показаний достаточно, но учитывая то, что не задокументировали место выезда на тротуар, то, что протектор на свежем снеге оставил четкие следы без единого признака попытки торможения, сомневаюсь, что так. Дай Бог, что бы я ошибался, и экипаж добросовестно отработал ДТП, но тут судьба женщины в коме, возможно и водителя Субару. Печально все это, я в командировке за 4000км, обычно сам с женой забираю ребенка когда нахожусь в городе, теперь страшно, что даже на наипрямейшей дороге, перед церквью и школой подобное может произойти. Еще раз надеюсь, что экипаж отработал все верно и ситуацию разберут по существу. Здоровья женщине, трое детей, один инвалид и такая судьба, как же так. Очень грустно...

Отключился мозг у водителя Субару задолго до этого ДТП, потому как если верить вашим словам, скорость у автомобиля была далеко за 100км/ч. Тут уже никакие камеры, лежачие полицейские и прочие заградительные меры не помогут.

Касаемо следа на свежем снеге - по сути он мало что даст, разве что траекторию полёта этого летчика, это не тормозной путь, ибо его ABS не даст рассмотреть.

В любом случае Кома - это тяжкий вред здоровью, а потому ст.264 УК РФ водилы грозит, лично меня смущает другое - отсутствие информации о водителе.

Соглашусь. Очень странно, что нет информации по водителю. Только возраст. Надеюсь, не дадут отмазать.

Думаю, что водитель, это один из жителей МЖК. А мы все занем, кто составляет большую часть населения этого района. Поэтому, скорее всего, водитель это "тот, чье имя нельзя называть". Посмотрим, чем закончится эта жуткая история. Инфопортал, держите в курсе нас!

Ну если считать что все произошло случайно то скорость должна была быть километров 400 в час, так что этот вариант я бы исключил. Больше похоже на западание педали газа, но тогда непонятно зачем он на тротуар выехал.

Нет не 400, но в пределах 120-140 км/ч - вполне вероятно, да и западание педали газа - выдумки. Она там электронная. К тому же если машину уже понесло - ничего не мешало, просто выключить зажигание и остановить её стандартным способом. Все элементарно и более того - подобная неисправность присутствует в билетах по ПДД. Так что думаю тут педаль - совсем не при чем.

Больше походит на то, что водитель решил погарцевать на свежем снежке и не справился с управлением на высокой сокрости.

Какая разница электронная педаль или нет, это никак не мешает ей при нажатии зацепиться за коврик и разгонять машину все время пока вы будете пытаться понять что происходит. У меня один раз такая штука случилось, ощущение непередаваемые, учитывая что при полном нажатии торомоза машина просто дергаться начинает но скорость при этом не сбрасывает. Что там в билетах по ПДД присутствует? Что делать если у вас вдруг машина начала неожидано для вас скорость набирать? Нет там ничего такого, ну или в мое время не было. Если я в такой момент выключил бы двигатель то остался на скорости под 100 км на узкой улочке перед пробкой на светофоре без усилителя тормозов и с заблокированным рулем. Офигительная перспектива. В интернете есть несколько видео с видеорегистраторов как у людей вдруг начинает машина разгоняться неожидано, зачастую летальных для самого водителя и пассажиров.

Вы сказки не рассказывайте. Руль в подобном случае блокируется если вынуть ключ из замка зажигания, да и усилитель тормозов не сразу потерял свою эффективность. Все это сказки про белого бычка. Даже на грузовых автомобилях воздух не сразу уходит если выключить двигатель.

Вас послушать, перспектива собрать машины или как в данном случае человека отправить в кому - куда лучше.
Если водитель не в состоянии контролировать автомобиль — нечего за руль садиться, да бы таких последствий не происходило.

В Субаре наверняка кнопка и нет никакого ключа

Вот у меня тоже ключа нет, просто какая-то крутилка которую повернуть надо.

А я не знаю когда руль блокируется, я экспериментов не ставил, может он блокируется если его до упора влево выкрутить а может если почти до упора. Кризисная ситуация это не время это проверять. То же самое и с тормозами. Я знаю что выключеная машина почти не тормозит, а сколько она после выключения двигателя тормозить сможет я не знаю, и зависит это скорее всего от марки авто, да и вообще я сомневаюсь что сможет хоть сколько нибудь. В общем ничему из этого на курсах не учат, ни двигатель на ходу выключать, ни тормозить сразу после этого ни оценивать на сколько управляемость авто после такого фокуса меняется.

Прекрасно тормозит, ты колодки шоль не менял ни разу и тормоза не прокачивал?
Дурнину какую-то тут пишешь.
Руль блокируется только в положении off, когда штырь входит в рулевую колонку. Учи матчасть.

А выучил уже матчасть бесключевых авто? У меня во владении таковых пока не было, так что я не в курсе, как там с блокировкой руля. По большому счёту в современных авто это уже совсем бесполезная штука, они уже давно не заводятся соединением проводков в замке, а защита была именно от такого способа.
А насчёт тормозов - да. Я на всех своих авто специально тренируюсь, как ими рулить и тормозить при отказе всех усилителей. Тяжело, но всегда можно. Кроссовер чтобы остановить, надо тормоз жать со всей дури вообще.

Сцепление выжать, коробку в нейтраль.

У этих бестолковых автоматчиков совершенно атрофировались контраварийные инстинкты. Дед небось не справился с управлением, вылетел на тротуар, испугался и вдавил акселератор

60 лет - дед? Уже не пенсионный возраст, вроде как.

На автомате нет сцепления, нейтральная передача соответствено тоже никогда не используется, поэтому и идея включить нетралку в голову не придет, особенно в кризисной ситуации.

P.S. Единственное зачем нужна механника это чтоб с толкача можно было завестить или из сугроба раскачкой вылезти. Стоит ли ради этих двух маловероятных событий всю жизнь с ручкой мучится?

Ну во-первых, оба этих "маловероятных событий" со мной происходили не раз. Во-вторых, есть машина как с механикой, так и с АКПП. В-третьих, покупка машины с МКПП - это какбэ не на всю жизнь.

Педаль запасть могла. Если в Форестерах всё так же кронштейн фиксации водительского
коврика надо покупать за отдельные деньги. Большинство владельцев понятия не имеют, что такая деталь вообще предусмотрена.
Электронность педали никак тут не поможет.
Система стабилизации ограничит обороты, если есть угловые ускорения, не соответствующие углу поворота руля. Т.е. снос/занос. Если он просто прямо хреначил по тротуару, то нет, не поможет.
Выключить зажигание, скорость, зажать педаль тормоза - да, мог. Но вполне реально состояние ступора, тем более в 60 лет. Вобщем, на самом деле такой сценарий имеет право на существование. Но вообще никак не снимает ответственности с водителя, это всё то же обезличенное "не справился с управлением".
То, что некоторые владельцы Субар мнят себя пилотами раллийных болидов тоже вполне справедливо. Правда, конкретно этот экземпляр уже вообще никакого отношения не имеет к ралли, только шильдик напоминает о былой славе.
Но это не вяжется с версией очевидцев "300м по тротуару". Если бы накрутил руля до вылета с дороги, то уже жал бы всё-таки тормоз, а не газ.
Так что более вероятны всё-таки версии с западанием педали или проблем с сознанием. Насколько я знаю, статья будет одна и та же, отягчить может только алкоголь/накротики в крови. Ну и варианта невиновности вообще нет.

Ступор - это не объяснение. Автомобиль - это источник повышенной опасности, а следовательно водитель ОБЯЗАН быть готовым к любым нештатным ситуациям, либо не садится за руль. Даже если предположить, что водитель потерял контроль над автомобилем - уж куда легче было крутануть руль и уйти на противоположенную сторону в лес, чем людей собирать. Касаемо автомобиля - боюсь бренд Субару на всегда будет отождествляться с былой славой в ралли, вне зависимости от самого автомобиля.

Это вообще сказка. Человек в принципе не может быть ко всему готов. Даже пилот самолета не обязан быть готов ко всем ситуациям. Если ситуация не отрабатывалась на тренажере или не разбиралась на курсе то он не обязан действовать правильно, виновным это его не сделает.

Может - если к вождению автомобиля относиться серьезно, а не так - мне 18 пора права сделать и машину купить. ПДД учить не надо - само придет, да и познавать тонкости управления АТМС - тоже пустая трата времени, в сервисе все сделают.

Могу вам сказать так - если водитель не готов к экстренным ситуациям за рулем, нечего садиться за руль. Ситуации когда идет двигатель в разнос - тысячами разбираются в нормальных автошколах.



Не знание закона - не освобождает от ответственности.
"не умеешь - не берись". Другого тут просто не дано.

Так я и написал - виновен он будет в любом случае. Да можно уж и сказать, что он уже виновен в любом случае, презумпция тут не уместна, не те обстоятельства.
Конкретная причина интересна. Я не вижу причин, чтобы сейчас исключать техническую проблему с авто, но по любым показаниям свидетелей у него были возможности что-то предпринять: тормоз в пол, нейтраль, рулём направить от людей.
Но мне думается, что более вероятны всё-таки проблемы с сознанием. Но пока это не более, чем домыслы.

Добрый день, не могли бы вы связаться со мной, я прямая родственница, вконтакте Стаська Славянская , Инстаграмм mal_nastenka, прошу пожалуйста напишите мне

Да уж лучше бы и не писали.
Где Вы там нашли 400 метров? Метров 150, максимум 200.
Вначале он сбил женщину, а уже после этого пролетел эти 150-200метров. И летел бы дальше, если бы не врезался в вентиляционную шахту.
Женщин на тротуаре было 4ро, а не 3е. Одна отскочила в сторону дороги, 2е к забору. 4я не успела.
У машины, на которую упала пострадавшая лобовое стекло целое, капот и бампер пострадали.
Все замеры сотрудники ГИБДД сделали, место въезда на тротуар зафиксировано.
Вам бы фантастику писать, афтор.
А Инфопорталу неплохо бы проверять информацию, прежде чем галиматью из комментариев в статью вносить.
P.S. Спасибо человеку, ехавшему в тот момент по дороге и посигналившему. Если бы женщины на этот сигнал не обернулись, жертв могло бы быть больше.

А чем собствено ваши показания лучше чем показания 2-х других свидетелей которым они противоречат. Как узнать кто из вас врет?

Когда будет суд, сходите туда и всё узнаете.

Современный суд не исследует доказательства и не заинтересован во всесторонней оценке событий. Так что ничего вы в суде не узнаете.

У меня нет необходимости узнавать что-либо в суде, я и так знаю последовательность событий. Вы спросили, как Вам узнать, какие "показания" верны, я Вам ответила.

А показания мои в следственном комитете, здесь всего лишь комментарий.

К слову. Жена сфотографировала следы протекторв, ровные и уходят в даль...

ну ты бы выложил фотку и хотелось бы на картах увидеть место где он выехал и докуда проехал чтоб измерить расстояние.

Звздц полный....как такое вообще возможно?! Здоровья пострадавшей!

Если не пьяный ,то под действием каких-либо Мед/препаратов отключился в крови если есть -найдут
Других то обьяснений нет

Есть другие объяснения: уснул, внезапно стало плохо.

это вряд ли. Перед этим участком дороги идет пешеходный переход + перекресток с перестроением. Это не длительное монотонное движение по шоссе, где человек может уснуть. Мозг так функционирует, что при таком стечении обстоятельств - он просто не уснет.
Касаемо того, что стало плохо - сколько не расследуются подобные дела на практике, почти всегда плохо становится не так резко. Более того, автомобиль набирал скорость, а следовательно водитель мог просто убрать ногу с педали газа и машина лишь сбавила ход.

Тут его мотылять могло начать после проезда на высокой скорости лежачего полицейского на свежем снежке. Ну а дальше результат на фото выше.

"это вряд ли"

Как здрасьте! Имел в 2015 году собственный опыт отключки на ходу. Головокружение, полное непонимание кто ты и где. Длилось секунд 5 в движении по прямой. Похоже на предынсультное состояние. Нажимал ли в это время на газ, не знаю. Ибо ограничитель стоял на 90. Даже перепугался, по возвращении домой проверился. Больше не повторялось.

Просто эта версия - она объясняет всё в этом происшествии.

ВЭЛ - ты сам говоришь, что состояние длилось около 5 сек. А теперь давай посчитаем какое расстояние проедет автомобиль при этой скорости?!

В городе ограничение 60, а при снегопаде что был - народ движется 40-50. Не трудно посчитать какой промежуток проедет автомобиль при такой скорости. Тут же автомобиль летел как снаряд и очевидно, что скорость была далеко за 100км/ч. Это сколько ж надо без сознания быть то?!
И почему потом очнулся после того, как остановился, а не продолжил дальше находиться без сознания?!

Не слишком уж простая версия? К тому же ДТП произошло утром, когда организм после сна, следовательно с большими силами.

Если у человека так все плохо со здоровьем - ему тем более руль противопоказан.

И как из этого следует, что состояние у другого человека не может
длиться дольше?
Откуда Вы знаете, что человек спал? Иногда приходится не спать по две-три ночи, я, правда, после этого за руль не сажусь.

Вы сами ответили на свой же вопрос. Если вы не готовы полностью контролировать транспортное средство - вы не садитесь за руль.

Тут даже если теоретически предположить, что человек уснул - ОН СОЗНАТЕЛЬНО сел за руль. Он сам пошел на такой шаг. Вот и натворил дел.

В данной ветке, насколько вижу, обсуждается возможность скоропостижного ухудшения самочувствия, а не вина или невиновность водителя.
Независимо от технических причин, виновность водителя очевидна, ее может усугубить только прием запрещенных веществ, все остальное - лирика, обсуждать которую имеет смысл только постольку, поскольку читающим или обсуждающим не вредно быть готовыми к форс-мажору в виде той же залипшей педали акселератора, например, ну и контролировать сое состояние, прежде чем садиться за руль.

Ещё один легальный убийца, которому ничего не будет кроме журения пальчиком и штрафа! Кстати, зачем школа там вдали от жилых домов? Всегда было интересно.

Для kvaziUrodivых

аа, ок. буду аккуратнее ходить, лесом, избегая скоростных дорог.

Диванные эксперты в сборе - казнить, расстрелять, куда летел, был под чем-то, отмажут... *ушёл за поп-корном*

Тут не надо быть экспертом. В любом случае, тяжкий вред - уголовка. Даже если по неосторожности.
Значит будет дело. Если дела не будет - очень плохо.
Так понятно?

Что ты пояснил то, умник? Про дело и без тебя ясно. Расследование должны провести с установлением всех обстоятельств, а не как здесь ярлыки повесить по возрасту, неполной информации, марке авто...

"В любом случае, тяжкий вред - уголовка"

Тот фраер из Лукойла, который отправил на тот свет свекровь со снохой, двух гинекологов, на встречной полосе на Кутузовском - он даже на минуту не присел.

Уголовка - не означает автоматически, что будет фактический срок отбывать.

"Фраер из Лукойла" сидел на заднем сиденье (вполне возможно он и командовал выехать на встречку, но это не доказано), за рулем был водитель. Уголовное дело было открыто, но, виновной признали водителя Ситроена, которая погибла.
Тоже сомневаюсь в справедливости этого решения, но во многом предопределил результат крайне неудачный выбор адвоката (очень известного, который правда всегда проигрывает).

Здесь много пишут о легальном убийстве, запредельном превышении скорости водителем, ограничении скорости по городу и т.д. Не думаю, что в этом конкретном случае речь идет об этом. Возможно, водителю действительно стало плохо, не убрал ногу с газа, отсюда и такие последствия. Безумно жалко женщину, которая безвинно пострадала, выздоровления ей. Недавно писали о другом случае, который произошел возле школы № 1150 напротив корпуса 1619, там действительно был практически целенаправленный наезд на женщину с ребенком на руках (видно по видео) и скорость была небольшая, но последствия очень тяжелые. Во всех авариях с участием пешеходов, априори виноват водитель т.к. управляет средством повышенной опасности. Мы все живем в век глобализации, нам никуда не уйти от транспорта (личного/общественного), но есть много случаев, когда пешеходы сами виноваты в травмах, как например 18 мая, напротив корпуса 1432 пострадала 19 летняя девушка. Всем пострадавшим выздоровления. Водителям и пешеходам взаимного уважения.

Если будет видео, то тут тоже станет специальный наезд?

Не становится плохо водителю на столько резко, что бы он был не в состоянии исправить ситуацию, кроме как эпилептический припадок. Но с подобным диагнозом любая медсправка для ГАИ - НЕЗАКОННА!!!

Вспомните когда в химках водитель автобуса 400го маршрута умер на ходу - и то он успел остановить многотонную машину, чем спас людей, а учитывая вес неуправляемого автобуса - он бы все снес на своем пути. Да и выше очевидец указал на тот факт, что когда подошли к водителю Субару - он был в сознании, хоть и в шоке, а следовательно мог контролировать автомобиль. Так что я думаю тут вряд ли можно говорить, о какой то фразе типа "резко стало плохо".

Становится

Нет не становится. Статистика уголовных дел и мед.экспертиз говорит об обратном.

Да и если человеку так становится плохо - ему не место за рулем. Да бы не происходило то, что описано в статье.

То что один человек перед смерью что то успел сделать никак не доказывает во всех остальных случаях люди перед смерью или потерей сознания что то могли сделать. В логике вообще есть такое правило что никакое количество частных примеров не может доказать теорию, при это один единственный частный пример может ее опровергнуть. Так что ваша попытка одним частным примером доказать теорию вообще бессмыслена.

Есть статистика. А не частные случаи. А статистика как раз говорит об обратном.

Вот же упырина старая...
Здесь пишут про стало плохо, заснул и т.п... Это не снимает вины с водителя, т.к. в таком возрасте наверняка он знает о своих проблемах со здоровьем, а плохо мгновенно не становится, всегда есть какие-то предпосылки. То, что водитель мог их проигнорировать - только его вина.
Надеюсь, у женщины и её семьи всё будет хорошо.

Рождение достается всем, старость только избранным.
Или Вас тоже старость не дождется.

Кто скажет, что та упырина молодая, пусть первым бросит в меня камень.

Абсолютно верно. Я выше уже привел пример:



Так что я с вами солидарен в том, что говорить тут о фразе - "стало плохо", мягко говоря - несерьезно.

Когда я, двигаясь задом по огромной пустой площадке, сухо, светло, стукнул одну-единственную машину, стоявшую от меня метрах в десяти - я тоже думал, что такое просто невозможно. Меньше всего о наличии или отсутствии "того" света спорят те, кто там побывал и умудрился вернуться. Поэтому ничего доказывать больше не буду. Но при своём мнении остаюсь: мужик отключился, всё дальнейшее произошедшее логично.

Ну так если он отключился (или склонен к подобному явлению) - зачем ему вообще права. Что бы невинного человека в кому отправить (или на тот свет). Это не оправдание!

У нас уже нормой считается купить мед.справку, водительское образование, диплом - а потом пожинаем плоды подобных покупок. То самолет разобьется (как в Казани Boeing 737) из-за покупного летного свидетельства, то какой то водила из-за покупных прав народ на тот свет отправит. То какой-то больной человек за руль садиться и тоже кого то на тот свет отправляет.

С чего это он старый? Он еще даже пенсионного возраста не достиг.