Госавтоинспекция Зеленограда выступила с инициативой исключить пересечение транспортных и пешеходных потоков в одной фазе на перекрестке улиц Андреевка, Логвиненко и Жилинская.

Об этом говорится в протоколе декабрьского заседания комиссии по безопасности дорожного движения префектуры. В повестке заседания рассматривался вопрос о мерах по обеспечению безопасности на регулируемом пешеходном переходе через улицу Андреевку, между рестораном Gold (бывший «Очаг») и корпусом 1501. В обоснование отмены режима «просачивания» ГИБДД привела статистику за 2021 год, согласно которой здесь произошло семь ДТП с таким же числом пострадавших, включая одного ребенка. При этом в документе не уточняется, сколько из этих инцидентов было связано с режимом «просачивания».

Напомним, что дополнительные секции с «лунными человечками», позволяющие водителям поворачивать направо одновременно с движением пешеходов, появились на этом перекрестке только в конце июля 2021 года. С момента их запуска, по официальным данным ГИБДД, на пересечении улиц Андреевка, Михайловка, Логвиненко и Жилинская всего произошло три ДТП с пострадавшими, все — в ноябре: два наезда на пешехода и одно столкновение автомобилей. Днем 7 ноября водитель Hyundai Elantra нарушил правила проезда пешеходного перехода и совершил наезд на женщину, переходившую улицу Михайловку, после чего скрылся с места ДТП, но впоследствии был установлен. Вечером 9 ноября водитель автомобиля Smart, поворачивая с улицы Логвиненко налево на улицу Андреевку, столкнулся с Hyundai i30, двигавшимся со встречного направления прямо, то есть с Жилинской улицы на улицу Логвиненко. Водитель «Смарта» начал выполнять свой маневр, не дождавшись включения стрелки для левого поворота. Утром 19 ноября 12-летний школьник попал под машину на переходе через улицу Андреевку. Его сбил автомобиль Volkswagen Passat, поворачивавший направо с Жилинской улицы. По данным ГИБДД, водитель ничего не нарушил, а мальчик не подчинился сигналам регулирования.

Зеленоградцы неоднократно жаловались на режим «просачивания» в интернет-приемную префектуры. На обращения отвечал Центр организации дорожного движения Москвы. По мнению представителей учреждения, установка секций с «лунными человечками» позволяет сократить интервалы ожидания зеленого сигнала и увеличить время для перехода проезжей части пешеходами, а также добиться сокращения общей продолжительности цикла работы светофора, что положительно влияет на движение общественного и личного транспорта. Большинство таких секций устанавливается на правый поворот, при котором обеспечиваются максимальные угол обзора и видимость, поясняли в ЦОДД. За полгода наблюдения за 100 светофорами с «лунными человечками» учреждение не зафиксировало роста аварийности и затруднения в движении, говорилось в ответе, опубликованном минувшей осенью в интернет-приемной префектуры.

Дорожная комиссия при префектуре Зеленограда пока не приняла решение по инициативе ГИБДД, но поручила Центру организации дорожного движения проработать этот вопрос до 27 декабря. Отметим, что из протокола заседания комиссии неясно, на каком участке Госавтоинспекция просит отменить режим «просачивания» — на всем перекрестке или только на переходе через улицу Андреевку.