Светофоры рядом с «новым мостом» в «старом городе» дооборудовали, чтобы водители не путали их сигналы.

О новом решении, «качественно улучшающем жизнь местных водителей» сообщили сегодня, 3 мая, в компании «СпецДорПроект», обслуживающей интеллектуально-транспортную систему и, в частности, светофорное хозяйство Москвы. «Здесь вот у нас такая "шляпа" есть. Она уже долгие годы висит. И очень часто местные тоже путаются, а приезжие вообще плохими словами отзываются об этом месте, потому что очень легко перепутать красный и зеленый сигналы светофора для выезда из-под эстакады [с Крюковской площади] и при спуске с эстакады», — рассказал в видеоролике, приложенном к сообщению, гендиректор «СпецДорПроекта» зеленоградец Константин Антонович.

Чтобы устранить путаницу, сотрудники компании придумали дооборудовать лампы светофоров боковыми козырьками и нарастить длину этих козырьков относительно стандартной. «Теперь светофоры "отвернулись" друг от друга, и водители у стоп-линии видят только сигналы для своего направления. Причем не только на близко расположенных "братьях из ларца", но и на светофорах на консолях!» — говорится в сообщении.

В «СпецДорПроекте» отметили, что боковые козырьки безопасности для светофоров были применены в Зеленограде впервые в России, и пообещали так же установить их на светофорах на других московских перекрестках, где наблюдается аналогичная проблема.