ОЖД собираются превратить в скоростную магистраль

Станцию Крюково хотят сделать отправной точкой скоростной железной дороги, по которой можно будет добраться до Твери менее, чем за полчаса.

Презентацию новой концепции строительства высокоскоростной магистрали (ВСМ) провела 1 октября в Санкт-Петербурге дочерняя компания РЖД «Скоростные магистрали», созданная для реализации этого проекта, сообщает РБК. Компания предлагает строить магистраль поэтапно, начав с участка Крюково — Новая Тверь — Логовежь протяженностью 180 километров. В этом случае для реализации пилотной части проекта РЖД потребуется 186,5 млрд рублей и три года. Общая же стоимость будущей скоростной железной дороги от Москвы до Санкт-Петербурга протяженностью 659 километров оценивается в 1,12 трлн рублей.

Частью будущей ВСМ станет и четвертый главный путь на участке Москва — Крюково. Напомним, что в этом году он должен дойти до станции Ховрино, а полностью завершен будет только в 2015 году. При этом, по мнению гендиректора «Скоростных магистралей» Дениса Муратова, высказанному им на презентации ВСМ, четвертый путь на участке Москва — Крюково практически построен. По его словам, на данном участке поезда смогут развивать скорость до 180 км/час, затем ускоряться до 300-350 км/час, а после станции Логовежь — переходить на существующие пути Октябрьской железной дороги, пока не будут построены другие участки ВСМ. Таким образом, время в пути от Москвы до Твери будет составлять менее 40, а от Зеленограда до Твери — менее 30 минут.

Согласно первоначальной концепции, высокоскоростная железная дорога Москва — Санкт-Петербург, по которой расстояние между двумя крупнейшими городами страны можно будет преодолевать за два с половиной часа, должна быть построена к чемпионату мира по футболу 2018 года. Однако на данный момент судьба проекта не определена. Как сообщает РБК со ссылкой на Минфин России, ассигнований в бюджете на 2013-2015 годы на строительство ВСМ не предусмотрено, но не исключено, что под этот проект будет создана отдельная программа (как в случае с сочинской Олимпиадой), в которой будет определено, какие объекты необходимо построить к чемпионату мира 2018 года. Свою позицию по данному вопросу должны выразить Минэкономразвития, Минфин и Минтранс, а утвердить такую программу может правительство.