Один человек погиб и трое пострадали в аварии на Озерной аллее

Опять на ремень забили?

Здравствуйте! Жаль погибшую, выздоравлений пострадавшим! Уважаемые читатели! Обращаю еще раз вниманию на новые, якобы "безопасные" отбойники - их недавно заменяли по всему городу. Опять машина, если его и не перелетела, но лежит на нём. Эти отбойники, как уже показала авария с грузовым автомобилем на Ленинградке (район развязки на 37 км), так и эта авария, не способны гарантировать "не вылет" авто через него на встречную полосу, или в кювет. И пока мне не понятно - в этом из смысл был? Мне кажется, что отбойники предыдущего типа с "выгнутыми волной" железными балками были выше, и в этом смысле более безопасны

А такой же,какой в штакетниках на обочинах,которые ,при попадании в них автомобиля , смянаются как бумага и разлетаются как шрапнель,даже были жертвы.Создание видимости и экономия в карман,вот и смысл этих "потемкинских " заграждений

Зато сам отбойник цел, тот старый, что был, при таком ударе просто расшился бы и прошил машину, как это произошло на новой развязке на Ленинградке, где Каптиву насквозь прошило. Видел я уже такое. Тут один труп, старый бы еще кого-нибудь прибрал, одним трупом дело бы не обошлось. Да и травмы не от столкновения с отбойником, а от столкновения со столбом. Высота вообще не причем, толку от этой высоты если отбойник при ударе расшивается? Только что голову снесет, за счет высоты. Узнаете барьерчик: http://rusdtp.ru/uploads/posts/2011-06/1308557946_004.jpg Вот что он делает при сильном ударе. Сравните с тем, что на фото.

Если бы на "Вашем" фото нахлест у отбойника был бы в другую сторону, может не так все плачевно и было бы... А там кто знает...

Могу еще десяток фото накидать таких отбойников, и так, и сяк и наперекосяк. Один хрен, волнообразный профиль менее прочный, чем коробчатый. По-моему это очевидно, можете сами дома проверить, берете лист А4 и складываете один волнообразно, а другой склеиваете в короб и посмотрите как они усилие выдерживают. Так что в данной ситуации короб как минимум не ухудшил ситуацию, а как максимум кого-то спас. До столба они и так долетить могли, только еще и машина была прошита отбойником.

может, дело было не в бабине ?

Бабина тоже думать должна, с кем в машину садиться.

В сети сто-пятьсот видео, как машины перелетают любые отбойники. Отбойник - это сплошная линия разметки по-русски, он просто намекает летчикам, что туда ехать нельзя. Смена отбойников - распил денег, разумеется.

Ужас.Лишний раз понимаешь, как страшно оказаться рядом с теми, кто в повороты заходит с выездом в соседнюю полосу....Вот уж реально цена ошибки - человеческая жизнь.

С чего Вы взяли, что там было вхождение в поворот с выездом на соседнюю полосу?Вы там были? Видели это лично?

"оба автомобиля следовали в направлении МИЭТа: Volkswagen Touareg в левой полосе, BMW — в правой. В какой-то момент произошло касание автомобилей" прочитав это почему-то возник образ, что было соревнование кто быстрее, а т.к. BMW это диагноз, то скорее всего так оно и было, только подмерзшую воду на асфальте ночью они не учли, результат на лицо. А и еще, в обеих машинах были девчонки, стало быть пацанчикам надо было выпендриться, возможно после "косячка"...

Ну видимо вы там лично были.. недаром так бомбит дико.....

Гонщики на пустой сухой дороге встретились.
Игра: кто быстрей до сужения закончилась трагически.

"кто быстрей до сужения" - скорее всего так и было..

Не очень понятно место, где произошло ДТП.
Если допустить, что это уже на повороте возле моста, то скорее всего бэха на сужение дороги успела первой, турэг обиделся и второй полосой пошел на поворот и подрезал бэху.
В этом случае оба кретины конечно. Девушку жаль, но гонять так опасно низя.

В новости написано, что ДТП было в районе стадиона.

В любом случае в смерти виноват водитель BMW, там чтобы на 60 км/ч в повороты заходить нужно полосы резать, а если в соседней полосе машина едет, не больше 40км/ч выжать можно наверно. А он с какой скоростью ехал что пассажирку убил?

Сколько?! Если водите, то продайте машину и сожгите права, если вы на 60 там не можете четко по полосе пройти, резать их надо уже на скорости за сотню, они плавные так-то. А так спокойно обходил машину в повороте на 80. А авария вообще на прямой произошла.

Вы такой крутой эксперт или основной свидетель , что утверждаете кто виноват?
Убил ...., как громко и необоснованно !!!!!

ДТП произошло сразу после правого поворота на пляж и к "Первой Ракетке". Сегодня там проезжал, всё в обломках, осколках и пр.

т.е. на прямой что ли?

Вот именно. Про какое там сужение местные всезнайки толкуют - ума не приложу.
Но втопить на участке от корп 705 и до виража перед ЭЛМОЙ народ любит, видимо как раз тот случай...

Ну всё, теперь ждите там лежачего полицейского. Лучше бы не подсказывали, они бы не догадались.

Скорее - камеру повесят, лежачий денег не приносит в казну.

Эх, уже вообще ездить негде, сначала на Сосновой повесили издевательские камеры, которые за 62 км/ч штрафуют, еще и тут повесят. Может тогда уж как встарь, пусть человек впереди машины с красным флажком бежит, те кто победнее будут нанимать таджиков, кто побогаче - олимпийских чемпионов по марафонам.

В нашем городке 60 км/ч - оптимальная скорость для движения и безопасная для окружающих. "Гонщики" и прочие ненаигравшиеся дети пусть ездят топить на М11 и гоночные трассы.

Вы в курсе, что за 80 не штрафуют? И скорость вполне оптимальная и безопасная. Еду и кажется тащусь как улитка (регулярно топлю и на М11, и на гоночных трассах, и на клубные ралли выезжаю, посему и скорость воспринимаю иначе, чем те, для которых выше 60 - страх и ужас).

Там же нет сужения.

Соболезную родственникам погибшей и пострадавшего. На мой взгляд слишком часто аварии там у нас бывают. Езжу по Озерной, Каштановой каждый день. Эти две аллеи прям какие-то провокаторы любителей поучить "как надо ездить". Постоянно какие-то разборки. Я не утверждаю, что в этом случае тоже был похожий инцидент, может быть просто трагическая случайность. Может сделать эти аллеи пешеходными? Или уже будем терпимее друг к другу? Все-таки там больница, реанимация, морги. Кто знает, после каких новостей человек "странно" едет....

Евгений, Вы правы! Вчера стала с подругой случайным очевидцем данной ситуации. Везли детей с тренировки. Ехали по Каштановой аллеи передо мной ехал Таурег, после меня ехал водитель BMW. При повороте на Озерную аллею в том месте где мы все должны были уступить дорогу другим транспортным средствам, водитель BMW стоя позади меня уже явно нервничал и куда то торопился, т.к. активна нажимал на педаль газа, что явно было очень слышно. Далее мы все дружно совершили поворот налево и продолжили движение все в левой полосе. Как выше было сказано Таурег ехавший пере до мной включив правый поворотник начал перестроение в правую полосу. В то время водитель BMW еще ехал позади меня, потом резко не включая сигналов поворота выскочил с огромной скоростью в правую полосу. Очевидно что водитель Таурега элементарно не мог его увидеть т.к. когда он начал совершать маневр не было ни намека на то что водитель BMW появится. У автомобиля BMW нет тормозного пути, что говорит о том, что скорость с которой он двигался помешала ему соориентироваться и хоть как то избежать или смягчить данную ситуацию. Если бы водитель BMW хоть немного соблюдал скоростной режим на данном участке дороги, возможно все могло сложиться по иному.

Скажите, а почему вы после поворота налево ?

Вероятно потому, что "гениальные" организаторы движения перед поворотом направо заканчивают правую же полосу, и водители, заблаговременно занявшие крайнее правое положение на ПЧ для правого поворота, вынуждены пропускать тех, кто едет по левой. Поскольку полос две, 99,99 % водителей, едущих там не первый раз, едут сразу в левой, ничего не нарушая.

Ничего не понял. Я спрашиваю не о тех, кто поворачивает направо. А о том, почему повернувшие направо едут в левой, правая была занята?

Тьфу ты! Задолбался.

...почему повернувшие налево едут в левой, при свободной правой?

Потому, что так удобнее из-за идиотов - организаторов движения.

Там на Озерной, где мы въезжаем с Каштановой, можно налево повернуть только в левую полосу, т к между левой и правой сплошная. Сплошная заканчивается метров через 100 наверное. Тогда только можно перестроиться в правую.

Есть свежие фото разметки на данном перекрестке?

Где-то я слышал, что там хотят запретить левый поворот.

Перевожу Прохожего, там через 2-3 км от того места где все встали в левый ряд есть разметка, которая очень не нравится Прохожему.

А едут все в левом потому, что в ПДД написано, при свободном левом не занимай правый, новая редакция еще не опубликована.

Вроде как действует опубликованная, в которой написано, что двигаться можно по любой полосе (применительно к Озерной).

Двигаться у нас можно даже поперек, нельзя лишь там где надолбы и полужопия и то если на танке то можно.

Понятно. Еще один вопрос: "Зачем Туарегу понадобилось перестраиваться в правую из козырной левой?"

Это ничем не запрещено, тем более когда темно и дорога без пробок, то скучно ехать в одной полосе, в сон клонит.

Вероятно, шило в водительском сидении (впереди ехали медленно, захотел опередить). Пируэты БМВ говорят в пользу этого предположения. Возможно, просто по привычке. Я, например, в левой полосе крайне некомфортно себя чувствую, стремлюсь свалить вправо при первой возможности (необходимость просить, чтобы впустили, вызывает, впрочем, больший дискомфорт, поэтому на Озерной выбираю из двух зол меньшее).

А кто запрещает там ехать в левой полосе при свободной правой?

А зачем тошнить в левой, если правя свободна?

Это Вы не могли видеть, поворотник машины, которое ехала ха Вами, так смотрели на машину которая ехала перед Вами и перестраивалась в этот момент.

Если смотреть на машину спереди, то фотоны от сзади едущей машины не долетают до зеркала?

Прохожий тебе скучно?
Это хороший пример, почему не очень доверяют свидетельским показаниям.
Прям за км заметила хулиганские намерения пострадавшего и точно уверена в невиновности второго водителя.
Фотоны то летят не отвлекаясь, а вот какой процент автолюбительниц видит поворотники машины что сзади в момент когда машина перед ней включает поворотник и перестраивается?

Думаю, 99,99%. Если впереди в соседней свободной полосе что-то меняется, (сужается ПЧ или туда перестраивается ТС), то сразу после того, как становится ясно, что впереди опасности нет, необходимо убеждаться в отсутствии опасности сзади- с соответствующей стороны.

Ну и постоянный мониторинг маневров хотя бы соседних машин - это, вроде как необходимой условие для того, чтобы доехать до места.

Без видео, понятное дело, виновника ДТП не определить достоверно. По сути, кто из участников вторым пересек границу полос - тот и оплачивает музыку. Поворотник БМВ тут дело десятое. Даже если бы он был включен до маневра Туарега, но до начала перестроения Туарега БМВ оставалас в левой полосе - на что повиял бы поворотник? Или, наоборот, если к моменту пересечения границы полос Туарегом БМВ уже пресек эту границу, пусть даже и без поворотника, чем это помогло бы Тарегу?

Туарегу было проще предотвратить ДТП (просто вернувшись обратно), БМВ - не похоже, что тормозила, видя опасность. Имхо, без возможности установить, кто первый пересек границу полос, обоюдка была бы справедлива.

теоретик, раз машины столкнулись то маневры они совершали одновременно в интервале не более 2 секунд

Надеюсь, Вы рассказали об увиденном ИДПС? Хотя, без видео трудно будет доказать, что БМВ перестраивалась в занятую полосу, а не наоборот.

на другом сайте написано обратное - "Свидетели рассказывают, что Volkswagen решил перестроиться из левой полосы в правую, не включив поворотник. Машины столкнулись бортами."
Вы свидетель и там кто-то свидетель утверждаете противоположное.

Понятно. Еще один гонщик(ца) допрыгался

И еще хочу заметить. Водитель Таурега, который на мой взгляд абсолютно невиновен, активно пытался помочь пострадавшим пассажирам. Так что товарищи водители призываю всех перечитать ПДД и применять данные знания в практике. И помните ВОДИТЕЛЬ ВСЕГДА ОТВЕЧАЕТ ЗА СУДЬБУ СВОИХ ПАССАЖИРОВ!!!

А для некоторых хочу пояснить. Как вы говорите (БАБИНА) погибшая женщина, является МАТЕРЬЮ водителя BMW. Так что мой совет: не знаю всю ситуацию советую тщательно думать о том какие слова вы вставляете в свои Коментарии!!!!

Надежда, есть старая советская пословица - "Дело было не в бОбине, просто **й сидел в кабине". Речи о женщине никакой нет, бобина - это деталь автомобиля. Просто один троечник написал неграмотно слово, второй и третий двоечник неправильно поняли суть. Ну это так, дело десятое... Женщину, конечно, жаль. Водила мудак, нечего гонять, убиться на 60 кмч очень тяжело, если пристегнут, значит, скорость была сильно выше.

Надежда, спасибо Вам. За подробное описание. И не обращайте внимания на некоторые нападки. Вы описали только то, что видели. Вы не сканер, чтобы заметить абсолютно все. Виновных установят определенные товарищи. Ваша помощь бесценна. Далеко не все стали бы писать на портал. Я свои выводы сделала. При перестроении головой следует повертеть и убедиться в безопасности, "слепую" зону никто не отменял. Ну и обгонять по правой - нехорошо....

В безопасности манёвра должен был убедиться водитель Туарега, и водитель bmw, на момент столкновения уже не обгонял , а опережал двигаясь в своей полосе!Жаль погибшую !!!
Кто виноват -следствие покажет !
Внимательнее на дороге, всем !!!

Во время выполнения перестроения важно кто первым начал пересекать полосу, а ни кто первым закончил перестроение. Так что если всё было как здесь пишут то водитель БМВ совершил столкновение с впереди идущим транспортным средством.

В повороте стараюсь не подставлять борт машинам, едущим в соседней полосе.

И где же здесь обгон??? Любой обгон сопряжен с выездом на полосу предназначенную для встречного движения (на встречку), а здесь опережение, т.к. оба двигались по своим полосам в одном направлении.

А они ПДД не читали, везде обгон мерещится.

Ну почему не читали? И учили и сдавали. Правда, когда сдавали в 2002 году, это был еще обгон. Хорошо опережение. Только суть в том, что опережать справа не нужно. Обзорность справа хуже. Именно поэтому чем правее, тем скорость ниже. Не надо нервничать, особенно за рулем. Поспокойнее, товарищ! Глядишь и трупов в ДТП будет меньше.

Так ПДД постоянно меняются, перед гайцами будете отмазываться, что ездите по ПДД 2002 года? Хреновая отмазка.
Если мониторить зеркала, то обзорность со всех сторон отличная, я в любой момент времени знаю кто у меня справа, сзади и слева, у меня уже на автомате постоянное считывание картинки со всех зеркал. Очень помогает в случае аварийных ситуаций, ты всегда знаешь куда ты можешь уйти, а где место закрыто, пару раз спасало от ДТП, когда очередной идиот не глядя без поворотников начинал перестраиваться.

Товарищ, поспокойнее, прошу Вас. Мне к каким сотрудникам ДПС надо срочно бежать и за что отмазываться?

Туарег случайно не белый? Тут, неделю назад, один такой напрашивался на контакт

Фотография, конечно, не очень, и фото VW не одной нет, но по характеру повреждений BMW (целое переднее левое крыло и вмятина от передней двери) можно видеть, что VW перестроился в BMW и вытолкнул его с проезжей части!!! Поэтому и тормозного пути нет. Любой эксперт-криминалист по повреждениям оценит кто прав, кто виноват! Соболезнования близким погибшей! Скорейшего выздоровления пострадавшим.