Руководитель кикшеринговых операторов «Юрент» и «Яндекс Go» в Зеленограде Шахмар Гусейнов рассказал, для чего используются самокаты в городе.

«У нас есть статистика, что примерно 85% поездок на арендованных самокатах в Зеленограде в настоящее время идет по транспортному сценарию, а развлечения, например, катание только внутри парковых зон, отошли на второстепенные роли», — сказал Гусейнов в интервью Инфопорталу.

Такому распределению поездок способствует, в том числе, вовлечение в кикшеринг более возрастных пользователей. «Если сначала это была молодая аудитория от 18 до 27 лет, то сейчас возраст пользователей доходит до 50 лет. Точных цифр по процентам дать не могу, но очевидно, что возрастные зеленоградцы тоже начали пользоваться самокатами и используют их как транспортное средство», — отметил собеседник Инфопортала.

При этом, как и прежде, прокатными электросамокатами в Зеленограде пользуется большое количество молодых людей, но речь идет уже не просто о «покатушках», отмечает Гусейнов. «Они встали утром, взяли самокат и поехали на учебу. Потом отучатся и поедут дальше по своим делам — кто в кафе, кто домой, выполняя тот самый транспортный сценарий. […] По карте мы можем отслеживать миграцию наших самокатов и понимаем, что утром они нужны здесь, а вечером они находятся там. Так, мы знаем, что в определенное время на определенных позициях будет требоваться или будет припарковано столько-то самокатов. Например, утром на станции Крюково или в 9 часов утра у МИЭТа и т.п. Таким образом мы можем обеспечить пользователей необходимым количеством самокатов в определенных местах», — пояснил представитель операторов кикшеринга.