Ленинградка помешала работе станции контроля авиашума

Станцию контроля шума самолетов, установленную на крыше дома в МЖК, собираются перенести в другой район из-за «паразитных» шумов со стороны Ленинградского шоссе.

Как сообщили в префектуре Зеленограда, после долгого перерыва, связанного с оформлением лицензии и приобретением комплектующих, станция возобновила свою работу 26 сентября. Однако теперь проводить точные замеры уровня звукового воздействия от пролетающих над городом авиалайнеров мешает сильный шум транспорта на Ленинградском шоссе.

В связи с этим зеленоградские власти порекомендовали специалистам «Мосэкомониторинга», обслуживающим станцию, перенести оборудование в другое место. На выбор предложено пять микрорайонов — 11-й, 12-й, 15-й, 18-й и 20-й, от жителей которых в префектуру поступает наибольшее количество жалоб на шум от самолетов.

Ранее заместитель префекта по ЖКХ Владимир Кирюхин со ссылкой на Московский центр автоматизированного управления воздушным движением (МЦ АУВД) сообщал, что территория над Зеленоградом не является запретной для полетов. По данным МЦ АУВД, за последние пять лет интенсивность полетов в аэропорту «Шереметьево» выросла с 25 до 40 взлетно-посадочных операций в час, в связи с чем приходится круглосуточно задействовать обе полосы аэропорта. А для того, чтобы исключить конфликты самолетов в воздухе, для них установлены новые маршруты — свой для каждой полосы. И маршрут вылета с южной полосы проложен как раз в районе Зеленограда. По заверениям авиаторов, когда это возможно, в «Шереметьево» используют северную полосу или другой курс взлета, но полностью исключить полеты над Зеленоградом невозможно. К настоящему моменту удалось добиться лишь снижения количества самолетов, пролетающих над городом, с 50-60 до 10-15 в сутки. Кроме того, по словам Владимира Кирюхина, администрация аэропорта «Шереметьево» пытается снизить авиационный шум, формируя расписание, а также установив ограничения на ночные полеты наиболее шумных самолетов (ТУ-134, ТУ-154, ИЛ-86, ИЛ-76, АН-12, АН-26).