Зеленый перекресток

Prohozhij 13.06.2012 17:48:27

"Время-резиновое" - ты человек, которого не хватает Косте в его бизнесе.



Я - лох, у меня в часе 60 минут как не тяни, и раньше (до осенних Костиных экскрементов) из 60 минут на проезд вдоль Ленинградке было времени больше, чем после всех его дальнейших упражнений на этом перекрестке.

2Гость_2009 13.06.2012 16:33:33



Время резиновое. В смысле можно сделать сколь угодно длинной фазу из Зеленограда с сохранением доли времени для транзита. Время цикла увеличится соответствующим образом. Цикл стал длинноват, как и все в городе, впрочем, но на данной развязке это неизбежно, иначе действительно хуже транзиту будет.

Прохожий, ну не смеши меня, ну ты ведь денег от этого не имеешь:)))



Разделили циклы выезда из Менделеево и выезда из Зелика...ну время не резиновое, его забрали от времени вдоль по Ленинградке.

2Гость_2009 13.06.2012 15:24:18



В область - за счет того, что

1. одновременно налево едут из двух полос, а не из полутора (улучшение на 20 % минимум, пренебрежимо мало затрагивающее транзит по Ленинградке). То, что альтернатино хитрые поворачивают налево из правой, конечно, плохо.

2. Бесконфликтный поворот налево занимает много меньше времени, чем поворот на просачивание. То есть за половину времени зеленого. При дроблении общего зеленого пополам продолжительность зеленого оказалась слишком мала (потери на переключение непозволительны), поэтому ВЫНУЖДЕННО в некоторых режимах пришлось уменьшить долю транзита. В одном из режимов, между тем, она УВЕЛИЧИЛАСЬ с 56 до 59 %.



В сторону Москвы выезд лучше стал за счет того, что в третью полосу выстраиваютс те, кто едет в Менделеево, соответствено, для поворота направо нужно простоять очередь метров на 20 короче.

Prohozhij

За счет чего на этом перекрестке стало легче выезжать из Зелика, если развязку не построили ?



Есть 2 варианта ответа:

- За счет едущих в других направлениях на перекрестке.

- Костя волшебник, святой при жизни, умеет раздвигать пространство и время.



Выбирай, что тебе больше нравится:)

Prohozhij 13.06.2012 13:45:47

говорить об одном и том же по нескольку раз - занятно...



Костя обещал как официальный представитель лиц имеющим некоторое отношение к распределению бюджета:)))



Сравниваю одну величину - время на проезд Ленинградки вдоль, до Костиных манипуляций (начались осенью минувшей) и после них, это время стало меньше.

2 Гость_2009 13.06.2012 12:57:08

1. Вроде как наоборот, тем более, сейчас режимов больше, вообще непонятно, что с чем Вы сравниваете.



2. В область после Штыков первая половина дня выходных в дачный чезон бычно плотнее всего, во время отпуска ездил по будням - дорога в область  пустая.

3. То, что красный вдоль Ленинградки НЕМНОГО увеличился (в относительных цифрах) при разнесении фаз с Панфиловского и из Менделеево, это, скорее всего, почти неизбежно (иначе цикл был бы совсем длинный), но разнесение фаз более чем оправдано с т.зрения безопасности, повороты налево на просачиывание были крайне неприятны. Поэтому значительный выигрыш для потоков с Панфиловского и из Менделеева во времени и безопасности гораздо важнее незначительного ухудшения для транзита. Тем более, что это ухудшение можно минимизировать с помощью более гибкой настройки режима светофора (утро-день-вечер, будни и выходные).

4. Как Антонович может чего-то обещать? У мэра Москвы другая фамилия, у руководителей ФДА  - тоже, Антонович никоим образом не распределяет бюджетные деньги, а значит обещать ничего не может. Рассказал о работе, которая ведется в рамках программы до 20-го года, ну и что? Какое это имеет отношение к светофорам?

Prohozhij 11.06.2012 19:00:56



1) Из цифр Кости видно, время  на проезд вдоль Ленинградки он сократил, относительно того, что было до его вмешательства.



2) В 3 - 4 часа ночи там свободней, чем в выходные дни, когда ты ездил, а народ массово отдыхал вдалеке :)



3) Езжу по этому перекрестку каждый день и вижу: выезд стало много лучше, вдоль стало много хуже, и по-другому быть не могло.



4). Костя ладно циничный мелкий бизнесмен: наобещал развязок перед выборами, чтобы в итоге получать деньги из бюджета за регулировку светофоров.

Но тебе то с чего не видеть очевидного?

2  Вэл 10.06.2012 09:25:50



Не понимаю, о чем сыр-бор. Вчера-сегодня я "полпробовал устриц", проехал из Зеленограда в сторону области в районе 10:30. Вчера вообще дорога была аномаольно свободна (для первой половины первого из трех выходных), сегодня в сторону области комфортно-плотное движение. При этом со стороны Москвы и со стороны Менделеево временами вообще дыры на перекрестке были.  То есть еще больше проехать можно. Под вечер возвращался - еще плотнее в облать ехали, у бетонки уплотнение видел.



То есть перекресток с легкостью пропускает со всех сторон столько, сколько пропускают остальные участки соответсвующих дорог. Иначе говоря если даже и можно было пропустить больше на 41-м километре, то этот излишек встанет на других участках дороги, или не сможет доехать до 41-го км из-за этих других участков.



Не зная цифр поотоков и не имея модели, я не могу утверждать, что нельзя настроить светофор лучше (да и совершенство никогда не абсолютно), но то, что перекресток не является сейчас узким местом, в то время как из Зеленограда в обе стороны Ленинградки выехать очевидно лучше, это  более чем очевидно.



Единственное, представляется разумным единственную полосу сделать шире сантиетров на 45 или 60 за счет трех полос, каждую из которых подрезать, соответсвенно, на 15-20 см.



Если в единственной полосе кто-то сломается, его смогут объехать, если ИДПС встанут рядом и будут разрешать занзжать на встречку, заехать-то чуть-чуть надо будет.

по поводу подтверждений слов вообще ничего не понял.

1)Вы говорите что транзитную фазу - обокрали.  Я  показываю на цифрах, что она как минимум ничего не потеряла, а вооще приобрела. Какэти цифры могут подтвердить Ваше мнение?



2) Вышний Волочек - это зеркало 41 км. Следуя Вашей логике: там ничего не надо делать. Т.к. транзитное направление, так же практически ничего не приобрело в сравнении с поперечным.

Раздвигать рамки длины фаз - нет смысла. соотношение веса фаз практически такое же осталось.

Так почему - по Вышнему Волочку есть желание что-то менять, а на 41 нет?

где логика?



3) Вы игнорируете в своих рассуждениях, а я до сих пор молчал по поводу - многорежимности. Если раньше светофор имел - ОДИН режим ВСЕГДА и кучу времени одно направление стояло пустое, а второе уже забитое. То теперь, в режиме отражается изменения трафика по времени по напрвлениям.

Пример, нашего любимого 41 км.



Час пик по Ленинградке в сторону Москвы начинается в районе 6.00, т.е. когда идет волна Тверь,Клин,Солнечногорск и те кто входит в Москву поскорей. Час пик из Зеленограда в районе 7.40.

Так вот - раньше, до 7.30 - в Москву пробень от Чашниково, а направление Зеленоград-Менделеево пустые. Сейчас, за то время, пока есть возможность давать меньше времени Зеленограду и Менделеево до 7.30 и деражть подольше направление на Москву и за эти полтора часа скинуть кучу транспорта в направлении Москвы.

Вот и все. когда час пик по всем направлениям - то понятно ж..а по всем направлениям.

А за Волочек - наоборот спасибо. Вы сделали то, что там давным давно пора было сделать. Просто в свое время не стоило пускать ихнего "антоновича" к светофору - и не было бы создано проблем.

Костя, все мои предыдущие слова - в силе. А Вы им только дали цифровое подтверждение. Консенсуса нет. Остались при своих мнениях. У Вас оно радужное, у зеленоградских автолюбителей тоже. На этом и закончим.

Вэл, как только я дал цифры, риторики поповоду обокрали сразу почему то нет.  Задница началась на ленинградке 10 дет назад и не из за того, что пришел товарищ Антонович и начал регулировать светофоры. А тупо из за коллосального роста автопарка и полного отсутствия строительства.     Касательно 41 км, спорить больше бессмысленно. Я даю Вам цифры, они Вас опять чем то не устраивают.  Пермаментная задница в Москву, минимум 4-6 раз в день, из за особо одаренных выезжающих из макдака, резко щемящихся в разворотный карман и залезающих под фуру. Минус один ряд из двух, минимум на 30-40 минут. Пробка до чашнково,  после того как убрали аварию, минут 10-15 на стабилизацию движения.      Я Вам предлагаю в 10-й раз: чем клаву в пыль стирать, приезжайте встанем на 1 час, я поменяю режимы на старые и посмотрите динамику изменений в реале, уверен, потом вернем все назад.     И что же Вы мою логику по Вышнему Волочку игнорируете?? Ваша логика: регулиовка лажа, ничего ей не улучшить. Так зачем тогда мы тронули этот священный светофор в Волочке? Улучшений же не будет? Давайте оставим все как есть.

Вэл: да вроде сейчас статистику собирают, об увеличении фазы прямо завтра речь не идет. Но раз, по вашим словам, накопленный  трафик не успевает проскочить за фазу, то значит до потолка пропускной способности еще не добрались. Ну да, перефразировал )

Diablo 10.06.2012 02:37:25

«часть фазы уйдет на их разгон и проезд перекрестка» - именно это и решается увеличением длительности фазы. Дальше увелечение теряет свою актуальность, т.к. скорость постоянна и ограничена.

«ад и погибель» - это Ваша терминология, я её не применял. Я говорил «перманентная задница». Чтобы в этом убедиться, надо не стоять, как призывает Константин, у перекрестка, а надо регулярно ездить в том направлении, о котором я хлопочу. Что я и делаю. И мои сослуживцы тоже.

Вэл: а я вездесущий и вообще, сволочь изрядная ) Ну еще надо учитывать и тот трафик, что накопился перед светофором, тут надо понимать, что часть фазы уйдет на их разгон и проезд перекрестка, а не в ограничение скоростного режима. Но опять же, если автомобили проскакивают перекресток со свистом, ограниченные лишь скоростным режимом, то где тут ад и погибель, который вы нам тут живописуете? ) Зеленоградцам еще и дополнительный ряд помог.

Diablo 10.06.2012 02:20:06

Оппоненты с церковной ветки спать слились - Вы сюда перебрались?)))

Нет, товарищ дорогой, именно процентное соотношение длительности фазы к общей продолжительности полного цикла и есть самый главный показатель для сравнения разных вариантов настройки светофора. Я тоже кое-что заканчивал в свое время. И кое-какие учебники на память оставил. Увеличение абсолютной длительности фазы благотворно влияет на пропускную способность, но только до определенного предела. Который обусловлен максимально возможной скоростью проезда через перекресток. Для транзита Москва - СПб - неплохой задел, но не безграничный. Наступает момент, когда скорость дальше не растет. Например, из-за ограничения максимальной скорости грузового транспорта. И именно этим Костик и подправил слегка ситуацию, после того, как предыдущий настройщик (он, или не он?) завалил дело. А не тем, что он фазы перетусовал. Фазами он преференцию сделал зеленоградцам, только и всего.

Вэл: распишу, а то поймете превратно. Математически будет одно и то же время на длительном временном отрезке, допустим в час. В случае короткого цикла он чаще меняется в течении часа но с короткой фазой, в случае длинного цикла за час он отработает меньшее количество тактов, но с длинной фазой, а в итоге то на то и выйдет, если процент одинаков.

Вэл: хм, ну математически процент от длительности фазы не зависит, хоть минута, хоть десять минут цикла даст одно и то же время (хотите - сами прикиньте и проверьте). А вот увеличение продолжительности фазы как раз и позволяет повысить среднюю скорость проезда перекрестка, о чем и говорит Антонович. Кстати, в статье написано, что цикл увеличили до 6 минут. Так что зря грешите, все написано.

И, как говорится, спасибо и на этом. Неделю просил. Я щас Ваши цифры прикладываю к фотографиям - и все равно ничего не понимаю. Это для Вас очевидные вещи, но не для всех же.

"далее, развели потоки из Зелика и Менделеево. возьмем вечерний цикл - стрелка - 45 секунд, транзитная - 80 секунд, на менделево - 5 секунд, из Менделево - 20 секунд, из Зеленограда - 30 секунд.  Тарнзитная фаза - ее вес 44%. Уже на этих циклах стало намного легче."

Вот! ВОТ! Именно с этого момента и начались пробки в сторону Москвы! Когда один регулировщик (Вы? Или не Вы?) срезал транзитную фазу на 12 процентов.

И еще Ваши вычисления процентов неплохо бы проверить. Буду в отпуске - постараюсь найти часок все пересчитать. А то ведь Вы по фазам-то разброс дали, а общую продолжительность цикла не указали. А считать-то надо именно от нее.

"Стояло со всех направлений всегда, без инспектора и его доброй воли - не ехало ничто. инспектор приезжал к 8-9 и 12 часов стоял и жал кнопки."

По моим личным наблюдениям, когда инспектор отваливает от ручного управления - сразу все нормализуется. Во всех местах, где я видел ручное управление инспектором - всегда была полная ж. Которая рассасывалась когда рассасывался инспектор. Исключение - ручная регулировка при ДТП.

Вэл, умоляю, реально, не уподобляйтесь.

КТО Вам сказал, что "обокрали транзитников"?:-))

Ну КТО???:-)

и еще - один очень ваажный фактор в том, что УБИРАЕТСЯ в 95% времени инспектор от кнопок на светофоре. и нет жесткой зависимости от его присутствия или отсутствия - едет тут или стоит.





Я даю цифры и умываю руки. хотите, приезжайте и потратим 10 минут.

а то, получается Вы уповаетесь со своим дружбаном в острословии, выдаче оценок и т.д. не желая просто сложить 5 цифр.

мое первое образование - техническое. по матану, линалу и т.д. стояли 4 и 5-ки. полученные за знания, а не за деньги. в МИЭТе как-то так сложилось, что сдавать приходилось. Поэтому прежде чем что-то делать, всегда думаю и считаю.



Итак: первичные циклы - когда было 3 фазы: фаза - поворот в Зеленоград и прямо из Москвы- 25 секунд, фаза - из/в Москву - 65 секунд, фаза - из Зелика и из менделеево - 25 секунд.

Вес транзитной фазы - 56%.



Стояло со всех направлений всегда, без инспектора и его доброй воли - не ехало ничто. инспектор приезжал к 8-9 и 12 часов стоял и жал кнопки.



далее, развели потоки из Зелика и Менделеево. возьмем вечерний цикл - стрелка - 45 секунд, транзитная - 80 секунд, на менделево - 5 секунд, из Менделево - 20 секунд, из Зеленограда - 30 секунд.  Тарнзитная фаза - ее вес 44%.

Уже на этих циклах стало намного легче.



ну и текущее положение дел: возьмем 9-ю программу - вес транзитной фазы - 45% - положение не ухудшено.

и возьмем - 11- программу: вес транзитной фазы - 59%. вопросы?

"Вэл - за счет раздвигания длины цикла, до определенных границ, мы ПОВЫШАЕМ пропусную способность"

Вот именно, ДО определенных границ. И эти границы в моем понимании МИЗЕРНЫЕ!!! Потому что я вижу как разгоняются фуры! Да, они отстают от легковушек на разгоне. Но не настолько, Константин!

Может все таки сообщите, на сколько процентов уменьшилась фаза "на Москву"? Я ведь Вам не ботаник какой-нибудь, чтобы по Вашим фотографиям высчитывать, насколько Вы обокрали транзитников. Или это все таки тайна?

Вэл - за счет раздвигания длины цикла, до определенных границ, мы ПОВЫШАЕМ пропусную способность пересечения. я уже приводил пример с фурами, которые критичны на Ленинградке.

Т.е. если на пальцах: если раньше длина цикла была 200 секунд и в прямой фазе на Москву уходило Х машин, то при увеличении общей длины цикла на 50%, пропускная способность в направлении Москвы равна 2Х, при увеличении длины фазы на/из Москвы только на 60%.



Этол достигается за счет того, что поток разгоняется до 50-60 км в час, когда пропускная способность максимальная. до этого значения и после этого значения - пропускная способность ниже.



услышьте Вы меня - это не панацея, это то, что вообще, никто не делает.

Пример Волочка теперь будет самым простым.

там тучу лет - светофор жил в том режиме, который в него залили лет 20 назад. изменилось все, СССР развалился, Путин вновь избрался, а он как считал свои секунды залитые в него 20 лет назад, так и считал.

можно же оставить все как есть.

а можно растянуть длину цикла.

растянули - посмотрим теперь. Что-то подсказывает, должно полегчать.

Вэл 09.06.2012 23:54:58



к сожалению банальное НЕ знание мат.части. Только исхитрившись и проявив смекалку, удалось решить задачку: как на текущем унылом контроллере получить хоть эти 5 минут для Ленинградки.

тупо, банально - задачи никто не ставил перед собой и не искали путей решения.

вот и все.



а строить - я что против? я только за.

но еще раз повторю основную мысль - если есть возможность чуть чуть облегчить жизнь сегодня, за счет оптимизации того, что есть - глупо не делать.



это из серии вышнего волочка - давайте ждать еще 10 лет обьездную, катаясь через город на бывших циклах. Оставить старые циклы? ведь это мартышкин турд и никому не нужный. Ваши слова Вэл.

чем вышний вылочек отличкается от 3 000 перекрестков в Москве и от 60 в Зеленограде?

Ничем! есть резервы для юстировочки, вот и надо их выжимать. и при этом пинать всех по стройке.



Оставить Вышний Волочек "как было"?

Вэл, Вам решать:-)

Ваша логика - она какая?

Мы сделали лучше для Зеленограда - но посмотрите, по Ленинградке все равно все "зеленое" (или там "желтое"). А это тухлая философия. Товарищ прав: постройте (за счет города) развязку и ездите на свои дачи с ветерком. А федеральную (международную) трассу кромсать каждому умельцу я бы запретил.

...по одной простой, все той же причине. Причине сохранения материи. Дополнительное время для какой либо фазы может взяться только при урезании (в процентном отношении) времени другой фазы. И Ваши восторги меня не переубедят.

В Волочке делов было на 10 минут работы настройщикам - это я все эти шесть лет всем и говорил. Там просто было лоббирование со стороны администрации райцентра, вот и все. Пусть построят еще одну "стекляшку" для пешеходов и НАУЧАТ жителей по ним ходить.

Про ситуацию на 41 км знаю только из рассказа по телефону от коллеги (сам пока на Востоке). Причем после прохождения пробки мы с ним разговаривали еще раз (за жизнь) и он подтвердил, что так и не понял причину затора. Потерял около 30 минут. Но Вам там виднее, раз сейчас пристально отслеживаете работу этого светофора. Но без развязки, Константин, это все равно мартышкин труд и растрата бюджетных денег.

Penguin1 09.06.2012 15:23:51



по зеленой волне - не поверите:-) вы когда написали, я вечером от работы отъехал - от бизнес-центра у префектуры и попал на ВСЕ зеленые:-))

аж думал с регистратора скинуть вдюху:-)

проехал центральный за 2 минуты.



ехал 60 км в час. но это случайность.



вообще, полегче станет, когда запустят адапативное управление - уже скоро.



а по Новому городу - скоро все чутка поменяем. потерпите чуть-чуть.

по этому перекрестку - скорее всего закроем поворот налево при движении из Андреевки - проехать вперед 100 метров и развернуться - не проблема

Вэл 09.06.2012 18:01:24



если вы желаете найти изьян и объяснить, вы его всегда обьясните чем проще:-)

Описываю развитие сегодняшних событий, которое основано на том что я ВИДЕЛ и ЗНАЮ, но Вы это не слышите и не хотите:-)

но все же, чтобы Вы могли проанализировать и понять - что все взаимосвязано.



Ваши коллеги, и остальные водители должны передать пламенный привет изначально:

одному дурачку, который  в районе 15 часов, при движении в область, прощелкал вспышку и влупил в левом ряду между 41 км и танком.

развитие событий: движение в область практически встало, выезд из Зелнограда по панфиловскому практически прекратился,

тут же полезли особо одаренные через макдональдс и оставили для движения в Москву пол полосы, т.к. вылезти то они вылезли, но повернуть все равно не могли



далее, в районе 16.45 ваш коллега, нырнул в кювет пи движении в Москву между танком и 41 км.



аварию в область убрали только в районе 17.30, т.к. было 4 аварии в районе переечино.



и только в районе 19.00 удалось прокачать всех особо одаренных из левого ряда в Москву и нормализовать движение.



точка. хамство, невоспитанность, невнимательность а далее несоврешенство страхового рынка россии (из-за двух царапин ждем ГИБДД и мешаем всем), отстсвие разноуровневых развязок - и хоть урегулируйтесь.





Вышний Вылочек - Ленинградка теперь 5 мин. 15 секунд, Казанский проспект - 1 минута 10 секунд.



неделю смотрим и будут кореекции. скорее всего в четверг сгоняю в этот славный город.

товарищ шел из Финки, позвонил и сказал, что простава с него. по рации преедал респект от Зеленограда.



надеюсь, что хоть чуть-чуть полегче станет.

maxizone1 09.06.2012 22:14:00

1. Во-первых эта полоса сделана давным давно, а не вчера.

2. Вы пробовали много раз развернуться в Чашниково? Я на своей фуре, когда там разворачиваюсь, ожидаю "окна" во встречном потоке по нескольку минут. Это только для одной моей машины! А Вы туда всех хотите загнать. И тоже в один ряд. Но уже без светофора.

Народ не смешите, юрий никулин.

А насчет того, что Ленинградка в первую очередь федеральная трасса - согласен.

Удлинить карман на поворот в город до ВНИИПП!!!!!!!! причем отбойник поставить делающий поворот в город не через карман НЕВОЗМОЖНЫМ!!!!.  А САМОЕ ЛУЧШЕЕ - запретить левый поворот из МСК в город совсем - кого не устраивает Эстакада - едем 600-800м в сторону Чашниково и разворачиваемся там а далее "Танк" "Макдак" ВЕЛКАМ.  ДАННАЯ СИТУАЦИЯ ПРОСТО БЕДА ДЛЯ ВСЕХ кто не едет в Зелек на штыках.

Удлинить карман на поворот в город до ВНИИПП!!!!!!!! причем отбойник поставить делающий поворот в город не через карман НЕВОЗМОЖНЫМ!!!!.  А САМОЕ ЛУЧШЕЕ - запретить левый поворот из МСК в город совсем - кого не устраивает Эстакада - едем 600-800м в сторону Чашниково и разворачиваемся там а далее "Танк" "Макдак" ВЕЛКАМ.  ДАННАЯ СИТУАЦИЯ ПРОСТО БЕДА ДЛЯ ВСЕХ кто не едет в Зелек на штыках.

Господа умники! Какого черта вы решили что деревня Зеленоград такая важная? Ленинградка ФЕДЕРАЛЬНАЯ ТРАССА!!! Хотите выезд сделать на дачу без пробок велкам потратить денег на развязку!!! А сейчас получилось мы "сильно умные" перекрыли движение от МСК в Питер и типа нам хорошо :) БУ ГАГА - вредители!! Теперь по делу: ФАКТ - Ленинградка теперь всегда (ночью, не знаю) стоит в область! См Яндекс. Пробка от первого въезда(эстакада). Причина этому - слишком короткий карман (судя по статье 100м) на поворот в Зелек. К тому же одна полоса на въезд в город, отсюда хвост выстраивается и не влезает в карман, создает помехи и занимает полосу трассы. При этом цикл прямо сокращен. В добавок есть отдельные умники которым впадлу стоять в очередь в карман, лезут по обочине и занимают среднюю полосу для поворота (2 ряда получается налево)  

Penguin1 09.06.2012 15:23:51

Запомните простую истину: когда одному становится хорошо, другому становится плохо. Ваши дополнительные удобства - они возникли из-за того, что какая-то часть времени была украдена у других. За исключением частных случаев - увеличения длительности ВСЕХ фаз работы светофора - всё остальное это тришкин кафтан. Поэтому благодарите Антоновича. Он помог лично Вам.

Константин, вот именно сейчас мой коллега стоит в пробке от "зигзага" в Чашниково. Это даже дальше, чем когда либо мне доводилось там стоять. На вопрос по рации -А в чем проблема, пацаны? ему ответ дали: -А ни в чем. Просто долго ждать приходится зеленого.

Константин, на самом деле, спасибо вам за Ленинградку, я каждый раз еду (а не стою) и вас вспоминаю.

А по поводу зеленой волны, я говорил немного не про нее, а про то, что трогаясь и двигаясь без нарушений с одного светофора попадаешь под закрывающийся следующий. Причем в любое время суток. Но, насколько я понял из вашего ответа, исправить это маловозможно, увы(

Константин, и еще одна просьба. А можно светофор в 14-15-андреевке (реал) тоже исправить: из андреевки выехать практически невозможно, со стороны 14 района тоже тяжеловато выехать. Живу напротив этого светофора, а чтобы не терять время, объезжаю 14 район. Мое видение решения: увеличить на 10-15 секунд время выезда с улицы Михайловка в сторону 15 района и разделить потоки из Андреевки и улицы Логвиненко.

Гость_2009 07.06.2012 18:18:03

Я про Волочек неспроста взъелся. Задница там просто круглосуточная. А разговоры про объездную дорогу ведутся со времен царя Гороха. Держу пари, что построят А-10, а в Волочке так и будут ездить через этот светофор. Ну если только Костя и Ко своим напором мэру города гланды вырвут и сделают наконец-то элементарное в принципе действие: сместят фазы на лампочках. И трасса вздохнет чуть-чуть.

Меня другое удивляет:

В разделе ВАЖНОЕ на сайте висит Костина предвыборная картинка развязки на этом перекрестке с интересными сейчас коментами, и там ни одного светофора...



О ВАЖНОМ забыто и немалые деньги тратятся на искусство управления тремя лампочками.

Вэл 07.06.2012 17:49:53

Да какой нужен ответ?

Выезжать из Зелика стало много лучше, так дольше светит светофор и отдельно светофор для Менделеево.

Такое счастье за счет сокращения времени езды по Ленинградке вдоль.

Вот и вся история.

А далее Костина позиция:

Все кто ездит зачем то по Ленинградке вдоль или на въезд в Зелик - враги, тролли и т.п.... во общем неверующие сволочи - не дают встать с колен России и угрожают реально стабильности.

Гость_2009 07.06.2012 16:38:49

Нет, ну бред какой-то. Я попросил дать ответ на довольно таки простой вопрос. В ответ получил скриншот какой-то компьютерной игры. Это все равно, если бы я сейчас начал Змее объяснять теорию вождения грузовика, скинув ей распечатку своего бортового компьютера.

Вэл 07.06.2012 15:31:32

Ты какой-то неверующий, а еще сейчас в Средней Азии.

Не верь глазам своим и друзей - верь Косте. Все просто.

G2 - это фаз из/в Москву.



и вот еще утренний скриншот Яндекса.

Утренний час пик на ленинградке.

У Зелика - зеленое, у Черной грязи красное от Фирсановки и далее красное от МКАД за ш-1.



это не мои ощущения, ни Ваши - это те данные которые идут с устройств водителей, кто едет по этой дороге.



http://photo.qip.ru/users/kantonovich/96651125/128156807/



изучать мат.часть не надо - надо просто однажды остановиться на чуть-чуть и попикироваться в реале, на месте и посмотреть. вот и все.

Вы издеваетесь? У меня нету желания изучать вашу там матчасть. Я не Прохожий. Понятие "прямоток" у меня имеет другой смысл.

про движение в москву - я уже писал.

G2 - это прямоходная фаза.



я просто даю все вводные, пытаясь напрапвить Ваш ум в размышления, вы же требуете - дать мое знание. я Вам дал. оно не устраивает, так думайте свое исходя из существующей и отданной Вам информации.



на получение этой информации у нас ушло большое кол-во времени.



и Вы как черт от ладана бежите от того, что потратить 1-1,5 часа. я провел на этом перекрестке больше времени чем все ваши коллеги. знания о движении по всем направлениям у меня больше. та информация что есть по данным Яндекса, вообще глубиной 5 лет.



возвращайтесь из азии и пойдемте на перекресток. 1 час найти можно всегда, было бы желание.

Мне нужно было только подтверждение того, что вашими регулировками не ущемлены права тех, кто едет в Москву. Мои личные ощущения, общение с коллегами, просто логичное размышление, говорят о том, что там стало хуже. И я попросил Вас переубедить меня в этом. Отказ.

А сама по себе регулировка - очень даже неплохая вещь. Уверен, что никто до этого толком не разбирался досконально, кого за кем на перекресток выталкивать на какое время.

Костя, а по-человечески... или так: по-мужски, конкретный ответ на конкретный вопрос - не судьба? Эти цифирьки на зеленом фоне на фотке - это и есть Ваш ответ? Типа разбирайтесь сами?

Ладно, я свалил в тину, больше тревожить не буду. Можно из Азии не торопиться.

забыл - промтакты по 6 секунд.

Вэл: ищущий, читающий и думающий, всегда найдет. да вот беда, поливающие г..ом всех и вся и при этом сидящие на белых коняшках: ни одного, ни другого, ни третьего делать не хотят:-)) и весело и печально от этого.



Что было - в комментах.

что стало в статье - http://files.poligon.netall.ru/content/gnn/image/040612/8.jpg



одни из режимов.



интенсивность транспорта в сутки - около 90 000 единиц транспорта (распределение - не скажу, сами считайте:-)). проектная пропускная способность в районе 40 000 единиц транспорта.



вернетесь - дадите те режимы, которые надо залить в светофор. с помпой зальем режимы прямо при Вас и будем наслаждаться.

будет время - думайте, анализируйте, считайте и давайте конкретику.



за сим кланяюсь. почта моя есть, захотите конструктиву - вэлкам.

стучать по клаве много времени нет.

то, что можно показать и обьяснить за 5-10 минут в реале, не обьяснить стуча по клаве.



и еще, мой основной принцип: критикуя - предлагай. его придерживайтесь, меньше просто слов будет, больше анализа и как следствие конкретики.



с увж. К.А.

Костя,ты письма писать любишь - напиши Президенту Франции, что он лошара, мог бы себе и еще 5 чувакам мигалку сделать и ездил бы как человек.

Да, и фазу "стрелка налево" со стороны Москвы - отдельной строкой. До и после.

И не лукавьте. Что-то смутит меня - вернусь со Средней Азии, проверю.

Константин, Вы же сами писали, что информация несекретная, не ДСП. вас смутило "лично для меня"? Имел в виду, что по моей личной просьбе. Но открытым текстом. Не будем беспокоить Почту России.

Итак: длительность фаз "на Москву транзит", "из Москвы транзит", общая продолжительность полного цикла светофора.

До и после.

Господа, ну откуда столько негатива?.. Ведь действительно, если человек говорит, что благодаря его стараниям обстановка на объектах становится всё лучше и лучше, почему бы не поверить?.. Тем более так всё гладко выглядит - секунды, цвета... Гаишники опять же подтверждают, что пропускная способность развязки выросла... Никто ж не думает, что это может быть от того, что они сейчас не перекрывают правый ряд заграждением?.. А что до людей, которые теперь чтоб попасть из-за Солнечногорска в Москву выбирают Дмитровку, Пятницу или Ригу - так сказали же - короткий путь не есть самый быстрый... Да и вообще, кто о них думает?.. Вся суть в шаманстве с фазами... Я тут прикинул - наверное следующим прожектом "Антонович Константин"у стоит подумать о том, чтоб перекрыть Ленинградку из Питера вообще нахрен, где-нить в районе ММК... Это здорово поможет разгрузить наш участок...  

Нашел время прочесть Антонович Константин 06.06.2012 18:23:48

Шизофрения...

Человек пишет, что Президент Франции ехал останавливаясь на красный и это ему нравится, а нашему Президенту он писал что надо оставить перекрытия для него и еще 5-ти человек....

И так у него во всем.

    

vastnov 07.06.2012 10:45:55

да, спасибо, сейчас на нижнее фото пригляделся - ты прав.

Хорошо когда детские мечты сбываются:)

Гость_2009 07.06.2012 10:10:39

ты не понял посыла, трудное детство, хотел поиграть в светофорик в песочнице, а тут хрясь кирзовым сапогом в рыло; прошли годы и детская мечта сбывается:) прикольный персонаж этот никнэйм "Антонович Константин"

Антонович Константин 06.06.2012 22:44:27

Опять хамишь и строишь из себя крутого,  тебе не отвечают, лишь потому, что не тронь .... дышать приятней.

Все ведь уже проходили.

И ради интереса, зайдите сейчас на Яндекс и посмотрите: у 41 желтенькое, это проходят с ходу, от черной грязи красное уже за фирсановку ( порядка 15-20 минут на прохождение участка) и от МКАД до ш-1 уже бардовое (это порядка 40 минут). Проблемы на Москву  точно самые огромные на 41 км.

Вэл, я Вам дал почту, проблема в чем? Написать письмо, чтобы получить ответ?? Секунд 10 займет.

Вот уж действительно, ему про Ерему, а он про Фому.

Спасибо, Константин, больше никакой информации от Вас мне не требуется - ни процентов, ни секунд. Раз Вы говорите, что стало жить лучше, веселее - значит так оно и есть. И из Питера в Шереметьево люди отныне будут ездить через Химки.

Vastnov. Да не, привычка трудного детства детей военных - хамством на хамство, Ну или в рыло с ходу, а там разберемся. Хотите конструктиву, давайте его, для начала.

Вэл.  1) kiss@rbcmail.ru - вэлкам.   2) В Москву, стало легче, за счет "убирания транспорта из повороте ого кармана на Менделеево" теперь они не держут левый ряд и за счет удлинения фазы. Транспорт уходит за одно- два включения.  Те кто раньше пытался выехать из зелика, забивали карман и левый ряд на Москву, фактически оставался один ряд.  А едут через бетонку, точно не из за 41 км, а из за подхода к химкам. Пробешники до черной грязи или до ш-1 обычное явление уже.  Я в Москву по новой Риге мотаюсь, а не по пятнице и ленинградке.     С завтрашнего дня можно уже вопросы по вышнему волочку задавать - увесилось время по стволу или нет.

Антонович Константин 06.06.2012 19:25:25

Во всей Вашей речуге я согласен только с пассажем насчет разгона фур. Для этого более длинные фазы полезнее, чем короткие. Но разговор не об этом, Константин. Я начал свои комментарии здесь с цитаты в статье: «Удлинение» поворотной стрелки на Панфиловский проспект улучшило ситуацию и с проездом по Ленинградке прямо, в сторону Солнечногорска». Удлинение стрелки автоматически крадет время у встречного потока. При этом стрела горит одновременно с зеленым на Питер. На Питер, естественно, все пойдет еще веселее. Каким образом, я спрашиваю Вас в последний раз, тем кто едет на Москву, стало от этого лучше?. И еще раз повторяю, что оперирование при этих рассуждениях абсолютными значениями в секундах – некорректно.

Вы говорите, что все кто хотел, получили цифры? Теперь моя очередь настала. Я прошу Вас, Константин, сообщить лично мне следущие данные по этому перекрестку. Какой процент времени от времени полного цикла работы светофора разрешен проезд в прямом направлении

- из Москвы

- в Москву.

Меня интересует, какими были эти показания «до» и «после» Вашей регулировки. Всё остальное – это сказка про белого бычка.

Дальше. Стоять с Вами несколько часов на 41-м километре – не имею никакой возможности. И от моего желания или нежелания это не зависит. Вы пригласите лучше постоять тех ребят, которые в промзону Чашниково (а/п Шереметьево), а некоторые и в Пикино едут не по Ленинградке, как это было бы логично, а свернув на бетонку пробираются в объезд через Рогачевку. Или еще проще. Постойте рядом с перекрестком с включенной рацией. Узнаете очень много интересного.

Антонович Константин 06.06.2012 18:23:48

хамите парниша

сходи три раза ку на портрет путена сделай

гений светофоров мля, ты нам тут мозги не пудри, хренулькой занимается, а поет как пушкин, тут не чинуши тебе привычные, тут сразу говно видно

Вэл 06.06.2012 18:34:16



чейто я реально устал писать и спорить о том, чего Вы в глаза не видели хотя бы на протяжении 1-2 часов, в динамике.



хотите конкретики - давайте встречаться. покажу-расскажу. НИКОМУ не были интересны эти цифры, пока я про них не сказал. а значит анализировать не охота.

те кто хотел проанализировать, давно эти цифры у меня попросили и получили - это не секретная инфа, тем более коррекции идут постоянно.



Т.е. все просто - дам цифры, конкретики не увижу никакой, очередной виток - все фигня и пчелы тоже фигня.



и еще - проблема основная ленинградки была и есть в ваших коллегах - фурах. на коротком цикле, пока фура тронулась, пока добралась до 5-6 передачи, а уже пора тормозить и потом уныло трогаться опять.

а на длинном цикле, правый ряд фур, успевает разлгнаться и на скорости 40-60 км в час, пройти перекресток, без частых троганий и торможений.



Теперь конкретика: предлагаю - Вы светите свое реальное ФИО, мое известно, далее согласовываем с ГИБДД МО (мотивация - просьба общественности) действие "все взад на 41 км".

Т.е. уходим на исходные позиции " как было до осени 2011" - на недельки две-три.

Т.е. имеем 3 фазы: 1-я - из Москвы и стрелка в Зеленоград (23 секунды), вторая фаза прямоходная "В/из Москвы" - 65 секунд, и одна общая фаза - выезд из менделеево и Зеленограда одновременно (25 секунд), жалко не получится 2 ряда вернуть, ну да ладно.



и смотрим что выйдет. готовы? для принятия такого решения, Вам по любому надо будет выйти на перекресток и посмотреть.

и из теории в комментах попробовать принять решение о ЛИЧНОМ времени десятков тысяч людей и нести ответственность перед ними. Готовы? я да.

ибо я знаю,и уверен на 100%, что те действия которые были произведены, позволили улучшить ситуацию по всем направлениям.

я не идиализирую - сказки сразу всем не будет, но есть просто понятное время прохождения отрезков. вот и все.



не задумывались, почему так открыто засвечиваю свое имя? халтуры не будет. ибо имя дорого и плохо сделать совесть не позволяет.



1-1,5 часа вместе, в силе. без этого, пустой треп.

Антонович Константин 06.06.2012 14:49:44

1.Про Ерему. Вы мне секунды не тыкайте в лицо. Вы лучше скажите так: раньше время на проезд в таком-то направлении составляло столько-то процентов от времени полного цикла, сейчас – столько-то. А абсолютное количество секунд – показатель от лукавого.

2.Про Волочек. Вы эту причину неделю как знаете, а я её вижу уже, если мне память не изменяет, шестой год. И Вы её правильно понимаете. Только смысл не до конца поняли. Шесть лет назад в Волочке объявился какой-то свой «настройщик светофоров», которому, как жителю города, «проблемы области были пох». Он влез, наподобие Вас, в регулировку этого светофора и перекрыл к едрене фене международную трассу Е-105. Зато таксисты по Казанскому теперь шмыгают без задержек. И мэр вашу контору теперь за нос водит.

3.Ваша фраза «А что Вы сделали для решения проблемы, которая мешает ЛИЧНо Вам???? по ходу ничего» - рассмешила до сопливых колик в носу.

Константин, работайте на здоровье. Светофоры – их тоже надо кому-то оптимизировать. Только не машите при этом радужными флагами, мол, ай как хорошо получилось! Пока там не построят такую же развязку, как в пятом – ничего хорошего не будет. Ваша регулировка – она кому-то помогает, безусловно. Только обязательно кому-то она и вредит. Где-то убыло – где-то прибыло. Закон сохранения энергии.

vastnov 06.06.2012 17:10:28



выдыхай, бобер.



еще разок, моя жесткая позиция: я против Едра, я против разделения граждан на классы, я против ИДИОТИЗМА и ДЕБИЛИЗМА, когда под 1-2-3-4 клоунов на АМР или по другим критериям, перекрывается движение в Москве, федеральны трассах, вообще в любом городке страны.



Пример для подражания - кортеж нового французского президента ехавшего на присягу - в общем потоке, пропуская на красный свет пешеходов. учиться надо, а не вымерший город показывать под нашего.



к сожалению, пока ТОЛЬКО в комментах большинство недвольных выражает свое ФИ.

я всегда говорил - наша власть живет в парадигме жалоб и обращений.

так пишите - занимает по времени, как 2 коммента написать.



Кто из вас написал Президенту и Премьеру о том, что перекрывать логично только под них, ну еще под 5-10 человек? все остальные на общих основаниях, ибо ничего особого, они не сделали, чтобы я мог терять свое время в пробках из за них?

Кто?

да уверен на 99%, что никто.

а я пишу.

вот было бы 10 миллионов таких обращений, вот тогда бы задумались.



а так: "Владимир Владимирович, ну какие проблемы из-за мигалок? Это все надумано, нет такой проблемы. Вон, только 20 дурачков на всю страну не довольны, прислали письма, а остальных все устраивает".



пока будет пассивным общество, власть не изменится. Давайте приближать гражданское общество вместе, а?

блин, почему меня одного не устраивает лужа вечная на центральном проспекте у детского мира? почему меня не устраивает протекающие ванны фонтанов Парке Победы после реконструкции? Почему я об этом пишу и это хоть как-то исправляется?? да потому, что мне не пофигу и я четко понимаю, от моего срача в комментах - лужа и протечки  никуда не денутся. а вступив в переписку с исполнительной властью - те, кто за это отвечает, хоть что-то должны будут ответить. и они отвечают и делают.



надеюсь доступно обьяснил свою позицию?

vastnov 06.06.2012 16:59:58



Куда же делись интересно грузовики? ) Каждый день переползаю эту новую ленинградку - все так же - стройный строй рабочих пчелок трудится на строительстве, щебень, песок... пока доедешь до перекрестка - несколько штук обгонишь. Иногда так вообще колонной едут - так и тошнишь за ними до самого жилино почти.

xenobiotik 06.06.2012 13:49:07

а насчет "клоунов АМР" конечно смешно. Костя сам бы наверняка от АМРа и крякалки отказался если предложить, и вовсе не смотрит с преданным заискиванием на пассажиров этих самых АМРов, когда верховный кормит челядь в колонном зале. мерзковато слышать такое.



ну-ну, почитай его письмо на солнечногорском сайте о себе, 3 раза на 3 абзаца информация, что он доверенное лицо Путина, того самого. так что когда верховный кормит челядь в колонном зале это все про него.

НЕзайка 06.06.2012 16:42:55

стало лучше из менделеево т.к. сейчас нет грузовиков с новой ленинградки, а не из-за светофора

НЕзайка 06.06.2012 16:35:50



благодарю за конструктив:



1) Это зона ответственности Солнечногорского ГИБДД - будте время, чирканите плиз им письмо: что надо бы разметку нарисовать - два ряда на выпуск и один на прием и знак повесить, как Вы написали.  Увы и ах - другой субьект федерации.



2) зашить отбойником теоретически можно, практически нет. воплей будет мама не горюй. в проекте развязки на 41 км заложено зашить его. пока живем так. может культура повысится:-) уже и поворот на менделеево растянули - чтобы успевали.

очень надеюсь,что со временем все привыкнут, что проще выехать из мака на панфиловский, крутнуться на перекрестке и выехать по панфиловскому.

Каждый день езжу из Менделеева в Зеленоград и обратно. На перекрестке стало намного лучше. В 80 процентах случаев удается проехать в первом потоке. Со второго уезжаю всегда. Раньше со стороны Менделеева приходилось стоять на светофоре по 2-4 цикла.

Теперь несколько замечаний:

- при выезде со стороны Менделеева в Зеленоград не стоит никаких знаков движения по полосам, что ни есть хорошо. Въезжают нынче в одну зеленоградскую полосу из двух менделеевских. Если пустить правую менделеевскую полосу только направо и прямо, а левую -только налево в сторону Москвы: в правой полосе будет собираться 60-80 процентов транспорта.

- со стороны Макдональдса очень много умников, пытающихся перестроиться на поворот к Менделееву и перегораживающих обе полосы ленинградки в сторону Москвы. В этом месте происходит очень много аварий. Возможно ли там поставить отбойник и сделать выезд на ленинградку только по одной машине возле самого светофора, с возможностью перестраиваться только в правую крайнюю полосу.

Каждый день езжу из Менделеева в Зеленоград и обратно. На перекрестке стало намного лучше. В 80 процентах случаев удается проехать в первом потоке. Со второго уезжаю всегда. Раньше со стороны Менделеева приходилось стоять на светофоре по 2-4 цикла.

Теперь несколько замечаний:

- при выезде со стороны Менделеева в Зеленоград не стоит никаких знаков движения по полосам, что ни есть хорошо. Въезжают нынче в одну зеленоградскую полосу из двух менделеевских. Если пустить правую менделеевскую полосу только направо и прямо, а левую -только налево в сторону Москвы: в правой полосе будет собираться 60-80 процентов транспорта.

- со стороны Макдональдса очень много умников, пытающихся перестроиться на поворот к Менделееву и перегораживающих обе полосы ленинградки в сторону Москвы. В этом месте происходит очень много аварий. Возможно ли там поставить отбойник и сделать выезд на ленинградку только по одной машине возле самого светофора, с возможностью перестраиваться только в правую крайнюю полосу.

Да ладно мужики, Костя - МОЛОДЕЦ...

Он перед каждыми выборами будет все более красивые картинки дорого и развязок рассказывать, а между выборами еженедельно крутить светофоры и с пеной у рта доказывать, что крутит их в единственно правильном направлении...



Солнечный наш Клоун.

и еще Вэл, про Вышний Волочек: Вы получились "как обычно", буду стоять в этих пробках, крыть матом всех и вся, тратить безумное кол-во времени, прекрасно понимая, что проблема в дурацком светофоре. А что Вы сделали для решения проблемы, которая мешает ЛИЧНо Вам???? по ходу ничего.



а Ваш коллега, Николай из Волгограда (так я его записал в телефоне), расскзал мне по воле случая про этот бред, сегодня с утра отзвонился и расскзаал точные режимы, я за это время сделал запрос в администрацию Вышнего Волочка и получил вранье-отписку по которой сейчас начали их мочить. Если получится улучшить ситуацию, чего не так-то??? Вот реально объясните.  Спаситель и прочую муть себе оставьте плиз.  Мы делаем определенную работу, которую как оказалось особо никто и не делает, эта компетенция выпала из всех процессов. мы хотим за нее получать деньги, пока что-то делаем для "кейсов". нравится Вам это или нет, делать будем, т.к. не делать и оставлять "как есть" вообще нонсенс.



и резюмируя по Вышнему Волочку - нашему знанию об этой проблеме завтра ровно неделя. За это время, мы сделали уже БОЛЬШЕ чем Вы, для попытки хоть что-то сделать: отправили запрос, получили ответ. За что Вы нас ругаете, никак не пойму:-)

Penguin1 06.06.2012 10:28:29



1) не знаю.

2) как можно сделать зеленую волну на не связанных межлу собой светофорах? тоже не знаю.



3) какая зеленая волна может быть на 3 километровом панфиловском и на 1,8 км Центральном?  кстати, на центральном на протяжении 2-х лет, была зеленая волна, по документам и даже в реализации, Вы ее видели? я нет. только убрав ее, удалось хоть что-то сделать с площидью Юности и с Савелкинским проспектом.



это так, я поерничал:-)теперь серьезно и по сути.



Как таковой зеленой волны у нас быть не может. у нас нет вылетных магистралей длиной по 5-10 км. у нас очень сильно выраженные меж-районные транспортные связи, отсутствие газонов между встречными потоками (для обеспечения ожидания пешеходов) и это сильно ограничивает попытки создать какие то подобия зеленых волн.

попытаюсь на пальцах объяснить - предположим, мы захотели зеленую волну по панфиле - она достигается за счет долгого "открытия" перекрестка по заданному направлению. Т.е. мы зажгли зеленый и вуаля - гоним минуты 2-3 только панфилу, вы спустились с эстакады и пролетели под все зеленые до Ленинградки, помахивая всем соседям по городу, кто торчит в районах и никуда выехать не может:-). А зачем такая зеленая волна, если вы в нее попадете за 20-30 минут из районов? т.е. попасть на эту дорогу вы сможете очень сложно.



и какую бы зеленую волну вы не рассчитывали, всегда будет транспорт попадающий на "желтые" красные. всех прогнать не сможете - это в разных уровнях развязки.



адаптивка, которая сейчас внедряется, уже устанавливаются детекторы и позиционируются и пишется адапативный софт, позволит чутка улучшить ситуацию.



НО, ключевым параметром остается время которое Вы тратите на поездку из точки а в точку Б, а не то, сколько красных попалось у вас на пути.



радует то, что мы уже обсужадем не "почему я на эстакаде стою в пробке 40 минут", а хочу попадать на зеленые везде, говорит о том, что вектор движения верный.



готов отвечать дальше.

Костя давай сухо разбираться, говоришь:

раньше было 80 секунд по прямой, сейчас 135.

Когда это раньше, до твоих первоначальных регулировок?

Что значит 80 и 135 ?

Давай так, сколько было в 1 час раньше (до твоего прикосновения к светофору) минут и секунд по прямой, а сколько сейчас?

Вэл, честно, я устал. Я про фому, вы про ярему. Если нет желания анализировать, то и не надо оперировать оценками: мне кажется. Б...ть, что же ни один критикан не спросил: а дай плиз какие фазы были раньше и их длительности, и что сейчас? Ноль. Так что вы пытаетесь анализировать то????1) у прямой фазы раньше было порядка 80 секунд, сейчас минимум 135. Что еще сказать??   2) прикиньте, бывает так, пока вы доехали, инспектор уже убрал тех, кто притерся в карман, а вам кажется что ничего нет. Достаточно 3-4 цикла со стоящим правым рядом( фары притерают выезжающих от мака) чтобы пробка ушла к чашнково. В день таких мелочевок до 4-6 штук.      И еще раз: лучше один раз попробовать устрицы, чем рассуждать  о их вкусе.   1-1,5 часа на перекрестке. Вэлкам.    Про вышний волочек вообще не понял: ваш коллега, рассказал, что там ж..а полная из за одного светофора у которого удлинили фазу по казанскому проспекту и после этого началась задница. Я получил откровенное вранье-письмо из администрации по поводу режимов работы светофора и сейчас иХ заставляем поменять режим в котором ленинградке будет больше времени. Вам чего опять не так то????  Ну стойте дальше по 20-30 км в пробке, ради. Бога.

Penguin1 06.06.2012 10:28:29

+1 - каждое утро еду в 9 часов - именно так и происходит - надо попробовать поджать запись с регистратора. зеленая волна это видимо когда все светофоры от 1000 до березки зеленые одновременно, а потом начинается все возможные варианты противофаз.

а насчет "клоунов АМР" конечно смешно. Костя сам бы наверняка от АМРа и крякалки отказался если предложить, и вовсе не смотрит с преданным заискиванием на пассажиров этих самых АМРов, когда верховный кормит челядь в колонном зале. мерзковато слышать такое.  

Я уж не знаю, кому что не нравится. Те кто заезжает из Москвы через штыки... Ну что ж если не нравится въезд в 5-ом ну или на крайняк фирсановка... То тут уж хозяин барин. Сейчас перекресток "штыков" ориентирован на выезд, нежели на въезд! А в целом то что стало - это хорошо! Стало лучше, стало гораздо справедливее. Светофор выпускает из Зеленограда, Ленинградка дольше особо не стоит. Это введение, дано нужно было сделать! Новые регулировки светофора + 3 полосы на выезд + больше это менделеево не мешается. Это самое логичное решение. жаль что в нашей стране его годами нужно ждать.

Антонович Константин 06.06.2012 04:33:11

Костя, не набивайте себе цену. Кого я должен спросить, лучше стало в сторону Москвы или хуже? Кого? Гаишников? Когда гаишники во всех пробках будут стоять от первого метра до последнего вместе со всеми – вот тогда я к их мнению и прислушаюсь. А последний раз я там стоял от Чашниково. Причем никаких аварий при этом не было. Прани по рации сказали, что вообще не понимают, почему там пробка образовалась. Какие солнечногорцы подтверждают, что им стало лучше ездить мимо Зелика в Москву? Те, которые прямо с Солнечногорска, или в Дурыкино через бетонку, или через Зеленоград просачиваются на Пятницкое – чтобы не вляпаться в пробку у нашего светофора? У них спросить? Вы укоротили фазу «на Москву» за счет увеличения других фаз. Каким образом при этом там может стать лучше? Каким, Константин? И фраза «проблемы области нам пох» - Ваша фраза.

Вы там Вышний Волочек собрались на компьютере моделировать? А Вы в курсе, что до тех пор, пока там не увеличили фазу проезда в поперечном направлении через Ленинградское шоссе на единственном в городе светофоре – до тех пор никаких пробок там никогда не было? Вы в курсе, Константин? Там фаза Москва-Питер практически равна фазе Вокзал-Базар. А количество машин разнится в разы. Последний раз я стоял там в пробке от деревни Курское. Это около 25 километров. Тому настройщику, который все это сделал – ему руки надо оторвать. А теперь туда приедете Вы, Спаситель.

Константин, а у меня такая просьба. Все, кто ездят со мной, уже наизусть выучили мою присказку : "с какой скоростью должен ехать законопослушный гражданин, чтобы попасть в зеленую волну?". Что на панфиловском, что на центральном - ни разу не бывало такого, чтобы хоть один красный не словить. А если словил один - все остальные твои, ибо выезжая первым со светофора и двигаясь без превышения скорости (ну почти, 65-70 км/ч), на следующий светофор я подъезжаю к желтому.

Антонович Константин 06.06.2012 04:33:11

Клоун, ты сам через Вышний Волочек ездил?

Какой ты собрался там светофор регулировать?

Эти 15 км трассы между двумя крупнейшими городами - позор страны.

Но еще прошлым летом делали насыпи для объезда городка.

Вэл 05.06.2012 23:29:37

Про Костю тут писали: Хоть ссы в глаза все божья роса....а я думаю не инфинити ли в кредит долларовый купил:)

Вэл, прежде чем писать, про невооруженные глаза, лучше хоть раз приехать туда. В Москву, по сравнению с тем что было, сказка чудная. Если никакого героя на выезде из мака не притерли, едет отлично. Солнечногорцы подтверддают. Ну или подьедте, и с инспектором поговорите, он там источник истины. На протяжении 5 лет там. Все расскажет, как было и как стало:). Про заканчивай - не закончим. Есть банальная логика, никак не основанная на наших оценках. Если бы было фигово, как тут два персонажа пишут, те, кто отвечает за дорогу с точки зрения управления движением - ГИБДД, не просили бы сделать им солнечногорск, а после реализации оного, Клин. Не находите?:)) для низ то все очевидно - хуже или лучше стало. Последние 3 недели, дачные дни проходят на автомате. Раньше, с 12 дня пятницы до 23.00 пятницы ручное управление, потом всю ночь задница. В воскресенье зеркально обратно.   Ну и еще один аргумент: один ваш коллега, прилетел другому коллеге, и пока ждали оформителей, поболтали. Допросили с пристрастием: водитель ходит на финку и обратно, 4-5 раз в месяц, последние 3 года. Вердикт: продолжать делать. :)) и заодно слезно молил что то сделать в вышнем волочке. Пересечение ленинградки и казанского проспекта. Уде удаленно делаем.   Мое предложение - 1-2 часа на 40 км вместе  - постоять, посмотреть, в силе.

Так можно как-нить прикрутить Берёзку к Центральный-Панфиловский? Просто вымораживает!

Хочется очень громко ругаться матом! Костя, вы прекращайте там крутить туда-сюда этот светофор!!! В Зеленограде не край света. Ленинградка в сторону Москвы просто перманентно стоит - видно невооруженным глазом. Неужели это можно считать положительным итогом регулировки этого несчастного светофора? Не разделяю радости корреспондента. Ни разу.

«Удлинение» поворотной стрелки на Панфиловский проспект улучшило ситуацию и с проездом по Ленинградке прямо, в сторону Солнечногорска, — объясняет Константин Антонович"

Вы спросите жителей Солнечногорска, Клина и т.п., да просто транзитников, следующих мимо Зеленограда в сторону Москвы - довольны они теми изменениями, от которых такой поросячий восторг в статье?

П.С. Теорию о том, что мне как жителю Зеленограда, должны быть пофигу проблемы области - НЕ ПОДДЕРЖИВАЮ.

Оо! Вот мне интересно, а Вам никогда записки под дворники не клали с угрозами или не прокалывали шины? Мне да и не только мне! И не потому-что я как-то там неправильно припарковалась, а именно из-за того, что я видите ли на чье-то место встала! Я не понимаю агрессии в свой адрес! Это Вы понимаете, что то о чем я прошу глупость. И да, действительно глупо! Но в нашем дворе почему-то так заведено: встал не туда, завтра без колес останешься! Так что "психом" называть не меня надо, а тех, кто мне угрожает.

Valkiria1984 05.06.2012 16:28:46

когда Вы говорите - такое ощущение, что Вы бредите.

Valkiria1984 05.06.2012 16:28:46

помощь вам нужна, видмо, психиатрическая. давно надо забыть про "свои места". уже даже таджики дворники вам намекают, что ваш подход быдляцкий, а вы не понимаете.

И еще, не совсем по теме. Уважаемый Константин Антонович! Подскажите, пожалуйста, куда обратиться по поводу оформления стихийной стоянки в районе? У нас в 9-ом, так же как и везде, проблема с парковкой. Но у нас рядом с домом есть муниципальная, на которую ставят свои ТС одни и теже автовладельцы. Но! Пару дней назад с мест, застолбленных жильцами( кирпичиками и канистрами), стали выкидывать эти самые кирпичики дворники. В итоге:по приезду домой стоят авто с соседних корпусов, а нам ставить машины некуда. Вчера поставила своего "Малыша" на соседнее от "моего" места свободный карман,т.к. на "моем" стояло что-то не местное, результат: матерная записка от того самого соседа, на чьем месте я и стояла. Я понимаю, что стоянка муниципальная и самозахват наказуем и незаконен, но кол-во машин во дворе увеличилось только из-за заезжих, а "свои" начали ругаться и бодаться, и парковаться в 500м от дома. Подскажите, куда обратиться за помощью, что нужно сделать и как быть? Возможно ли в принципе как-то все узаконить, дабы избежать дальнейших скандалов и вредительств в отношении своих ТС? Я знаю, что в 11-ом р-не жильцы смогли организовать свою стояночку, отметив свои места номерами ТС. И у них во дворе тишина и покой. У нашего дома есть гостевые карманы, так что надеюсь на помощь.

С уважением, автовладелец.

Diablo 05.06.2012 15:42:47

К жизни:

Пробки на Ленинградке у этого светофора никуда не делись....Может он и хороший, правда как справедливо заметили в рекламе все такое, но не работает как надо....



А может просто Косте надо рассказать о развязке на этом месте, которую до выборов обещал, но рассказать конкретно:

Когда будет?

Да, согласна! предупреждать надо было народ об изменении количества полос в Зелеке! Я ночью ехала с Ленинградки и не сразу поняла, что еду по встречке, пока повнимательнее не посмотрела, что что-то здесь не так. То же самое по-поводу изменений на въезде в 11-ый р-н. Ну да ладно, в принципе намного лучше стало. Я в сторону Солнечногорска часто езжу, действительно стало быстрее. По крайней мере в часы пик.

И еще! Может быть после реконструкции Солнечной г-н Антонович предложит нам, жителям 9-го р-на какие-нибудь модернизации и(или) изменения в регулировании дорожного движения в промежутках от супермаркета "Перекресток"- до моста и от 931корп.-до моста. Невозможно выехать и заехать в район! Постоянно движется встречный поток, причем транзитный! Люди, живущие в глубине района вынуждены толкаться с транзитными авто, объезжающие пробку от светофора на Солнечной! Участились мелкие аварии. Жители в ужасе от такого количества авто, а водители в шоке от состояния дороги на данном промежутке. Хорошо хоть часть дороги в этом году отремонтировали! Верните хоть один въезд в 9-ый около супермаркета! Раньше не нужно было объезжать весь район! Мы едем по 7-10 мин. до дома по дворам, толкаясь со встречкой, т.к. одна полоса постоянно занята припаркованными авто, т.к. нет автостоянок! Это хорошо, если какой-нибудь умник не ракорячится и не начнет упорствовать, что по правилам он прав, только за ним карман, в котороый можно сдать назад, а за тобой 5-7 машин, которым разве что на Панфиловский задом выезжать!!!

ДОРОГОЙ Антонович! Помогите жителям!!!!

С уважением, Ваш добропорядочный автолюбитель.

Гость_2009: так, опять возвращаемся к тому, что описано в статье - как раз и произведена замена контроллера на тот, что позволяет все этот реализовать. А сколько бы стоял старый, если бы не Антонович? В чем проблема? Если только за счет пошлины, такие контроллеры копейки стоит не могут, железки специфичные и их рынок тоже, это не Айпады, которые продаются миллионами, следовательно в цене велика доля собственно разработки контроллера. Вы бы приценились к промышленным железякам, пришли бы в удивление. Плюс не забывайте про отказоустойчивость и класс комплектующих.

неточность заметил, в начале надо указать - "на правах рекламы". вроде так должны начинаться именно такие статьи.

Prohozhij 05.06.2012 14:26:52

наверно, ездил по городам с Зеликом не сравнить - никаких пробок....

и фэнтази читал.... нам бы то, что у них в 60-х было освоить... куда нам до платных сервисов...у нас народ инфинити купит, а за парковку жаба душит платить

2 Гость_2009 05.06.2012 12:39:24

Так, как Вы описали, в цивилизованных странах делали годах в 50-60х. Сейчас по данным с датчиков и модели формируется прогноз скоростей движения и плотности потоков на УДС, итеративным образом генерирующий рекомендации клиентам, подключенным к платным сервисам ИТС  и учитывающий их реакцию на эти рекомендации (разумеется, в случае, если кленты составляют большую часть участников движения). Через 15 минут процесс повторяется в соответствии с изменением показаний датчиков. Прогноз, понятное дело, строится на большее время, но каждые 15 минут уточняется. При этом рекомендации по маршрутам могут быть не только оптимальными для пользователей, но и системно-оптимальными. Например, при наличии двух альтернативных маршрутов информация о том, что на дороге А две полосы из трех перекрыты из-за ДТП, очевидно приведет к тому, что все ломанутся на дорогу Б.  В то же время, если трети исходного количества на дороге А ничего не сообщить, оставшаяся  полоса будет востребована и перегруженность дорог будет минимально возможной. Ну или для того, чтобы не перегружать одну дорогу, часть водителей необходимо перенаправить на другую.



В сущности, этим ИТС от обычных систем АСУДД и отличаются, что в их основе - модель дорожного движения, то есть моделируется процесс принятия решений пользователей, начиная от выбора ммаршрута и заканчивая выбором дистанции до впереди едущего.



Разумеется, статистика по дням недели, погодным условиям, числам месяца и т.д. тоже необходима, но главным образом для кллибровки модели и более точного восстановления матриц корреспонденции.

Костя ту уже стал чиновником в голове, осталось формализовать, все правильно:

- есть правильные хвалебные мнения....

остальное спам.

Андрей, именно новый контроллер позволил делать все то, что описано. Раньше все упиралось в наличие или отсутствие инспектора у кнопки, что бред. Сейчас, в контроллере учтены переноса праздников (прописаны как спец. Дни По датам) и получится, что в пятницу вечером на этой неделе не будет привычного дачного режима, долгого, а будет обычный рабочий. А в субботу вместо обычного субботнего, будет долгий "пятничный" и тд. Те не будет бреда, который раньше регулировался только нажатием кнопок инспектором - ушел пописать, поесть, оформить аварию - все, со всех сторон ужас ужас.  Кто то читает и анализирует происходящее и такие люди пишут грамотные и правильные пожелания и оценки. Ну а есть самзнаешькто:))))))

SvyatoY 05.06.2012 12:44:48

Вот с одним согласен - радоваться надо, это факт....от соплей как и от Костиной дури лучше не станет...



Да не 2- полос там мало...на таком перекрестке с таким потоком нужна развязка без светофорная в разных уровнях...



Такая как Костя перед выборами цветную показывал тут, можно и много проще, не в этом суть....

Не будет тут такой развязки, не скажу никогда, но лет 10 точно.

чего столько не довольных то ? нормально все сделали. перекресток в любом случае разгрузили! 100% . понятно не одним светофором только. а комплексными мерами. во первых разделили потоки с менделеево и зеленограда - в том году по осени. сделали разметку на стороно зеленограда в 3 ряда - что давно надо было сделать. в город нет такого потока чтоб им 2 полосы давать на въезд. и светофор с мозгами - тоже принес вклад в улучшение ситуации - во первых режимность - ведь не секрет потоки в течении дня. недели и месяца меняются, во вторых - увеличили фазы всем - что позволяет пропустить больше машин за счет сокращения времени затрачиваемое на разгон и завершения проезда перекрестка. вот кто говорит стоял дольше чем обычно - немного лукавят. ленинградка в область ВСЕГДА стояла начиная от ржавок до штыков , 2 полосы там просто МАЛО! сейчас под стрелку в зелек великолепно все проскакивают  и не съужают эти 2 полосы до одной для проезда прямо в область (обочину не беру в счет там её нет почти т.е. штыки.).

ЧЕЛОВЕК ТАКОЕ СУЩЕСТВО - КОТОРОЕ БУДЕТ НЕДОВОЛЬНО ВЕЧНО !!! и не важно чем быть не довольным.

Diablo 05.06.2012 12:32:25

Как ?

Так как делают в цивилизованном мире (думаю за меньшие деньги)

Программным способом устанавливается режим учитывающий потоки по часам и дням недели...в случае переноса выходных программным способам корректируют это изменение...



Или другой ответ: с головами твоей или Кости - никак:)

Гость_2009: а если часть времени светофор работает впустую? Для тех единичных машин, что проскакивают в этот цикл это может и хорошо, а вот для хвоста, который и за два цикла не проедет - очевидно плохо. Так вроде тут налицо возможность для оптимизации и никто от этого не пострадает. Далее, как можно раз и навсегда настроить светофор? Поток автомобилей никогда не бывает стабильным, он зависит и от времени суток, и от времени года. Да вот, сейчас у нас рабочая неделя 0 6 дней, то есть в субботу вечером будет пик, аналогичный пятнице, а утром в воскресенье ломанутся в область, из которой поедут аж вечером во вторник. Как единой настройкой можно учесть разнонаправленные потоки?

Корреспонденту ответ короткий на его вопрос из первого абзаца:

Почему теперь на выезде из Зеленограда не образуются огромные пробки?

Ответ: теперь они собираются на въезд в Зеленоград.

Diablo 05.06.2012 01:14:56

Специально для тебя...и читал заметку и пользуюсь этим перекрестком...

Законы физики не отменить балобольством... Светофор может увеличить пропуск в одном направлении за счет уменьшения пропуска в другом... все на большее он не способен.



Сейчас (в сравнении с моментом начала Костиных игрушек с этим светофором) преимущества для выезда из Зелика за  счет уменьшения времени для проезда прямо по Ленинградке...в итоге хвост на Ленинградке почти всегда собирается такой, что карман на въезд в Зелик из Москвы не собирается полным, до него не добраться, там едут в 3 ряда (третий обочина)...



Костя - клоун, он играется, а не работает.... светофоры настраивают один раз на длительный период, на годы (предварительно просчитав оптимальный цикл на компьютере), а не меняют настройки по разу в квартал как делает он.



Голландское оборудование - у них в офисе работают инженеры и компьютерщики, которые ставят задачи по железу китайцам... и такой же офис должен быть здесь у конторы,которая получает деньги из бюджета на такие настройки...а не пустышка без основных средств и вообще каких-либо активов...на нормальных тендерах таких не допускают.

Гость_2009: разжевываю специально для вас - описанный вами вариант возможен только при максимальной оптимизации фаз работы светофоров, что совершенно очевидно недостижимо на том ископаемом, что раньше там стояло с учетом общей продолжительности фаз и цикличного изменения транспортных потоков в течении дня и недели. Тобишь сейчас это качественное изменение, а не ущемление одних за счет других, как вы пытаетесь представить. Вы статью почитайте, там все это хорошо описано, а то как с Пастернаком, не читал, но осуждаю )

Экскаватор, спасибо. В солнечногорск уже выползли: все светофоры до солнышка и включая солнышко сделали. Согласовали работу тимоновского светофора и светофора на рабочей ( работают синхронно). Поменяли все режимы и циклы. Стало полегче. А дальше уперлись в тех. Ограничения текущего оборудования, как на 41 км. Сейчас тащим еще 6 контроллеров ( на все светофоры) и будем делать координационные планы и адаптивку ( без этого ситуацию кардинально не улучшить).  Следующий Клин, уже администрация и ГИБДД попросили включиться. Будем работать. 20 лет ничего не делали. Хоть чутка облегчить жизнь.

С удивление читаю комменты, понимаю не все здесь автолюбители и водители и даже не пешеходы. Человек взял и сделал. Год согласований и реализовал. Пробки реально нет. Константин, помоги Солнечногорску. Они там (кто организует движуху на федеральной трассе)реально не справляются (за что только деньги платим)? Замечательно замечена проблема, реальна решена с использованием качественных и проверенных вещей, видна польза, это и есть бизнес. Не все должны делать федералы. Сами тоже можем. И че на прибор из Голландии  накинулись? Да мы не можем сделать такой аппарат и нечего на зеркало пенять, коли рожа так себе.Вот Вам анекдот... "Булава" (ракета такая) снова не взлетела, а в Норвегии перекрестились...Молодцы, пусть успех сопутствует, и можно проезд от флейты до 1-го торгового также отрегулировать?

nikit

Я же не госслужащий, поэтому не покупаю китайскую клаву в Голландии и не переплачиваю в три раза.

А вообще тыкаю в китайский Айпад:))



Дьявол, извени, не понял, о чем ты, но одобряю:)

Гость_2009 04.06.2012 21:45:59



Голландская электроника - так только лохов разводят - шкаф и его начинка сделаны в Китае/Тайване - это 100%





А что в мире сейчас не из чайны .На клаве чего производства пишите?

Гость_2009 04.06.2012 21:45:59



Голландская электроника - так только лохов разводят - шкаф и его начинка сделаны в Китае/Тайване - это 100%





А что в мире сейчас не из чайны .На клаве чего производства пишите?

Гость_2009: кхм, вы собственные измышления за истину в последний инстанции не выдавайте. Описанный вами вариант будет лишь в том случае, если все фазы максимально оптимизированы, вы уверены, что такая оптимизация возможна на старом контроллере?

Голландская электроника - так только лохов разводят - шкаф и его начинка сделаны в Китае/Тайване - это 100%.

Антонович,

Это мы из тебя скоро человека сделаем, раньше все рвался в глаза посмотреть, обучили, теперь вот тявкаешь - :))



Скоро и вторую истину освоишь: регулировкой светофора можно сделать движение в одном направлении комфортней, но только за счет дискомфорта в другом.



И знаешь твоя деревенская хитрость очевидна многим, ты же не замечаешь простые вопросы:

Чего это на фото пробки а надпись под ними - ляпота стала:)

Nikit.  Год назад кричали: идея фигня, не получится. Начало получаться, кричат уже по другим темам:)) Вы правильно заметили.  Ну а по сути: "если тебе плюют в спину, все хорошо, ты идешь впереди". :)) мы уже не реагируем на такие выпады- они от одних и тех же по ВСЕМ вопросам, они от анонимов боящихся назвать себя (слабаки по сути) и они не конструктивны. Есть много правильной и полезной критики, мы ее разбираем и общаемся с людьми и это помогает. А какашками кидаться, это люди в дет.садовском возрасте застряли. Вопросы к дедушке Фрейду:)

Slapa t. Нижайшая просьба: как сделаете контроллер, по функционалу хоть на 30% соответствующего peek или аналогу, дайте знать, ломанемся закупать в безумных объемах.   Там один шкаф двадцатку стоит.

Это в городе электроники, для переключения пяти лампочек покупают в Голландии контроллер за 400 т.р.

красная цена которому 20 т.р.

Стыдно должно быть!!!!!!!

или может это вопрос коррупции?

А чего на Антоновича накинулись? ОН дороги делает?ОН развязки строит?

НА мой взгляд становится все же лучше.пусть не совсем так как хотелось,но лучше.

Prohozhij 04.06.2012 17:37:08

Жопа на въезд на этом перекрестке началась по осени, Костя стал фигней заниматься, и относительно того что было до его игрушек время на въезд и сейчас меньше....



В советское время в Зелике дороги были с огромным запасом и пока Лужков со Смирновым не уплотнили город и в середине 90-х (а парк авто тогда уже кратно вырос) дороги Зелика справлялись и пробок у нас не было.



Я тоже свои проблемы решаю сам и все пробки не собираю и общественным транспортом не брезгую... но деятельность Антоновича со светофорами в целом считаю вредной ...ухудшений больше чем улучшений.

2 Гость_2009 04.06.2012 16:51:44



Так в советское время многоэтажная застройка закладывалась для того, чтобы эффективнее работал общественный пассажирский транспорт. Каждому типу застройки должен соответсвовать свой вид транспорта: для одноэтажной Америки - личный автомобиль, для сверхплотных российских городов - ОПТ, для тех, у кого понты дороже денег - автомобиль с дорогой парковкой (как в том же Нью Йорке, Лиссабоне)  и/или дорогим проездом по территории города (как в Лондоне, Сингапуре).



Я не любитель стоять в пробках, поэтому на работу на безрельсовом транспрорте предпочитаю не ездить. Однако, судя  по нечастым поездкам на 400/431 вечером (в районе 21 часа) нет никаких проблем с заездом в город по эстакаде и далее на ул. Юности.



К тому же в статье как раз и написано, что время горения стрелки в город увеличилось в процентном отношении больше, чем из города. Это гораздо существеннее подтормаживания медленными. Адаптивное регулирование тем более позволит выжать максимум возможного из перекрестка. Так что не понимаю причин тут копья ломать. В среднем стало лучше.



Единственное, в субботу в очередной раз обратил внимание на то, что публика из среднего ряда поворачивает на левую полосу в область, при этом проезжая у самого начала двойной сплошной. То есть выжимают тех, кто поворачивает с левой.  Надо, наверно, линий 1.17 нарисовать, иначе от двух полос, превращающихя в одну на перекрестке, эффекта мало.

на фотках пробки с каждой стороны, а по тексту все пучком. зафотошопили чтоли бы под текст:).

все там стоит в час пик, хер проедешь. ничего этот светофор уже не улучшит, т.к. машин с каждым днем больше. вон у меня во дворе еще одна тетя себе джип купила по магазам ездить...

Prohozhij 04.06.2012 16:43:34

Угу, согласен, 2 момента:

- многоэтажная застройка с основания Зелика, но инфраструктура под нее была рассчитана и построены дороги раньше домов, а с 90-х уплотнительная многоэтажная без строительства новых дорог;

- чем лучше то сейчас в реальности, то что выезд облегчили за счет въезда? Народ с работы домой въехать не может.

Вечером в будни и в воскресенье должен быть приоритет с 18.00 до 22.00 на въезд в город в сравнении с выездом...утром и в остальные выходные можно оставить как сейчас сделали.... строить то все равно ничего не собираются.

2Гость_2009 04.06.2012 15:53:17



То, что пока сохранятся

1. Нарушение трудового баланса (работа в центре, жилье на окраинах)

2. Высокая плотность населения многоэтажная застройка)

3. Бесплатная неупорядоченная парковка в городской черте и отсутствие экономических рычагов, снижающих долю поездок на личных автомобилях,





никаких улучшений условий движения не будет, я писАл неоднократно.



Но даже в текущей ситуации "выбросить" машины из города в Москву максимально быстро, а пускать медленнее - хорошо для УДС внутри города - приезжающие успеют разъехаться по дворам, не собравшись в пробки. То есть и в нашем случае быстрый выезд  и медленный въезд снижает загруженность УДС.

Иногда мне кажется, что наша страна в такой ж...пе только благодаря замечательному народу, который обос..ет любые инициативы и нововведения, с радостью будет гонять воздух и нихрена не делать. Не анализировал все, что сделал Антонович, но то, что увидел - браво! Проезд в область в эти выходные порадовал!

Tawa 04.06.2012 13:10:19



1) За неделю предупредили на всех электронных ресурсах.



2) Поставили отметки в Яндексе.



3) В газетах местных написали.



Кого и о чем мы не предупредили?:-)

Т.е. что мы сделали не так?:-) раньше ничего не делали - "не так", делаем - "опять не так":-) Зачем что-то делать если все равно не так?:-)



Беда в том, что реально это полный трэш: человек въезжает на полосу, СПРАВА у него 2 сплошных, навстречу стрелки и он едет до ПОСТА ДПС - т.е. всю длинну полосы и искренне не понимает, что не так...

это права купил - ездить не купил..



те кто понимают ПДД, въехав и осознав что это встречка, тут же с правым поворотником уходили в нужный ряд.



огромное кол-во проблем на дооргах от банального незнания ПДД и банального хамства - мне нужней (я по обочине проеду, поверну со второго ряда и т.д.).

ну это так, лирика.

Prohozhij 04.06.2012 15:43:21

Угу, а шутки понимаешь?

Со всем сказанным тобой согласен...

Такой нюанс про города с нормальной планировкой - их строят так места работы - места жительства работающих - удобный доступ...

Зелик благодаря ситуации в стране, Лужкову и Смирнову:

- Рабочие места сократили;

- Плотность населения на территории увеличили (За счет Нового города и безумного уплотнения старого, вместо 5-ти этажей 10 на той же земле)...

- Новых дорог не построили не одной, только незначительное расширение старых...

В итоге из уютного городка сделали гавно откровенное местами...



Когда больше половины трудоспособного населения ездит на работы в МКАД, твой алгоритм выезд-въезд не работает.

2Гость_2009 04.06.2012 14:33:58



Стратегия более чем правильная. Если на замкнутую территорию въехать также просто, как выехать, то вероятность коллапса резко повышается: если заедет много машин, условия движения внутри ухудшатся, количество выезжающих машин будет меньше въезжающих, потому как выезжающие будут медленнее добираться до выездов.



ПОэтому из всех городов с нормальной планировкой легче выехать, чем в них въехать.



В любую сеть можно запускать столько пользователей, сколько она может "переварить", разница пропускных способностей въезда/выезда - один из способов регулировки.

Kin, все верно. И не работал до 12 утра восресенья. Так же как и сегодня с 15 до 19. Плановые работы энергетиков, на это время отключен светофор. Стоят инспекторы и регулируют.

Я довольно часто там в область поворачиваю. То, что стало гораздо лучше - факт. Сделать лучше, да так, чтоб никому не навредить можно уже только разнося потоки на разные уровни и расширяя Ленинградку.

В минувшую субботу около 23 часов светофор этот не работал вовсе.

Респект и все такое.

Но раз уж речь зашла за данный участок дороги, хотелось бы обратить внимание на такой момент. При выезде от Макдака в сторону Крюково, обзору очень мешают кусты слева. Для того, чтобы убедиться в отсутствии а/м въезщающих в Зеленоград, приходится на треть корпуса выезжать на полосу.

Спасибо.

А я последний год вообще через штыки не заезжаю. Если нужно в 1-ый-2-ой пользуюсь Центральным, Березовой.

Мне нравится новая стратегия: всех выпускать, никого не пускать!

Правильно, надо еще плату за въезд брать на регулировку светофоров постоянную в городе.... и дорог новых строить не нужно.

я просто в городе 2 недели не был и не снал что тут светофоры умничать начали)

а если из области, то у танка

Я у штаков в город заезжаю только глубокой ночью или утром, а так через пятый р-н быстрее, а иногда и через Восточку. Смотря во сколько с работы ехать приходится.

The_AGENT



Так нужно было через 5й ехать))И запомните:короткий путь по времени, не есть короткий по расстоянию))

Константин, в Макдональдс)))

Агент, Вы же тертый калач:)) зачем, в воскресенье вечером, зная что идет безумный дачный поток на Москву, и приоритет именно у него, ехать на 41 км?? Въехал на 37 и по пустому городу за 5 минут на панфиле. Tawa, я тоже живу в вашем районе:) и право но написали: короткий путь по времени, не есть короткий по расстоянию. Я в Москву 5 лет через новую Ригу ездил и доволен был:)).  Что касается поворота: в воскресенье, прямоходна фаза 4 минуты. Понятно, что Вы попадаете на 1-2 фазы. Поворотная стрелка раньше была 28 секунд, сейчас 65 в это время. Больше уже никакого смысла нет: переварить весь Зеленоград через левую полосу не получится никак. Часть трафика должна уходить на 37 все равно.    По поводу продления кармана: это нереально, там выезд из Зелика, дальше продлевать нельзя.

Тава, въезжайте через 5-й район (московский-савеловский-центральный), тем самым вы уменьшите пробку у штыков=) А кто ездит по привычке, не обращая внимания на знаки и разметку - флаг в одно место =)

Костян, красава!

Надо опробовать..

смысл я думаю Вы поняли вчера стоя в той пробке, короткий путь - не есть быстрый.



Да,теперь мне,чтобы попасть в свой 1й район на прямую нужно проехать через 5й...Всё у нас через одно место...

Кстати да, пора убирать отбойник и увеличивать карман для въезжающих из Москвы в Зеленоград через Панфиловский.

смысл я думаю Вы поняли вчера стоя в той пробке, короткий путь - не есть быстрый.

Я живу в 1м...Какой мне смысл ехать через 5й и бить машину по лежачим полицейским по 2-полосной дороге и торчать к тому же возле площади юности в пробке.

а в 5 свернуть, не ?

+1, вчера тоже из Москвы еле заехал(((

По первости, конечно, находились умники, которые, не обращая внимания на разметку, въезжали в Зеленоград по второй полосе и шпарили по «встречке» до поста ГАИ



Ага!Конечно,"умники"..."Умники" те,кто без всякого предупреждения меняет разметку.Народ едет по привычке и натыкается на сплошную.Умники блин!

Фигня всё это!!!Вчера днём ехали из Москвы.Так долго мы никогда не стояли чтобы выехать...Обычно раз-два и проехали...А вчера только когда 3й раз загорелась зелёная стрелочка.При этом левая полоса собирает пробку,потому что не все могут встроиться в этот самый карман.Минут 12 проторчали в левом ряду,хотя пробки не было...