Опубликованы адреса всех дорожных камер Зеленограда

Из них муляжи муляжи: у 1145 обе, у 1205, у Дома мебели, на старом мосту

То то мне со старого моста письмо счастья прилетело))))

Дайте по области карту.

На Ленинградке при въезде в Солнечногорск в сторону Москвы тренога за столбом. Очевидно не прячется.

из 5-го района в сторону области тренога на въезде на бывший строй рынок. настроена на 115км/ч. левый ряд не сечет следующий 50/50

На ленинградке:
от Химок до Чёрной грязи вроде стационаров сейчас нет, но практически постоянно дежурят штуки по 3 "жирафа" в обе стороны;
Чёрная Грязь под наземным переходом в область;
И напротив "мЕтро" в Москву;
В Елино сейчас в обе стороны, причём в Москву там ограничение 50 перед пешеходником;
Напротив Зеленопарка в районе разворотной эстакады, вроде в обе стороны;
В сторону области в месте расширения стоят плохо читаемые знаки 60, а дальше в разрыве заборов тренога последнее время постоянно пасётся. Причём там хз, где заканчивается ограничение 60, и тренога вроде за 60 и не штрафует;
После Штыков в область, 90;
Не доезжая танка в Москву, 90. Причём там потенциальная засада. Недавно нас.пункт Чашниково внезапно прирос на несколько сотен метров, знаки перемещены в сторону Штыков. И сейчас эта камера висит ровно на знаке, т.е. казалось бы может очень эффектно ловить тех, кто лишь завидя вдалеке знак окончания нас.пункта уже в пол топят. Но нет, пока не ловит. Возможно потому что до неё стоит знак 90, а если он стоит в нас.пункте, то имеет приоритет, значит 90 и можно;
Дальше в Чашниково в область 60;
Дальше в самом Чашниково сейчас постоянно треноги в обе стороны 60;
Дальше сразу после въезда в Чашниково в Москву тоже 60;
Перед окончанием Дурыкино в Москву долгое время тренога стояла на 60, сейчас нет;
В самом Дурыкино в обе стороны на 60;
Дальше бетонки езжу редко, там не распишу.
Ну и собственно хочу сделать вывод. Список камер видели? Вот теперь его забудьте, просто ездите по ПДД, и будет глубоко пофиг на камеры. Сейчас их натыкали столько, что нет никакого смысла топить в коротких промежутках между ними. И я вижу, какие на этом участке стали законопослушные и правильные водители. Ну кроме радужных любителей обочин, на этих всё никак управа не найдётся.
Так что камеры делают своё дело, прививают водителям чувство необходимости всегда соблюдать ПДД. Мне лично глубоко фиолетово, прячутся ли они в кустах, частные ли они или государственные. Это всё не важно, нарушаешь - плати. Главное, чтобы ошибочных не было штрафов. Но я и не вижу упоминаний о массовости ошибочных постановлений. Самый нашумевший случай - в Химках. Так и там это было следствием того, что комплекс подстрелили.

Установи навигатор в телефон и скачай POI к нему.
И будет тебе счастье. Даже голосом предупредит о камерах и возможных засадах

Лежаки задолбали, слов нет. Особенно эти мерзкие мелкие. Вот если Антонович умный такой, работает в комиссии по Зеленограду, почему до сих пор вместо этих зубодробилок не сделать нормальные асфальтовые пологие — там где они действительно нужны. Во многих городах практикуется, и совершенно нормально работает. Особенно на пешеходном переходе, который можно ещё за счет этого поднять и тем самым пускать пешеходов не по лужам.

А карта камер — лажа полная. Во-первых некоторые из них фейковые, а во вторых по области сейчас везде треноги частников стоят, и в яндексе их чаще всего нет. Не буду рекламировать другие сервисы, но радар детекторы (приложения) сегодня в этом смысле реально самая полезная и адекватная вещь.

Самая адекватная вещь - не превышать более, чем на +19 км/ч к установленной скорость.

Это нереально. Знак допустим стоит на обочине, на нем ограничение 50 или 60. При этом только что было 90 и вообще это федеральная магистраль а по правой полосе фура едет и даже при желании знак ты не увидишь. Таких мест полно. Я бы сказал, что знаки не видно в 5-10% случаев по разным причинам, а с учетом количества камер это овер дофига.

По правилам знаки должны дублироваться с двух сторон. Но они ж не выгодны бюджету, правила эти. Сам завершил обгон фуры на 100 км/ч, а потом увидел знак "конец населенного пункта". Хорошо, что пункт был без ловушки.

Да эти изменения на дороге противоречат любой здравой логике. Должен быть проект изначально правильный, и не нужно ничего потом менять и строить 10 жилых кварталов посреди дороги, где раньше были лес да поле. Что сделали с ленинградкой от химок до солнечногорска - варварство полное.

Самая адекватная вещь - не превышать более чем на 5 км/ч.
Еще бы вдобавок ввести не 60, а 50 по городу, как у всех белых людей.

В гололёд грузовики особенное спасибо скажут. Ну и те, кто за ними соберётся.

То есть обычного мента в гололед грузовики преодолеть могут, а более широкий, но менее жесткий (и главное такой ж5 высоты) уже не смогут?

Запросто. В том-то и прикол.

И потом - у нас (не в Зеленограде, а в окрестностях) до сих пор полно мест, где лежаки ГОСТам и близко не соответствуют, что уж там о таких (более сложных) конструкциях говорить.

Это я уж не говорю об их надёжности и долговечности. ИМХО хрен их кто нормально делать будут, тут за резинками-то не следят нифига...

в менделе все лежаки из асфальта может и не по госту, но по ним можно нормально тихо ездить в отличии от треугольных на яблоневой и злобина.

Узкие лежаки - зло, согласен.

А как сочетается

с
?
Очень много решений этой комиссии вызывает вопросы. Причем не там, наверху, а здесь - за рулем.

Звучит как вызов.
Собери все камеры и получи лишение прав бесплатно.

Камеры не лишают прав. Они в этом плане благородные - только штрафы.

А че с Солнечной всё поснимали?

Вообще все эти камеры должны быть спрятаны, т.к. водители должны соблюдать знаки везде где они висят, а не только там где стоят камеры. Публикация мест расположения камер это прямо приглашение нарушать скоростной режим и забивать на знаки везде где нет камер.

Это если с точки зрения наполнения бюджета смотреть, а с точки зрения безопасности предупреждающие знаки необходимы.

Бестолковые дебаты демагогов продолжаются. Хлебом не корми.

одни камеры где дороги?

В цивилизованных странах провели исследование и выяснили что аварийность снижается когда водители едут с комфортной для себя скоростью и не отвлекаются на камеры. Поэтому установили ограничение скорости намного выше комфортного порога большинства водителей, только для "гонщиков". А у нас в городе то 40, то 60, то 50. Аварий не меньше, пешеходов давят, тут план по штрафам в приоритете а не повышение безопастности