Власти подумают об устройстве дополнительного перехода через станцию Крюково

В рамках реализации проекта центрального диаметра Зеленоград–Москва–Раменское планируется рассмотреть вопрос организации дополнительной пешеходной связи через железную дорогу на станции Крюково.

Об этом сообщил первый заместитель руководителя департамента транспорта Москвы Сергей Андрейкин, отвечая на письмо зеленоградца, пожаловавшегося на закрытие одного из двух тоннелей для транзитного движения в связи с запуском турникетов. Копию ответа чиновника опубликовал пользователь сервиса «Яндекс.Район».

По словам Андрейкина, реализация проекта центрального диаметра Зеленоград–Раменское намечена на 2021–2023 годы, хотя два месяца назад мэрия Москвы объявила, что запустить электрички по этому направлению планируют раньше — в конце 2021-го или в начале 2022 года.

По теме Назван срок запуска электричек из Зеленограда в Раменское

Заместитель префекта Зеленограда по вопросам строительства и транспорта Дмитрий Морозов, отвечая на обращение того же местного жителя, в свою очередь сообщил, что анализ пассажиропотока, проведенный «Московско-Тверской пригородной пассажирской компанией» после запуска турникетов и закрытия транзитного движения по узкому переходу, не выявил изменений в соотношении загрузки тоннелей.

О необходимости организации дополнительных переходов через станцию Крюково власти Зеленограда говорили еще в 2009 году. В частности, предлагалось построить надземный переход и еще один тоннель.