Важно

Проезд в автобусах, метро и электричках подорожает со 2 января

«Зеленопарк» вернул бесплатные автобусы от станции Крюково

МТППК введет новое расписание электричек

Ремонт военкомата продлится около года

Детский травмпункт останется в горбольнице до открытия новой поликлиники у эстакады

Тор 10

Народные новости

Чистка снега только для фотосессии? Видео

Фотолента

Тюлени и флаг «Микрона» в Антарктиде. Фото и видео

Главная > Транспорт > Новости

09.12.19 17:04

Автомобиль сбил пешехода на Новокрюковской улице

Место ДТП. Фрагмент «Яндекс.Карты»

В Зеленограде мужчина попал под автомобиль на «зебре», которую на днях оборудовали подсветкой.

Дорожный инцидент произошел в понедельник, 9 декабря, около 16:00 на Новокрюковской улице, напротив корпуса 1824. Как сообщили Инфопорталу в пресс-службе столичного управления ГИБДД, наезд на мужчину, переходившего проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу, совершил автомобиль Ford Focus под управлением женщины.

Пострадавшего увезли в медучреждение. По данным источника Инфопортала, у 44-летнего мужчины ссадины и ушибы. За рулем «Форда» была 70-летняя пенсионерка.

По теме

После гибели пешеходов «зебру» через улицу Каменку оснастили «лежачим полицейским» и подсветили

Напомним, эта «зебра» была в числе десяти нерегулируемых переходов, которые в минувшие выходные оборудовали дополнительной подсветкой после смертельного ДТП на улице Каменке. По словам очевидцев, в момент наезда фонари там не горели. Переход оснащен «лежачими полицейскими».

Другие новости транспорта

Просмотров: 10261

Теги: ДТП, Новокрюковская улица, пешеходный переход, пешеходы, автомобилисты, ГИБДД

Комментарии (102)

Generalcheg, 09.12.2019 17:22

Да уж! Все куда то вечно спешат! И пешеходы и водители! Не пойму почему наша доблестная администрация не планирует строительство подземных переходов? Особенно в таких многолюдных местах.

poustov16, 09.12.2019 17:24

Достаточно светофоров с кнопкой.

Mixa863, 09.12.2019 17:39

Светофоры с кнопкой вещь хорошая ,но сильно тормозят движение авто . Мы вообще встанем тогда вечной пробкой . Зелек уже давно никуда не едет . А вообще в последнее время заметил что пешеходы не смотрят по сторонам . Одна машина пропускает и пошёл ! капюшон ,наушники ,телефон и смотрим прямо . В школе учили ,смотрим налево до середины ,потом направо . Дорога зона повышенной опасности ,пешеходу остановится гораздо легче ,даже если он и прав . Жизнь важнее

farang, 09.12.2019 17:56

Как раз светофор с кнопкой агрегирует пешеходов. Они не могут непрерывно идти, а вынуждены кучковаться. И по ПДД нельзя ехать через переход, пока там идет пешеход, так что если и было увеличение пропуской способности, то только за счет того, что машины ехали пока пешеходы были на проезжей части.

Prohozhij, 10.12.2019 10:31

И по ПДД нельзя ехать через переход, пока там идет пешеход,

Сочинять не надо, с 2014 года вновь требуется лишь уступить дорогу пешеходу, то есть можно делать что угодно, не вынуждая пешехода изменять скорость и направление движения.

Михайлович, 10.12.2019 12:10

Согласен , идут по одному как короли в расстоянии 5 метров друг за другом , морды кирпичами.
Машина не е,,,,,,т -----она Давит !!!!

zavxozzz, 09.12.2019 18:08

Если на это месте будет светофор с кнопкой, и они будут синхронизированы с тем, что в Крюково, то поток поедет быстрее.
Сейчас по факту с утра после высадки из автобуса идёт пешеход один за другим с разной скоростью. И такой же вереницей один за другим переходят улицу. Все машины стоят. А, если будет накопительный эффект, то в целом поток поедет быстрее.

Mixa863, 09.12.2019 19:43

Нууу ,если будет синхронизация тогда конечно ! Вопросов нет ! Только проблема ,будет ли она ?

Stroitel, 09.12.2019 22:50

Где сказано, что все куда-то спешили? Причём тут спешка вообще? 🤦

Хмурый, 10.12.2019 10:13

Да уж! Все куда то вечно спешат! И пешеходы и водители!

Да нет же! Префектура виновата! Им надо было выйти на переходы с жезлами и регулировать вручную

MeliOrator, 09.12.2019 17:31

Что происходит вообще? Тут уже поневоле задумаешься, а не начать ли властям серьезные медико-биологические исследования всех нарушителей. А чем черт не шутит, как говорится

MeliOrator, 10.12.2019 11:29

А что заминусили-то? Или половина водил латентные наркоманы и боятся быть раскрытыми?

Стрaйк, 09.12.2019 17:33

хоть подсвети хоть освяти ситуацию это не изменит
надо запрещать переходы
пешеход должен и обязан сидеть дома если у него нет авто
зеленоград город для автомобилистов

farang, 09.12.2019 17:58

Изменит, вопрос вероятностей. Была вероятность наезда, например, 2%, а стала 1,5%. То есть наезд возможен, но с меньшей вероятностью.

sunmoon, 09.12.2019 18:08

Если "малой кровью", то вероятность лучше всего изменит обустройство перехода вровень с тротуаром.

Неудобства возникнут только у водителей Ламборджини и тонированных пузотерок для горячих горцев.

Но у нас почему-то лучше будут вырубать спуски в тротуарах, на которых в непогоду пешеходам очень удобно мыть по щиколотку обувь прямо на ходу, не отвлекаясь от своего путешествия.

zloy_tolik.livejournal.com, 09.12.2019 19:30

Ога, лежаки не помогли, а поднятый переход конечно же враз с проблемой справится. Одувана читай побольше, в пустые головы он ещё не такие глупости вкладывает.

sunmoon, 09.12.2019 20:49

Я вообще-то писал про то, что поднятый переход некисло изменит вероятность, о которой говорил предыдущий оратор.

Но якобы умеющий читать и понимать чужие комменты привычно вложил в уста оппонента свою хрень про "враз справиться с проблемой" и победно разгромил свою же фантазию.

zloy_tolik.livejournal.com, 09.12.2019 21:06

однятый переход некисло изменит вероятность

Смех Жириновского
Некисло, да. Относительно двух лежаков - в 100500 раз, никак не меньше.

Ох уж эти сектанты трамвайные...

sunmoon, 09.12.2019 21:17

Не относительно, а вдобавок, Жириновский ты хренов.
У нас жеж полно мастеров ускоряться после лежака, между ними.

Но личный интерес у меня к ним больше сугубо из-за того, что задолбало через лужи скакать или наискосок срезать.

zloy_tolik.livejournal.com, 10.12.2019 09:08

У нас жеж полно мастеров ускоряться после лежака

Доо, у нас жеж все на таких спорт-карах по горожу носятся, что за 20 метров успевают разогнаться до космических скоростей.

sunmoon, 10.12.2019 12:32

А зачем ты всё выворачиваешь через жопу, доводя до абсурда?
Лишь бы поспорить, или что?

Вот хрен ли тут спорить, когда регулярно совершают наезды на зебрах с лежаками - водила тупо переваливается через лежак и поддает газку или вообще на них не тормозит.

Хрен ли отрицать, что подъем перехода при сбросе скорости проходится так же легко, как лежак, но если скорость не сбросить, то его пройти куда проблематичнее, чем лежак.

Вот, блин, лишь бы остроумием блеснуть.
Есть... есть всё-таки в тебе что-то от петросянских кровей.

Maxxxz, 10.12.2019 14:41

да чего ты для него стараешься, он же упоротый

Хмурый, 10.12.2019 10:12

Ога, лежаки не помогли, а поднятый переход конечно же враз с проблемой справится.

Лежаки уже сейчас помогли! Поможет и поднятый переход. Помогут избежать смертельного наезда и минимизировать травмы. Об абсолютном исключении наездов увы, говорить не придется даже с наличием под- надземников - все равно будут те, кто перебегает дорогу в неположенном месте и будут попадать под колеса.

MeliOrator, 10.12.2019 11:04

Об абсолютном исключении наездов увы, говорить не придется даже с наличием под- надземников - все равно будут те, кто перебегает дорогу в неположенном месте и будут попадать под колеса

Ну о таких речь не идет, ибо их можно приравнять к самоубийцам. Но большинство народа воспользуется этими переходами, несмотря на затрату доп.физических усилий.

BlackStar, 09.12.2019 17:36

Да просто воспитали в пешеходах увереность в безнаказанности переходов дороги не глядя, вот они и переходят. То ли еще будет когда эти пешеходы машинами обзаведуться, они еще и ездить не глядя будут.

Mixa863, 09.12.2019 17:42

Есть такое . Соглашусь ,как только ужесточили наказание водителей и дали карт бланш пешеходам ,стали переходить более небезопасно . Срезают углы , идут по тротуару и резко выбегают на дорогу . Или просто ,не дожидаясь остановки ,продолжают движение

Евгений Олегович, 09.12.2019 17:45

Обратная сторона "да кому нужно это ОБЖ"

zloy_tolik.livejournal.com, 09.12.2019 19:47

Учитывая как он преподавался - никому.

Mixa863, 09.12.2019 19:57

О Да !!! нужен зачет ,иди подтянись 10 раз . Я помню это время . И когда девчонок заставляли противогазы одевать ,было весело !

sunmoon, 09.12.2019 21:12

Если хотя бы треть шоу с трындящими экспертами по геополитике и про одаренных деток заменить на ролики из ручп с подробным разбором, что такой предмет действительно не будет нужен в школе.

sunmoon, 09.12.2019 18:10

И как же её воспитали, позвольте спросить?

MeliOrator, 10.12.2019 11:08

Прикинь, это проблема не только РФ. Только в отличие от РФ цивилизованный мир готовится к такой ситуации, разрабатывая технические средства и системы,а наше правительство лишь с удивлением смотрит на Яндекс, который хоть что-то делает в этом направлении.

Prohozhij, 10.12.2019 11:52

Просто парадигма "всегда правых пешеходов" застала Запад после безудержной автомобилизации, во время которой всех беспечных пешеходов передавили, а адекватным, как и в совке, вдолбили привычку переходить безопасно. У нас пропаганда прав пешеходов совпала с безудержной автомобилизацией, поэтому беспечных пешеходов больше. За пять лет в Германии не видел ни одного немца, переходящего машину не глядя по сторонам, даже на регулируемых переходах, коих 99 %. На нерегулируемых (это означает, что там иногда бывает один - два пешехода и одна-две машины) - обычное человеческое общение, водитель показывает пешеходу, что можно проходить (он видит пешехода), пешеход благодарит водителя. В результате все в безопасности.

MeliOrator, 10.12.2019 12:00

Зато когда я предложил провести более глубокие медико-биологические исследования обеих групп участников дорожного движения, меня резко заминусили. Полстраны психопатов, полстраны алкашей и нарков, но права получают все, кто захочет.

Prohozhij, 10.12.2019 14:45

Водитель Ларгуса был трезв, пенсионерка с большой вероятностью - тоже. Так что проверка на вещества - менее эффективная трата денег, чем трансляция кино про наезды на пешеходов с ру-чп (например).

Вменить пешеходам в обязанность просмотр трех роликов перед приближением к ПЧ :)

Проблема безопасности на дороге - отголосок проблемы отсутствия уважения в обществе (да еще таком эгоситичном обществе, как российское), автомобиль в глазах многих продолжает быть мерилом успеха, отсюда пренебрежительное отношение к пешеходам, в ответку всегда правые пешеходы видят свои права, и не беспокоятся о том, сможет ли конкретный водитель выполнить свои обязанности по обеспечению этих самых прав.

В обществе коллективистов (в Германии, например) в крови у подавляющего большинства населения уважение чужих прав, стало быть, водители делают все, что могут, чтобы пропустить пешеходов, а те, в свою очередь, уважают право водителей быть живыми людьми, то есть совершать ошибки, и не злоупотребляют этим своим правом, в частности, не выходят, а тем более - не выбегают на переход, не глядя по сторонам.

В сущности. это с обоих сторон проявление более общего синдрома рабов, когда бесправный и всячески подавляемый властью человек хоть в какой-то мелочи получает права (пешеход вдруг "всегда прав", а у водителя вообще есть возможность управлять хоть чем-то) - уж тут-то он и отрывается.

MeliOrator, 10.12.2019 15:01

Я намеренно написал глубокие исследования. Причем это совсем не означает типовую проверку всех поголовно на стандартном оборудовании на водительской медкомиссии. Мы же не будем отрицать наличие у общества неких новых синдромов типа синдрома хронической усталости, наличие астении. На типовой медкомиссии этих исследований не проводят. Кроме этого, не сочтите за сумасшествие, меня лично не то, чтобы беспокоит, но интересует тот факт, что амеры собирали генофонд славян, занимались его подробным изучением. Это на первый взгляд кажется смешно. Но на самом деле кто знает, какие испытания и кто на нас может проводить.
Поэтому существующего подхода к проблеме типа "на учете в ПНД и НД не состоит" уже не достаточно. Но это сугубо имхо.

Чиппо, 09.12.2019 17:39

Надо еще больше лежачих полисменов. Каждые 100 метров по 2!

MeliOrator, 09.12.2019 18:11

Тогда уж лучше заграждения как ж.д. переезде.

zloy_tolik.livejournal.com, 09.12.2019 19:48

И ежи. Противотанковые ежи.

zlozlozlo, 09.12.2019 17:43

Что-то зачастили

sunmoon, 09.12.2019 18:01

Да, борзеют что-то пешики проклятые.

sunmoon, 09.12.2019 18:00

Виноват пешеход, не оценил, гад такой, расстояние до транспортного средства и его скорость!
Пешехода, как выпишется, оштрафовать.
Водителя представить к награде и выдать билеты для его детей на кремлевскую елку.

Над переходом повесить еще пару ламп.

Количество лежачих полицейских с каждой стороны зебры увеличить до четырёх.

MeliOrator, 09.12.2019 18:07

Над переходом повесить еще пару ламп.

По количеству сбитых пешиков на переходе

MeliOrator, 10.12.2019 11:56

Для тех кто в танке. Это не глумление над погибшими, а напоминание водителям и пешеходам, сколько народу погибло на данном переходе. Ведь никто же не против, когда ГИБДД вывешивает плакаты с фотографиями разбитых машин, а Минздрав на сигаретных пачках размещает фото раковых опухолей. Только демонстрация реальных последствий ДТП помогает дисциплинировать людей. Будто бы никто не наблюдал картину, как после проезда места ДТП с летальными последствиями водители начинают ехать более отсорожно.

Вэл, 10.12.2019 11:10

А чего ты глумишься, sunmoon? Это обязанность пешехода - выходить на проезжую часть, только убедившись, что его пропускают. А убедиться он может, только оценив расстояние до транспортного средства и его скорость. Не все способны это адекватно сделать - согласен. Но только в таком случае я могу использовать твою же риторику в этом случае: не способен оценить степень опасности - не ходи через переход. Так что всё фифти-фифти, sunmoon. Игра не может идти в одни ворота. И это закреплено в законе.

sunmoon, 10.12.2019 12:50

Никаких фифти-фифти.
И хватит уже цепляться за обязанности пешехода, прописанные в ПДД и приравнивать их к обязанностям водителя.
Это демагогия чистейшей воды.

Пешеходами люди просто по факту. Люди, от глубоких стариков до маленьких детей. С разным зрением и умственными способностями.
Поэтому требовать от полуслепой бабки или десятилетнего пацана высокой компьютерной точности в оценке расстояния и скорости ТС, да еще и в разное время суток, могут только идиоты.
И такие же идиоты потом будут прикрывать этим вину водителя.

А водители, в отличие от пешеходов, проходят медкомиссию и специальное обучение.
Нормальное фифти-фифти по сравнению с десятилетним пацаном или ковыляющим с палочкой дедом? А?

Да, пешеход обязан, родители обязаны и т.п. И это касается их жизни и здоровья.
Но водитель, подъезжая к переходу, не должен руководствоваться тем, что пешеход чем-то там ему обязан. Он должен тупо сбрасывать скорость там, где указано, и тупо пропускать пешехода там, где должен пропускать.
ТОЧКА.
Еще раз - на этом ТОЧКА без всяких оговорок про обязанности пешеходов.

Ах, всё делал по правилам и всё равно сбил? Пешеход телепортировался на середину дороги при своем зеленом? - ок, будут разбираться.
Но если ты не выполнял указанные выше вещи, то бишь превышал скорость, не тормозил и не пропускал, то не хрен пиндеть про фифти-фифти.

Вот что до вас с толиком тут не доходит никак.
Вы в сцепке пускаете несцепливаемые вещи.
Фифти-фифти, блин.
Ага.

Вэл, 10.12.2019 13:00

"
Никаких фифти-фифти.
И хватит уже цепляться за обязанности пешехода, прописанные в ПДД и приравнивать их к обязанностям водителя.
Это демагогия чистейшей воды."

Блин, я и не знал, что для тебя другие ПДД написаны. Всё. Теперь всё ясно. Вопросов больше не имею.

Вэл, 10.12.2019 13:01

Ну и, написал постик - и так плюсик себе невзначай, да, sunmoon?))

sunmoon, 10.12.2019 14:13

Да, я тут плюсую, минусую... верчу в общем, как хочу.

jemand, 10.12.2019 14:07

ага. Лишить пешехода пешеходского удостоверения!
Но вот тех, кто переходит на красный или вне перехода кидается под автомобили, штрафовать не помешало бы

sunmoon, 10.12.2019 14:11

Вообще-то для них предусмотрены штрафы. И их даже иногда штрафуют.
Хотелось бы чаще и на большие суммы, но уж что есть - то есть.

sunmoon, 10.12.2019 14:10

У меня про другие ПДД нет ни слова.

Если непонятно что-то в том, что я написал - переспроси, я поясню, мне не сложно. А вот свои фантазии мне приписывать не надо.

ministr, 09.12.2019 19:43

Сейчас еще выяснится, что там должен стоять светофор с кнопкой, но деньги распилили еще три года назад.

sunmoon, 09.12.2019 20:52

Даже если собьют пешехода, который переходил на свой зеленый, все найдутся комментаторы, которые обвинят едросов и тупого пешехода не смотрящего по сторонам.

zloy_tolik.livejournal.com, 09.12.2019 21:12

По каментам очень хорошо видно, что автомобилисты вменяют водителю вину в ДТП, а пешеходу - беспечность. Трамвайные сектанты с пеной у рта утверждают, будто водители виноватят исключительно пешехода и оправдывают водителя.

Это в общем-то всё, что нужно знать об адекватности представителей варламовской секты трамвая.

sunmoon, 09.12.2019 21:25

автомобилисты вменяют водителю вину в ДТП, а пешеходу - беспечность

Оригинальная трактовка, когда про водилу пишут, что это случайность, с каждым может быть, а про пешехода, что они оборзели и совсем по сторонам не смотрят, подраспустились. понимаешь ли.

И это...
Тебя в задницу варламовцы покусали что ле?
Шо ты вставляешь его где не попадя?

zloy_tolik.livejournal.com, 10.12.2019 09:05

Тебя в задницу варламовцы покусали что ле?

Ты всё равно этого не поймёшь, но не нужно быть покусанным в задницу для того, чтобы выявить идентичные аргументы и поведенческие паттерны у собеседников, особенно когда они не блещут разнообразием и донельзя примитивны.

sunmoon, 10.12.2019 12:53

Толик, если ты думаешь, что в отличие от своих оппонентов ты более оригинален в своих аргументах и отмазках, то я тебя разочарую.

Vas1li4, 09.12.2019 22:13

Опять долбаный пешеход виноват - совсем распоясались!

Вэл, 10.12.2019 00:29

Мне тут недавно отвечали, что светоотражающая одежда это всё фигня, не в ней дело. А я призвал тогда начать считать сбитых пешеходов.

Итак, раз!

Робин, 10.12.2019 08:49

Напоминает "Тоарищ Бендер попал под лошадь". Там ссадины и ушибы.
Для Вэла: выложи сое фото на пешике в жилете с полосками.

Вэл, 10.12.2019 09:56

Для Робина: а топлесс тебе не надо моё фото? Увидишь если в городе мужика, однвающего светоотражающий жилет перед переходом улицы - это скорее всего я.

MeliOrator, 10.12.2019 11:16

Вэл, это на тебя запад оказывает такое тлетворное влияние? Насмотрелся у скандинавов что ли?
Я конечно понимаю, что светоотражающие элементы это большой прорыв для нашей науки и техники, но не настолько же.

Вэл, 10.12.2019 11:31

Проклятые капиталисты, понапридумывают всякого

FirstRay, 10.12.2019 13:10

Я Вас уже спрашивал, но ответа не получил про капиталистов. Вы где видели у капиталистов нерегулируемый пешеходный переход в городе через дорогу с 4мя полосами и с разрешённой скоростью более 30 км/ч?
Не только же жилетам с полосками вне населённого пункта учиться у них у проклятых.

Вэл, 10.12.2019 13:22

Извиняюсь, наверно пропустил вопрос. Сходу конечно не припомню, но скорее всего нет, не видел. Увижу если, обязательно дам знать. Но тут понимаете, они, капиталисты, не подходят к этому вопросу однобоко. Дескать, если нет опасных переходов, то и остальными мерами пассивной безопасности можно пренебречь. Все эти меры - те, что прописаны в ПДД, и те, что прописаны в других нормативных актах - против каждой из них стоит определённая статья ихнего КоАП. Может и поэтому тоже там наезд на пешехода большая редкость, что и водители и пешеходы бз...т нарушать эти статьи?

FirstRay, 10.12.2019 14:15

Для пешеходов штраф в Финляндии 20 евро, при переходе в неположенном месте или на красный. Штрафа за "не убедился в безопасности" нет.
Может, всё-таки, только в штрафах дело но и организации движения? Но, конечно, районов застроенных как 16 и 20 тоже в Финляндии припомнить, скорее всего, тоже не удастся.

Вэл, 10.12.2019 15:27

Спасибо за информацию про штрафы. Я там не нарушал ни разу правила для пешеходов, поэтому суммы штрафов не знал. По поводу светоотражающих элементов тоже не был оштрафован, ибо соблюдал их требования. Но вот однажды в Коуволе пошли побродить вечерком по городу. Только вышли с территории фирмы, едет poliisi. Андрюху он наказывать не стал, но сделал предупреждение. Видит, что venjaa. Вернулся, нацепил фартучек.

А застройка того же Хельсинки это вообще мечта. Более-менее высокие здания в деловом центре и низкорослые на окраинах. Там наверно другие люди живут, с другими представлениями о рационализме.

dayjumper1, 10.12.2019 09:12

Это еще раз доказывает, что подсветка и лежаки не гарант наезда!!!

MeliOrator, 10.12.2019 11:20

Только алтернативные способы перехода проезжей части исправят ситуацию и оснащение автомобилей специальными техническими средствами. А так как последнее для нас пока из области фантастики, то вот первое вполне реально. Но пока любитель гранита г-н Смирнов будет вместо строительства подземников отдавать приоритет гранитным бордюрам, толку не будет.

zelok1, 10.12.2019 10:44

следующий шаг, это камеры контроля пешеходных переходов

FirstRay, 10.12.2019 11:10

Может, всё-таки, стоит нормально оборудовать пешеходные переходы? Если более двух полос - поставить светофор, если менее, то обязательно меры по успокоению трафика, например, островок безопасности, который водителям надо объезжать.

MeliOrator, 10.12.2019 11:24

Какие островки, какое успокоение? Попросите статистику сбитых пешиков на Панфиле в старом городе и все сразу станет понятно, в каком направлении надо двигаться. Город итак стоит в пробках чуть ли не каждый день. А мы хотим еще усложнить дорожную обстановку для водителей.

Вэл, 10.12.2019 11:29

Средства успокоения трафика имеются практически на всех переходах в Зеленограде. ИДН называются. Не панацея, скажете? Согласен, не панацея. Но и островки тоже не будут панацеей. Так же как и пропагандируемая мной светоотражающая одежда. Панацеей могут быть только подземные переходы и драконовские штрафы для пешеходов, которые их игнорируют. Ну, или переходы со светофором. В первом случае это сумасшедшие капитальные вложения, во втором случае можно будет ставить крест на том самом трафике.

MeliOrator, 10.12.2019 11:38

В первом случае это сумасшедшие капитальные вложения

Мне вот интересно, Раптовский обещал на свое пожертвование на храм в 500 тыров выкопать котлован. Походу котлован под подземник не дороже этой суммы будет стоить. Да и бетон с арматурой тоже не настолько дороги. Конечно, если производить отделку малахитом и янтарем, то тут и распил на площади Победы в сравнение не пойдет. Но если все-таки делать бюджетную отделку и не строить непонятные кладовки в подземниках, то можно гораздо меньшими суммами обойтись. И да, конечно, убрать ворье от стройки.

драконовские штрафы для пешеходов

Ты имел в виду для тех, кто перебегает проезжую часть при наличии подземников, я надеюсь? Ну тут не только штрафы, но и компенсацию водителям выплачивать надобно уже. Ибо этих клоунов можно смело приравнивать к суицидникам.

FirstRay, 10.12.2019 13:07

Сколько можно людей в городе под землю загонять? Вы хоть понимаете, что людей, которые передвигаются не на личном автомобиле в разы больше автомобилистов? Пробки же не из-за пешеходов, а из-за автомобилей. Для примера возьмите центральный проспект и увидете, что регулируемы пешеходный переход у Океана не оказывает влияние на скорость его проезда, так как все узкие места именно на перекрёстках образуются, где пересекаются потоки автомобилей.
Что за стремление поиздеваться над людьми с колясками, пенсионерами и другими маломобильными гражданами? Вы хоть попробуйте осознать - очень много людей не пользуется автомобилем постоянно.

MeliOrator, 10.12.2019 14:08

Для примера возьмите центральный проспект и увидете, что регулируемы пешеходный переход у Океана не оказывает влияние на скорость его проезда,

Это очень неудачный пример. Откуда и куда народ едет по Центральному? Вряд ли с М10 в новый город через Центральный кто-то поедет, также как и в обратном направлении. Ездят только люди живущие или работающие там. Трафик по Центральному в разы меньше, чем трафик по Панфиле. Это раз.

Вы хоть понимаете, что людей, которые передвигаются не на личном автомобиле в разы больше автомобилистов?

И что это доказывает? Ровным счетом ничего. А вот если посмотрите статистику роста количества личного автотранспорта в городке, то увидите, во сколько раз это количество увеличилось за последние 10-20 лет. Добавьте к этому выросшие массивы в Голубом, Андреевке. К тому же неавтомобилистам тоже надо передвигаться по городу. Или Вы предлагаете всем пересесть на собак, лыжи, самокаты и прочую хрень? А если этим вопросом не заниматься и не "загонять" по-вашему людей под землю, город встанет в вечных пробках (общественный транспорт не исключение). А самое главное, безопаснее не станет.
Вы за это ратуете?

FirstRay, 10.12.2019 14:20

Что, трафик на Центральном меньше, чем на Новокрюковской улице?
Чтобы из Голубого и Андреевки выехать надо преодолеть светофоры на перекрёстках, пешеходные переходы явно не будут здесь ограничивающим фактором, сколько бы в Андреевке не понастроили.
Не буду советовать на что пересесть, у всех своя ситуация. Но факт то есть: людей без автомобиля по городу передвигается значительно больше, чем на автомобилях.

MeliOrator, 10.12.2019 15:40

Транспортный коллапс в виде пробок не приемлем даже для убежденных противников личных авто. Или Вы по городу предпочитаете передвигаться даже не используя общественный транспорт?

FirstRay, 10.12.2019 16:40

Почему вдруг должен образоваться транспортный коллапс? Конкретно на Новокрюковской улице уже оснастили один переход светофором (возле станции) несколько лет назад и никакого коллапса не произошло.
Если про меня, то да, я предпочитаю ходить пешком, но раза 4-5 в неделю пользуюсь общественным транспортом и раза 3-4 в неделю использую личный автомобиль. Выбор транспорта зависит от многого. Но я не уверен, что стоит обсуждать именно меня и именно мои способы передвижения. Большинство людей в городе так или иначе всё равно для передвижений личным автомобилем не пользуются на постоянной основе.

sunmoon, 10.12.2019 12:57

А почему драконовские меры для водителей отсутствуют?
Или сотка штрафов за превышение в течение года - и без последствий, пока людей на тротуаре не сшибет - считается нормальным положением вещей?

Вэл, 10.12.2019 13:05

sunmoon, ты можешь теперь усираться в своих комментариях против Вэла, сколько пожелаешь. Я отвечаю только адекватам. После твоей реплики насчёт обязанностей пешеходов в ПДД ты для меня из этой категории вышел. Валяй дальше.

Вэл, 10.12.2019 13:07

Но в виде исключения на последний вопрос отвечу. Я не упомянул про драконовские меры против водителей потому, что в контексте рассуждений о ПОДЗЕМНЫХ переходах обсуждение наказаний для водителей бессмысленно.

sunmoon, 10.12.2019 14:18

Контекст рассуждений был о мерах по безопасности движения.
Это уже ты свел эти меры к подземным переходам и драконовским мерам для пешеходов.
Но неадекват - я.
Круто, чо уж там.

jemand, 10.12.2019 14:17

ну, все! sunmoon посыплет голову пеплом и уйдет в монастырь. Сам солнцеподобный Вэл его публично проклял. Как жить теперь?

Робин, 10.12.2019 21:59

Согласись, п-ц, когда человек себе сам корону вешает.

FirstRay, 10.12.2019 13:15

Подскажите хоть один нерегулируемый переход в Зеленограде через двухполосную дорогу с островком безопасности?

BorisSOv, 10.12.2019 14:29

Что за бред Вы себе придумали про островок безопасности? Они нужны только для того, чтобы пешеход мог на нем постоять и дождаться безопасного момента для перехода. Каким образом он спас бы людей в последних ситуациях? Их же сбили не в тот момент, когда они просто стояли на разделительной в ожидании разрыва в трафике. Они находились на полосе.

FirstRay, 10.12.2019 14:49

Не только, чтобы пешеход мог на нём подождать, но и для того, чтобы автомобиль ехал не прямо через переход, а объезжал этот самый островок. Таким образок автомобилисты будут снижать скорость движения в районе пешеходного перехода и снизиться вероятность ДТП с тяжкими последствиями. Очень действенная мера успокоения трафика на двухполосных и однополосных дорогах, которая применяется во многих странах, которые хотят снизить количество ДТП со смертельными исходами.
Для тех кто хочет разобраться, то можно почитать, хотя бы это https://medium.com/@alexradchenko/%D1%80%D1%83%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE-%D0%BF%D0%BE-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8E-%D0%BF%D0%B5%D1%88%D0%B5%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%85%D0%BE%D0%B4%D1%8B-aecf8a5fde99

отставник, 10.12.2019 14:58

FirstRay, ссылка вставляется со 2-го раза, если что.

MeliOrator, 10.12.2019 15:54

FirstRay, этот вариант с островками, имхо для РФ неприемлем. Вангую, что это приведет к авариям автотранспорта при объезде этих островков. В Европе существуют свои традиции, свои правила. Зачем все мешать в одну кучу. Я как-то ехал из Бонна в Кельн по автобану, а расстояние-то всего 20 км. У них совсем другая инфраструктура. рабочие места не так концентрируются в городах как у нас. Во-вторых, медленная скорость передвижения по городу (?) компенсируется практически неограниченной скоростью движения по автобану. Для примера, у нас по Ленинградскому щоссе в Москве разрешенная 80 км/ч, а за пределами Москвы начиная с Химок и практически до самого Зелика - 60 км/ч. А Вы хотите еще внести дополнительные ограничители движения и искусственные препятствия.

FirstRay, 10.12.2019 16:30

Ну Вам же удалось проехать в Европе и не попасть в аварии? Почему же другие должны попасть? Отдельный автобан из Зеленограда до МКАД тоже у нас есть...
В городе то куда спешить? Неужели все автомобилисты в скорой и МЧС работают? Ну вырастет, например, время перемещения с 20 минут до 23 (а может и не вырастет, так проблемы то в основном именно из-за перекрёстков с машинами в городе), что от этого измениться? Может это стоит того, чтобы не сбивали людей?

Вэл, 10.12.2019 17:50

"Я как-то ехал из Бонна в Кёльн по автобану"
И как там с островками безопасности на том автобане?)) Какой там, 44-й по-моему?

FirstRay, 10.12.2019 14:55

Вот вариант объяснения от руководителя probok.net
https://proboknet.livejournal.com/287865.html

MeliOrator, 10.12.2019 11:27

А камеры-то зачем? Чтобы ментам было проще оформлять протоколы что ли после очередного ДТП с пешеходами?

Вэл, 10.12.2019 11:35

Камеры не помешают. Чтобы в случае наезда не гадать на кофейной гуще и не охаивать сходу водилы или пешехода, а объективно оценить развитие ситуации. Да у нас в городе сколько раз камеры давали однозначный ответ, кто виноват в ДТП. Или я не прав?

MeliOrator, 10.12.2019 11:44

Дык я об этом и говорю, что камеры помогут только постфактум при разборе ситуации. От наезда они вряд ли уберегут. Адекватные водители итак притормаживают перед пешиком, а неадекватам они по барабану.

h3sot, 10.12.2019 11:56

Насколько помню, вроде даже новость была на Инфопортале, следующий перекресток собирались оборудовать светофором, но что-то пошло не так.
А данный переход один из самых плохих в новом город. Утром просто нескончаемых марш пассажиров, сошедших с автобусов. И все идут не глядя.

MeliOrator, 10.12.2019 12:23

но что-то пошло не так.

Возник более выгодный проект -реконструкция Центрального проспекта

Aruba177, 10.12.2019 12:52

И на тему "столь спасительного стажа водителя", про который писали в прошлой теме - за рулем была пенсионерка 70 лет, наверняка с большим стажем прав.

MeliOrator, 10.12.2019 14:12

Человек в жизни два раза глуп бывает - в детстве и в старости. Только старость у всех в разное время наступает.

отставник, 10.12.2019 14:38

за рулем была пенсионерка 70 лет, наверняка с большим стажем прав.

Не путайте божий дар с яичницей.Стаж с момента получения в/у исчислялся у пенсионерки и даже не имея авто,и не управляя авто или выезд один раз в неделю на дачу.Это сейчас исчисляется при оформлении ОСАГО. А опыт имеет другой смысл.

Чтобы оставить комментарий, вам необходимо авторизоваться или зайти из