На вашем авто надежная противоугонная система?

По мнению экспертов, сейчас 95% противоугонных устройств, представленных на российском рынке, легко вскрываются.

Профессиональная ассоциация противодействия угонам транспортных средств протестировала 11 машин, поставляемых на наш рынок, на предмет их защищенности от угонов и кражи из самого автомобиля. Результаты оказались плачевными.

Как пишет Auto.ru со ссылкой на Российкую газету, организация сравнила результаты с данными по этим же автомобилям, которые поступают на рынок Великобритании, которая считается эталоном в этом вопросе. Степень защиты оценивается по пятибалльной шкале. В зависимости от нее страховые компании рассчитывают страховую премию. Чем меньше степень защиты – тем выше тариф. Из-за этой госпрограммы в Великобританию экспортируются только надежно защищенные автомобили – остальные там просто не пользуются спросом.

Таблица: Оценка штатной защиты автомобилей, поставляемых на рынки России и Великобритании от угона и кражи вещей из них.

Ассоциация проверила поставляемые в Россию машины, воспользовавшись британской методикой. Оценка проводилась по таким параметрам, как электронная сигнализация, электронный иммобилайзер, процедура изготовления и выдачи дубликатов ключей, защита периметра (замки капота, багажника и дверей), наличие дополнительной функции защиты, возможность вторичного использования аудио-, видеооборудования и навигационных систем, защита стекол, замка зажигания и наличие блокировки рулевой колонки. Оказалось, что, например, Mersedes E-class в английской комплектации получил оценку 5/3, где первая цифра – защита от угона, вторая – защита от кражи из машины (см. таблицу). В российском же варианте этот автомобиль получил оценку 3/1. В свою очередь, Toyota Camry в Англии получила 5/4, в России – 2/1, Honda Accord – 5/4 в Англии и 4/1 в России, а Mazda 6 – 5/4 и 2/2 соответственно. Наиболее печальный результат показал Mitsubishi Outlander: в Англии – 5/4, в России – 1/1. То есть степень защиты этого автомобиля на нашем рынке минимальна. При этом штрафной балл, как правило, вычитался за отсутствие «секреток» на колесах.

Между тем угонщики все шире используют новинки высоких технологий. Разработчики систем безопасности для автомобилей и страховщики считают, что в этом году в связи с экономическим кризисом, подорожанием машин и запчастей к ним количество угонов может только увеличиться.

Хотя в последние годы, по данным ГИБДД,  количество угонов в Москве неуклонно падало. Так за прошлый год в Москве было угнано 5 тыс. 800 автомобилей, тогда как в 2004 году было угнано более 14 тыс. машин.