Вдоль железных дорог хотят прокладывать велодорожки

Велосообщение вокруг Москвы предлагают наладить, используя инфраструктуру железных дорог.

С такой идеей выступили представители Российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей, сообщает журнал «Русский репортер». Для этого достаточно лишь модернизировать имеющиеся дороги для путевых обходчиков, считают железнодорожники. Представители Роспрофжела и велоактивисты договорились лоббировать этот проект совместными усилиями, отмечает издание.

Эта идея родилась у железнодорожников в результате совершенного ими велопробега из Санкт-Петербурга в Москву, который стал первым этапом грандиозного велопробега до Сахалина, приуроченного к 10-летию ОАО «РЖД». Первая часть пробега прошла по так называемому национальному веломаршруту №1 между двумя крупнейшими городами страны. Самым узким местом маршрута остается Московская область, выбраться из столицы пока можно только по загруженным трассам, пишет «Русский репортер». Ранее велоактивисты предлагали властям решить эту проблему, проложив дорожку до Дубны вдоль канала имени Москвы, но это предложение до сих пор не реализовано.

Идея национального веломаршрута №1 была широко «разрекламирована» в прошлом году. В августе 2012 года две группы велосипедистов «обкатали» маршрут, выехав навстречу друг другу из Москвы и Санкт-Петербурга и встретившись на границе Тверской и Новгородской областей. Авторы идеи создания национального веломаршрута №1 отмечали, что речь идет не об инженерном сооружении, а о туристическом «аттракционе». Маршрут проходит по уже имеющимся малозагруженным дорогам, грунтовкам, тропам и требует лишь логистической разработки и маркировки на местности.