Дорожники предлагают уменьшить ширину полос

Глава госкомпании «Автодор» Сергей Кельбах предложил подумать об уменьшении стандарта ширины полос на российских автомагистралях, которая составляет сейчас 3,75 метра.

Соответствующее заявление для журналистов Кельбах сделал в кулуарах 20-го Всемирного конгресса по интеллектуальным транспортным системам в Токио, сообщает ИТАР-ТАСС. Руководитель «Автодора» признался, что поражен плотностью дорожной сети в Токио и лишний раз убедился, что полосы шириной 3,2 метра позволяют нормально передвигаться всем транспортным средствам, включая автобусы. Кельбах отметил, что ширина полосы влияет также на сравнительную стоимость строительства дорог в России и за рубежом.

«Мы же сравниваем слона и бегемота: вот километр дороги в Германии столько-то стоит, а в России — столько-то. Но в Германии [полоса] 3,50 метра, а не 3,75. И километр дороги в России, особенно шестиполосной, — он значительно шире», — пояснил глава «Автодора».

Отметим, что одним из последовательных сторонников сужения полос на российских дорогах является руководитель экспертного центра Probok.net Александр Шумский, который уже не раз поднимал этот вопрос. Идеальной шириной полосы для общественного транспорта Шумский считает 3,5 метра, а для легковых машин — 3-3,25 метра. По его мнению, такая ширина позволит «максимально эффективно использовать всю ширину проезжей части, изыскивая резервы для увеличения пропускной способности», а кроме того приблизить скорость потока к разрешенной, так как ездить под 120 км/ч по таким полосам будет уже некомфортно. «У нас же полосы, особенно правый ряд, могут быть хоть по 6 метров, из-за чего в одном ряду может реально помещаться три машины! Все это приводит только к плохим последствиям в виде лишних метаний по дороге и перестроениям, как следствие, к мелким ДТП», — считает Шумский.