Стоимость строительства дорог в Москве снизилась на 20 процентов

Мэр Москвы Сергей Собянин похвастался уменьшением стоимости и рекордными темпами дорожного строительства в столице.

Об этих достижениях глава города заявил в интервью «Комсомольской правде». «Да, мы сразу снизили стоимость проектов где-то на 20 процентов, включая даже те, что были в стадии реализации. Постоянно пересматриваем проекты, которые кажутся слишком дорогими, либо отказываемся от них», — сказал Собянин. По его словам, сегодня средняя стоимость реконструкции крупной московской магистрали составляет от 8 до 15 млрд рублей. «Для сравнения, строительство четвертого транспортного кольца обошлось бы, я думаю, миллиардов в 500», — отметил мэр.

Градоначальник также назвал нынешние сроки строительства дорог и развязок рекордными за всю историю города. «Мы не увеличиваем сроки строительства дорожных объектов, а наоборот, радикально сокращаем. Недавно я принимал эстакаду на Профсоюзной улице, пересечение с улицей Генерала Тюленева. Мы сделали ее за пять месяцев! Крупные дорожные объекты теперь строим в течение 18 месяцев, в то время как по ПОСам (проектам организации строительства) они должны строиться три, четыре, пять лет. Если бы мы соблюдали прежние сроки на той же Дмитровке, то стройка продолжалась бы вдвое дольше. То же могу сказать о Можайском шоссе. Таких темпов дорожного строительства за всю историю нашего города не было, это я вам точно говорю», — заявил Собянин.

Отметим, что в Зеленограде сдача крупных дорожных объектов после реконструкции в последние годы нередко происходит с существенным отклонением от заявленных сроков. Так, Солнечная аллея была в итоге запущена в новом виде с 8-месячным опозданием (в августе текущего года вместо декабря 2012-го), а реконструкция моста через реку Сходню не завершена до сих пор, хотя по контракту это должно было произойти еще в июне этого года.