От Москвы до Петербурга можно будет доехать за 2 часа 15 минут, на пути запланировано 16 станций, а проезд будет стоить 8900 рублей.

РЖД опубликовали маршрут строящейся высокоскоростной магистрали Москва–Санкт-Петербург, на которой спроектировано 16 станций.

Помимо конечных точек маршрута поезда будут останавливаться на трех станциях в Москве: Зеленоград-Крюково, Петровско-Разумовская и Рижская, в Высоково в Московской области, на станциях Выползово, Садва, Логовежь, Новая Тверь в Тверской области, Тигода, Великий Новгород, Горки, Валдай в Новгородской области, Жаровская в Ленинградской области и Обухово-2 в Санкт-Петербурге.

Как сообщает пресс-служба РЖД, общее время в пути составит 2 часа 15 минут. Из Москвы до Твери можно будет доехать за 39 минут, путешествие из столицы до Валдая займет 1 час 15 минут, до Великого Новгорода — 1 час 41 минуту.

Прогнозная стоимость проезда на маршруте Москва–Санкт- Петербург была представлена на стратегической сессии по ВСМ, прошедшей 18–19 апреля в Великом Новгороде. По расчету на 2028 год, стоимость полного пути составит 8900 рублей. От Москвы до Твери можно будет доехать за 1600 рублей, от Москвы до Великого Новгорода — за 7700 рублей. К 2030 году полная стоимость проезда должна вырасти почти до 10000 рублей. При этом билеты на «Сапсан» и самолет будут почти вдвое дешевле.

Отметим, что поезда для ВСМ разрабатывает «Инжиниринговый центр железнодорожного транспорта», а производиться поезда для высокоскоростных магистралей будут группой компаний «Синара» в кооперации с «Трансмашхолдингом» на площадке «Уральских локомотивов».

15 апреля в РЖД сообщили о подписании договора об изготовлении, сертификации и поставке первых двух высокоскоростных электропоездов. Исполнителем выступит предприятие «Уральские локомотивы». Стоимость контракта составит 12 млрд рублей. Готовые к эксплуатации составы должны быть поставлены до конца марта 2028 года.

Напомним, что для функционирования ВСМ у станции Крюково построят отдельный вокзал в районе корпуса 1824. В Зеленограде пути ВСМ пройдут со стороны «нового города». Между Крюково и Алабушево в составе магистрали построят мост для поездов над будущей подъездной автомобильной дорогой в районе проектируемого тоннеля, а между Алабушево и Радищево строится развязка для высокоскоростных поездов.