Как будет организовано движение людей на станции Крюково после запуска турникетов

Канатную дорогу сделайте от башни 1804 до Иридиума я там работаю.

Не мелочись - проси работу перенести в башню 1804. Спустился на лифте и все. :) А то "Молодой человек, до Иридиума не подбросите?" И пинцет твоей канатной дороге :)

Вот до чего же не удобно сделали,для пассажиров,переходящих с одной стороны,города на другую. Почему Не сделать "тоннель для пассажиров" тоже сквозным? А не проще наоборот всё сделать было? Центральный сделать сквозным а тот,что по шире в платный,так по моему мудрее... Ах да РЖД опять деньжат отмыть забыли...

Чинуши все дальше от народа! Вчера опять свет не работал в переходе! Соорудили черт знает что! Толкучка, теснота, грязь, темнота! Для чинуш мы скот! Пора поднимать на вилы этих дармоедов, негодяев и воров!

когда пойдем?

Кстати именно от твоего сына я что-то не вижу гневных комментариев. Его всё устраивает?

А ты близок? Налоги заплатил? На работе отработал? Судя по количеству твоей и иных активночти, вы на зарплате и получаете за комменты.

Главное, что приехав на 2ю или 4ю платформы, можно выйти без билета пока что. А так ради новых шубохранилищ лишили людей транзитного перехода, и городу необходимо было обязать шубохранилище строить для своих подлых целей новый переход. Смирнов вообще не защищает интересы жителей.

Учитывая, что пиковый поток с прибывшей электрички (пассажиров в минуту) снизится на порядок из-за турникетов, переходить с одной стороны на другую по одному переходу может оказаться даже проще, чем по двум, забитым приехавшими.

Вот пассажиров жалко, особенно с Ласточки: приехали за 35 минут, извольте еще 30 минут в очереди на турникет потолкаться.

А они привыкли. На Комсомольской пересадка на метро тоже не сахар - сначала толкучка у турникетов на выход, потом надо топать пешком до площади, спускаться по куче ступенек в подземный переход, разворачиваться по нему, наворачивать зигзаг, и только тогда входить в метро и толкаться сначала у турникетов, потом у входа на эскалатор. А кому не повезёт - тех ещё и бездельники у рамок заставят портфель/сумку/рюкзак в шмоноскоп засовывать. На всё это минут 10-15 может запросто уйти.

Кому на Сокольническую - те идут в обход, экономя время и "пробег".

Кто захочет выходить без билета - будет просто ломать или перелезать забор у корпуса 837, турникеты им не особо помеха.

реквестирую метов с демократизаторами, ибо быдло нужно держать в узде.

Выйти без билета можно с любого перрона. Через узкий переход в старую часть города. Кому нужно в новую, может вернуться по широкому переходу.

А таким как ты лишь бы шубохранилища ввернуть, дегенерат. Ты раз в пятилетку катаешься? А вот я видел достаточно безбилетников весьма солидных возрастов - и вот за них я платить не собираюсь.

А раз ты хочешь - стой у касс и покупай билеты зайцам.

На счёт толкаться 30 минут в очереди на турникет чистая правда.
30 минут едем, 30 минут стоим, и еще 30 минут едем по городу автобусами. Прекрасное путешествие!
В пятницу, часть турникетов перекрыли красной лентой и все шли к отрытым, их было штуки 4-5. При том одновременно приехала Ласточка, обычная с Москвы и на Москвы с области. А самый прикол в том, что турникеты не включены были, а очередь во всю длину перехода была.
А теперь представьте, что в час пик Вам надо в противоположную сторону, а электричка через 5 минут, Вам просто не даст пройти масса выходящих людей с электричек, так все турникеты реверсивные.
А на 3-ей платформе - 4-е турникета это ужас! там и так узкое место, поезда прибывать будут люди сходить с платформы не будут успевать, а следом Сапсан всех затянет на скорости с платформы.

Будем лазить по путям - выхода нет, и дешевле, и, главное, быстрей. Обходной путь быстро появится.

А льготники могут брать билет туда-обратно бесплатно и ходить по старому переходу :)))

Можно даже не брать билет. Социальную карту прикладываешь к турникету на входе и выходе - и всё.
Это так, подсказка :)

Льгота не вечная, это на предвыборный год только. Скоро выключат "по просьбам граждан" как не имеющую смысла ;) как с билетами мосгортранса.

Если РЖД возит в скотских условиях и относится к пассажирам как к стаду - пересаживайтесь на альтернативу. Т.е. либо 400-ые, либо машина (в т.ч. такси).

Гений, ёпт. Давай я чутка продолжу твою мысль:
1. Не нравится что в квартире холодно - оденьтесь потеплее.
2. Не нравится что цены не продукты повышаются - кушайте меньше.
3. Не нравится загрязнённый воздух от мусорных свалок и выбросов - не дышите. Или покупайте баллоны с кислородом, тоже хороший вариант.

Почему нумерация платформ идёт в порядке: 1, 3, 2, 4, а не 1, 2, 3, 4? Чтоб никто не догадался?

Чтоб вероятный враг на подступах застрял.

ЖДшные особенности. На юго-восток идут чётные пути, на северо-запад - нечётные. Т.е. станция делится пополам относительно двух главных путей (первого и второго), и с одной стороны только чётные пути и платформы, с другой - только нечётные. Такое много где.

не много где, а везде где больше 2-х платформ

Даёшь железнодорожную контрреформу!

Это просто великолепно!Раньше ,из нового города, чтобы попасть на 1ю платформу,надо было всего лишь подняться по десятку ступенек (а может и меньше).Теперь обязалово совершить квест - крюк по переходу.Лестницы на улице намного снижали трафик,теперь толкучки добавится

Зачем обязательно про переходу? Можно ровно также подняться по лестнице.

Вот на 4-й платформе, похоже, только одна (или две близлежащие) лестницы будут функционировать, но это далекое будущее.

Входы/выходы с первой платформы в переход и вовсе закрывают. Это из старого города еще хуже будет на нее попадать.

В этой статье обсуждаются удобства и неудобства ПАССАЖИРОВ.

Но, позвольте! Уважаемые отцы города! Кто-то ответит за то, что пешеходное сообщение двух половин огромного поселения в 300 тыс человек разделено одним крысиным лазом?!
Объясните, где адекватное сообщение между "новым" и "старым" городом?? Или вся вина переложена на РЖД? Где благоустроенная перемычка из одной части города в другую?

Ну не, крысиный лаз не один, есть ещё человекопровод в Алабушево, узёхонький тротуар на старом мосту, ну и надземный переход в лес в Малино. Всё для вашего комфорта!

Одобряю Ваш стеб, уважаемый somebody, но...
Граждане-сожители, город РАЗДЕЛЕН. Это нормально?

Понятно, что разного рода комиссии благополучно шныряют из одной половины на другую на автомобиле. Но есть люди-пешеходы. Элементарно из 18 микрорайона в 8 микрорайон движутся тысячи мам с детьми в садик, идут студенты, спешат люди на работу. Кто позволил нарушить из трафик какими-то соображениями кассовой дисциплины в РЖД. Они не на поезд идут, а по своим делам внутри родного города.

Почему жизнь внутри города не предусмотрена?

Поправка. Их трафик. Трафик зеленоградцев, не имеющих отношения к поезду ((

никому не интересны проблемы нищебродов пешеходов
город только для автомобилистов
скажите спасибо что вообще есть какой то переход
моя б воля зарыл бы его нафик
нет машины сиди дома

Крюковская площадь и Привокзальная по обе стороны перехода представляют собой две большие автобусные конечные станции. Пересадка между автобусами тоже приурочена к этому единственному "человекопроходу", между прочим. Возможности перехода уменьшились вдвое.

Если город превратился в город-автомобилист, то, может зеленоградский автобусный парк чем-то озаботится? Или он тоже в стороне? Типа "сидит дома" (по выражению уважаемого Страйка)?

надо запустить новый маршрут крюковская площадь старый-новый город, а чтоб добавить остроты сделать мосты односторонними, ну как улицу советскую в свое время или как каштановую хотаят, панфиловский мост туда, а старокрюковский обратно

Аплодирую стоя!

Уныло.

В статье забыли про одну интересную особенность.

Судя по конфигурации заборов к кассе со стороны нового города можно будет пройти только с обратной стороны здания вокзала. Потом тем же путем назад к турникетам. Все для удобства пассажиров, как обычно.


Автоматы продающие билеты по бесконтакным картам куда-то пропали. Надежда что вернутся еще есть, но небольшая. Все в кассу.

Как говорит некий Антонович: входятся! Быдло большего не заслуживает!

Вместо изучения конфигурации заборов, полезнее обратить внимание на прямоугольник с надписью "Новые кассы 7 окон", который обозначает уже построенные кассы, которые расположены удобнее старых.

Вот значимого количества автоматов не видно, да. Однако об удобстве расставания с деньгами все же подумали.

Новые кассы открылись, новые автоматы поставлены за углом у новых касс. Все ок. Отбой.

Платить можно удобно. Теперь остается только вопрос что на выходе с ласточек будет. Не быстрее ли выйдет выйти к старому городу и по большому перейти на сторону нового.

Как обычно толпа никчемных нытиков, которые не могут даже на электричку заработать, днищеброды.
Если вы такие бесполезные - на теплотрассе найдете единомышленников, теплую трубу и может даже картонку подарят.

а ты кто? автобыдло, торчащее в пробках утром и вечером, и засирающее воздух нашего города?
хлебало завали, тоже мне, нашёлся хозяин жизни

Один из тех ,кто ГАВКНУЛ И В КУСТЫ

А прежде,чем ставить турникеты,нормально переход отремонтировать не надо,до ума довести?