Следующий шаг от экспериментатора не включать зелёный совсем, тогда можно сократить количество ДТП на перекрёстках до нуля или законодательно запретить пересекать перекрёстки автомобилистам - практика с велосипедистами уже есть, им официально можно ехать только прямо и право (левый поворот велосипедистам запрещён на дорогах, где более одной полосе для одного направления).

А был бы мигающий зелёный, то водители бы сразу были предупреждены, что прям сразу не разгоревшись зелёный погаснет и снова погаснет.

Антон Светофорович от издевательств перешел к элементам садизма.

Обоим участникам ДТП подать в суд на ЦОДД, что бы возмещали ущерб, но ведь скажут, что не при делах, а водители сами виноваты: нарушали ПДД, летели сверх разрешённой скорости и дистанцию не держали.

А это не так?

А есть какие-то доказательства, что это так?

"Безопасная дистанция" - дистанция, обеспечивая возможность избежать столкновения при торможении ТС впереди с использованием штатной тормозной системы.

Стало быть, поскольку ДТП произошло, первое ТС, насколько известно, не перестраивалось (тогда дистанцию определял бы не только водитель сзади), безопасную дистанцию врезавшийся водитель не соблюдал.

если будет доказано что первый водитель применил экстренное торможение, а обоснования в виде предотвращения дтп у него не было, то он и будет виновен.

Где в КоАП наказание за экстренное торможение? Где юридическое определение экстренного торможения?

Несоблюдение дистанции - на морде автомобиля, 12.15 часть 1 в чистом виде.

Prohozhij так в Коап нет и наказания за несоблюдения дистанции (есть одно исключение когда стоит знак 3.16)
но отстуствие состава Коап не мешает быть виновником,
отсюда и следствие в том что 12.15 часть 1 тут не применима

Несоблюдение дистанции - нарушение правил расположения ТС на ПЧ, не учтенное в 12.15 ч. 2-5, стало быть, 12.15 ч.1

Юридическое определение экстренного торможения где?

это есть в методиках cудебной автотехнической экспертизы
а в ГОСТ 33997-2016 прописаны нормативы.

В нем прописаны требования к техническим характеристикам ТС. Образец "экстрен" в тексте не находится. В любом случае, отсыл к ГОСТ, устанавливающему требования к ТС, при определении виновного водителя, такое себе.

Даже если и было экстренное торможение, это (не штрафуемое) нарушение ПДД, причина ДТП - в несоблюдении дистанции (повторюсь, при отсутствии перестроений машины впереди, о которых неизвестно).

Нормальная там скорость 40 даже наверно не было.

Как Вы по видео из стоящей после ДТП машины определили скорость машины, въехавшей в нее, до начала торможения (которое, надеюсь, все же было)? В момент столкновения-то понятно, несколько км/час, значимых повреждений вообще не видно.

Добро пожаловать! Не забывайте про промокод на скидку

Живи в здравии, Антонович.

Дык просили же мигающий зелёный вернуть, префектура уже второй раз прости, вот сделал - промаргивает между красно-жёлтым и последующим жёлтым перед краным, а этим людишкам опять не нравится.

там так часто бывает. С Ленинградки на мост тоже по 3 секунды. 2 машины успевают с трудом. Руки нужно оторвать кое-кому.

По ночам, на Панфиле, вроде все светофоры так и работают. Примерно в районе полуночи... На несколько секунд зелёный включается.

На Матизе - слепошарик, время оттормозиться было вагон.

Не было там ни каких ремонтных работ на видео это чётко видно ни одной спец машины ни одного рабочего рядом нет.
Это настоящее вредительство и издевательство над водителями по другому я это не могу назвать.
Горбатого так же как и лысого могила исправит.

Светофор на пересечении Георгиевского и Андреевки так постоянно работает, чтобы попасть на АЗС Татнефть, расположенной на территории города Зеленограда и потом повернуть в 17 микрорайон города Зеленограда приходится стоять минимум 2 цикла, а утром можно и час проторчать, зеленый как память у рыбки

т.е. во время ДТП рядом с неработающим объектом была обслуживающая организация, которая не предприняла действий для минимизации рисков для людей? А как же это чудесная организация называется и зачем мы оплачиваем нашими налогами их услуги?

Государство?..

Узко мыслите, товарищ.

Хм, неужто масштабнее надо? Илюминаты?.. Рептилоиды?.. Ануннаки?..

Жертвенному алтарю надо больше аварий на светофорах, чтобы наступила воображаемая безопасность.

Судя по всему, датчики отвалились. Светофор считает, что никто не едет с Солнечной и переключается. Вероятно, водой петли закоротило, потом воды стало меньше, могло заработать, но при интенсивном таянии снега/дождях целесообразно быть готовыми к повторению.

а почему нельзя захардкодить минимальный интервал 15-20 секунд? программисты -- ламеры

Зачем 15-20 секунд пустой дороги? 3 секунд вполне достаточно для того, чтобы неудачно остановившееся ТС свалило (которое рамки почему-то не заметили) и работоспособная система работала нормально. При минимальном времени зеленого 15-20 секунд ни к чему вообще заморачиваться с адаптивкой, максимум там не должен быть больше 30 секунд, а то в пробку перекресток будет мертво заблокирован. Как понимаю, если бы фаза была вызывная, ее бы вообще не было.
//Как-то из-за идиота на перекрестке с Филаретовской лишний цикл простоял. Ему было жалко потратить сколько-то микролитров топлива, чтобы доехать 5 метров до стоп-линии, в результате стрелка не включилась, он развернулся на погашенную стрелку (почти без нарушения, осевая была затерта, стоп-линию он не пересекал), я так делать не стал, да и поток поехал, в результате проторчал до следующего цикла.

на пустой дороге можно пропускать фазу совсем, но если со всех направлений пусто, и все фазу пропущены, то чтоб не получить деление на 0 , выключай адаптивку и делай фиксированные фазы в 15-20 секунд.
какая разница, никого же нет.
но если машины есть, но датчики отказали, , то хотя бы не получим такого фейла как на видео.

Максимальную длительность фазы тоже надо ограничить
опять же на случай обрыва датчика. Машины пусть и с задержкой но уедут, чем будут "прорываться на красный", тк светофор неисправен, а ехать надо.

Наличие идиотов на дороге должно быть компенсировано отсутствием идиотов в разработчиках.
но у нас и там и там идиоты. В итоге имеет такие вот забавные фейлы. Еще примечательный случай ремонт асфальта на Сосновой

Наконец-то! Антонович гадит!

Неужели не ясно? Пешком надо ходить! Власть заботится о вас, а вы её ругаете. Неблагодарные!

Самокаты же.

вот так сразу , как снег сойдет.

Антонович гари в адду редиска!
У меня теперь от поездок по родному городу Зеленограду нервный тик. Еду и смотрю на светофор как баран на новые ворота, чтобы не пропустить желтый. А когда вижу непонятно что делать, тампку в пол и ждать прилёт сзади или ехать на красный

Всем предлагаю написать обращение в префектуру - https://www.mos.ru/feedback/reception/?department=22054090 с отменой экспериментов над жителями

я отправил Ваше обращение отправлено 04.03.2024 через электронную приёмную на официальном портале Мэра и Правительства Москвы