В момент запуска движения поездов по диаметру Зеленоград–Раменское как минимум на четырех станциях будут функционировать временные деревянные платформы.

Как сообщили в столичном департаменте транспорта, речь идет об остановочных пунктах Химки, Молжаниново, Подрезково и Фирсановская. При этом к запуску МЦД их обещают оснастить всем необходимым для считывания билетов МЦД и оплаты проезда картой «Тройка». Впоследствии на месте этих станций собираются построить пригородные вокзалы с лифтами, эскалаторами и новыми переходами через железнодорожные пути. А в будущем столичные власти обещают совместно с РЖД обновить все станции Ленинградского направления. Это необходимо в том числе для того, чтобы в будущем здесь могли курсировать поезда высокоскоростной магистрали Москва–Петербург, говорится в сообщении.

Отметим, что из перечисленных остановочных пунктов только один — Молжаниново — находится на территории Москвы, а остальные расположены в подмосковном городском округе Химки. Ранее подмосковные власти заявляли о намерении к концу 2025 года реконструировать под стандарты МЦД пять станций третьего диаметра, расположенных на территории Химкинского округа (помимо уже перестраиваемой платформы Малино на границе Зеленограда) — Фирсановскую, Сходню, Подрезково, Химки и Левобережную. При том Левобережную на время реконструкции планируется закрыть для пассажиров.

Напомним, что открытие МЦД-3 намечено на август текущего года. Тарифы диаметра начнут действовать на Ленинградском направлении 17 августа, с этого же дня планируется запуск движения сквозных электричек от Зеленограда до Раменского.

Добавим, что на настоящий момент на Ленинградском направлении закрыты платформы Рижская и Малино, которые также войдут в состав будущего МЦД-3. Кроме того, в перспективе на третьем диаметре должны построить новую остановку Митьково, которая будет расположена между Рижской и Электрозаводской.