Побег после тарана

Хм, вроде как пострадавшему в этой ситуации надо ехать за виновником, одновременно звоня в ГИБДД, какой смысл останавливаться в 50-ти метрах, особенно без номеров оппонента?

Или касания (или значимых последствий) таки не было, левая машина увернулась?

Нужно останавливаться, только это когда "нормальное ДТП". Ну или запоминать номер уезжающего и сообщать гаишникам по телефону. А когда номера нет или он затерт, как часто бывает, гнаться за таким - глупо.
Получается, выход - моментально звонить и говорить что такое-то авто (хотя бы цвет и тип кузова) в таком-то месте протаранило и уехало - если рядом есть экипажи - поймают наверняка.
Тут причина проблемы проста - у нас можно ездить без номеров, либо с номерами, которые не прочтешь с пяти метров. Не всем, но можно.

Только в этом случае и есть хоть какой-то смысл гнаться. Если есть номера, то можно и не гоняться. А тут, помимо информации о приметах машины, ГИБДД в режиме реального времени можно сообщать, куда она едет. Как-то в ру-чп, ЕМНИП, была запись подобного взаимодействия из машины пострадавшего.

А без номеров, как понимаю, можно всем из салона. Это, скорее всего, не тот случай.

Ну окей.
Бэха протаранила Лансер. В бехе может быть мотор 2,5л, в лансере - чахлый 1.6. Следовательно, уже через полкилометра он потеряет ее из виду.
Второе - если вот так таранят и уезжают - его не напряжет и на красный проехать и по встречке. Что, и тому так же лететь? А пешеходы, другие авто? С такой погони можно бед натворить куда больше чем за свой счет поменять две двери. Ты же не думаешь, что раз за виновником погнались, он сразу поедет не нарушая?
Обидно (особенно пострадавшему) что на дорогах такое легко может произойти.

В любой ситуации при ДТП нужно останавливаться, гонщики недоделанные...

И не лишне будет в телефоне держать контакт с номерами дежурной части ГИБДД, номера есть тут
http://www.netall.ru/direct/part/3746/firm/504388.html

Есть у меня их номера, один раз позвонил, слушал гудки, потом мелодию минут 20. На звонок так и не ответили.

Набирайте 102 и не парьтесь. Они сразу на ГИБДД переключат и не будет гудков и мелодий.

Чуть не снёс меня и мужика на пешпере у Ажура. Левый и средний ряд стояли-пропускали пешеходов, так этот по правому просвистел. Идиота кусок.

А зачем останавливаться по середине чего на крайней левой нельзя это сделать. зачем лишний раз пробку создавать. Сам еще не стой поехал.

Оба вылезли не с тех полос вот и сами себя наказали а то самые умные в очереди не хотят стоять !!!!!!!!!!!!! Правила ПДД соблюдать надо!!!!

Ты прав, нужны поправки в ПДД, разрешающие таранить друг друга при явных нарушениях )

Если не затруднит-пояснитепожалуйста,по какой причине на этом перекрестке запрещено движение прямо из крайней правой полосы?

Постановление ВЦСПС.

))))))))))).+100.

Потому что там указатель присутствует "Движение только направо"

За содержание материалов в рубрике «Глазами очевидцев» редакция Инфопортала ответственности не несет.Только ворует их с личных страничек "в контакте".

отпишись

Думается, ворует тут не уместно, поскольку ссылка на источник предоставлена.
И источник кстати на youtube.
Так что, комментарий не к месту и не по делу.

на фоне перевернутых куполов и не такое может случиться

=)))

Видел этого козла на инфинити как раз до этого перекрестка, он так же дрифтовал с пробуксовкой из ряда в ряд.

Так инфинити или бмв? И помоему чувака просто занесло на мокром асфальте, когда он перегазовал.

Инфинити, я видел эмблему на багажнике. Чувака не случайно занесло, он специально так ехал: газовал до визга шин еще до перекрестка, меня приблизительно так же подрезал (но без касания) на предыдущем светофоре у Ашана: он стоял в правом ряду, я в левом, после светофора он рванул с заносом в левый, потом опять ушел в крайний правый ряд, а дальше уже на видео в новости.

Утверждать, что он специально врезался в мицубиси, не буду, видел столкновение краем глаза, мне показалось, что он куражился, болтаясь по дороге, а не специально толкнул. Хотя на видео сейчас похоже, что специально.

Зачетный у автора иконостас в машине, +3 звезды к результатам теста Euro NCAP.

Вот поэтому КАСКО и нужна. Чтобы не думать, гнаться или нет.