Компания, отвечающая за реализацию эксперимента с отменой мигающего зеленого сигнала на светофорах Зеленограда, опубликовала данные по количеству штрафов за превышение скорости до и после начала эксперимента.

Согласно статистическим выкладкам, представленным «СпецДорПроектом» сегодня, 9 ноября, в последний день перед началом эксперимента в конце сентября дорожные камеры зафиксировали в Зеленограде 127 случаев штрафуемых нарушений скоростного режима. При этом минимальное количество штрафов, выписываемых в день в августе–сентябре, согласно представленной диаграмме, составляло 50–55 штук. В период с конца сентября до 14 октября, когда мигающий зеленый отменили на светофорах в «старом городе», количество штрафов стало снижаться, упав в один из дней до 39 штук. После того, как эксперимент был распространен на территорию всего Зеленограда, минимальное количество штрафов за день составило 12. При этом среднее ежедневное количество штрафов превышает минимальные значения — иногда в несколько раз.

В «СпецДорПроекте» подсчитали, что общее количество штрафуемых нарушений, связанных с превышением скорости, за время проведения эксперимента сократилось в 2–2,5 раза. В связи с этим в компании заявили, что отмена мигающего зеленого сигнала светофора начинает давать те эффекты, которые ожидали в «СДП» и столичном Центре организации дорожного движения. «Общее количество фиксируемых нарушений скоростного режима в Зеленограде падает! А значит, водители в принципе поехали спокойней, медленней и внимательней», — говорится в заявлении «СпецДорПроекта».

Данные по количеству ДТП в сообщении не приводятся. Напомним, ранее в ГИБДД заявляли о существенном росте количества дорожных инцидентов в Зеленограде после отмены мигающего зеленого. По данным полиции, в период с 1 по 26 октября, общее количество ДТП оказалось больше на 29,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, количество столкновений транспортных средств увеличилось на 41,7%, а количество инцидентов, связанных с проездом перекрестков, на 62,2%. При этом и в столичном департаменте транспорта, и в «СпецДорПроекте» после первых недель эксперимента заявляли, что его проведение не повлияло на аварийность.

Эксперимент с отменой мигающего зеленого сигнала на светофорах стартовал без предупреждения в конце сентября со старой части города. 11 октября компания «СпецДорПроект», обслуживающая интеллектуально-транспортную систему Москвы, выпустила посвященный этому эксперименту ролик. В «СДП» уверяют, что новый порядок работы светофоров не противоречит нормативным документам. Вечером 13 октября в департаменте транспорта объявили, что со следующего дня новый режим работы вводится на всех светофорах Зеленограда. Комиссия префектуры Зеленограда по безопасности дорожного движения в конце октября выступила против нововведения и решила обратиться к департаменту транспорта с просьбой прекратить эксперимент. «СпецДорПроект», в свою очередь, заявил, что эксперимент будет продолжаться до конца ноября и призвал распространить такой формат работы светофоров на всю Россию.

Добавим, что департамент транспорта в конце октября запустил официальный опрос с целью выяснить мнение зеленоградцев о данном эксперименте, качестве информирования о нем и об изменениях в поведении водителей после его начала. Отметим, что, согласно результатам опроса, проведенного Инфопорталом на странице издания в сети «ВКонтакте», более 93% респондентов не поддерживают нововведение с отменой мигающего зеленого. За соответствующее изменение высказались только около 3% участников опроса, респондентами в котором выступили более 2 тысяч человек.